Buenas y unas birras para todos. Os pongo en antecedentes yo pasé los componentes de una bicicleta rota a un cuadro nuevo la antigua tenía un Shimano XT deore de cambio con triple plato, y piñonera de diez velocidades. Con el cambio me pasé a monoplato y once velocidades, en un principio la bicicleta cambiaba bien, pero a los 3 meses me hacía un extraño en los piñones intermedios como una especie de patinado cuando pedaleaba con fuerza, primero reaguste el cambio y seguía el problema, como la bicicleta se me había caído en parado pensé que sería la patilla, la cambié, me di cuenta que al acortar la cadena jodí un eslabón, y decidí poner cadena nueva, ni que decir que la piñonera el cambio y el plato son nuevos, solo me queda repasar el núcleo, porque me lo sigue haciendo. Comentaros que sigue manteniendo el núcleo antiguo(el de 10 v) ya que me entró bien, y me dijo el que me vendió el cuadro que si me permitía roscar bien la piñonera no hacía falta. Ya solo me queda desmontar el interior del núcleo y repasar trinquetes, o dar por hecho que el cambio no cambia bien, quizás por el golpe recibido cuando se cayó apoyado en una pared. Me gustaría saber vuestras opiniones de qué puede ser, que más debería de mirar, que se me haya pasado. y además os mando un vídeo de una pequeña holgura que me causa la piñonera cuando está dentro del núcleo. https://www.facebook.com/share/v/5JtSZmMs8t84otYF/ https://youtube.com/shorts/2HBfP3HK0qU?si=SKyonMc6qIvUzZyu Perdonad por el tostón y espero que me echéis un cable. Gracias
hola. por todo lo que has echo y el video queda como se ve, cambiar nucleo o cambiarle rodamientos o bolas y de paso veras como estan los rodamientos del buje.
Hola , gracias por tu respuesta , ya tengo la llave desmontadura del nucleo, y mirare (por primera vez dentro de el , trinquetes y demas ). Esa Holgura es normal? Si entra la piñonera de 11 en el nucleo de 10...debo cambiarla o compro una de 11v? Como podría comprobar el cambio ? para saber si no es culpa del mismo ya que desde que cayo apoyada en la pared...me esta volviendo loco. (La cosa es que cambia bien subiendo y bajando, pero es cuando voy encima y le doy par al pedaleo , es cuando me lo hace, sindo peligroso ya que yendo de pie alguna vez casi me caigo)
esa holgura no es normal. entra igual, la diferencia de un piña de 10 y 11 es que los piñones estan mas juntos, mira que la cadena se a de las mismas velocidades que el casete, si te cayo cuanfo la tenias en la pared sera la patilla del cambio o la del cuadro.
Puede ser que al montar mal la cadena tengas algún diente del Cassette ****** y te haga cosas raras mírate el casete en los piñones esos lo demás no lo veo tanto que pueda ser por lo que te hace si el material es nuevo también que no sea la funda del cable o cable pelado y roce haciendo que no fluya bien Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Falta información para intentar ayudarte. El cambio trasero es de 10v o de 11v? Cassette nuevo de 11v, plato nuevo de 11v... y cadena? La holgura del núcleo no es normal, toca cambiar rodamientos o núcleo completo.
Muchas gracias a todos , los dientes del cassette está bien, y cuando tenga un hueco voy a cambiar el núcleo por completo, Es curioso porque como puse la fotografía en facebook me ha contestado una persona en inglés y me ha puesto una foto de una arandela qué es una especie de espaciador para los que montan , un de once velocidades en un núcleo de 10, que es mi caso, sabéis alguno algo de esto, porque en la mayoría de tutoriales de cambio de multiplato a monoplato con sus consiguiente aumento en el cassette, no hablan nada de esto
Aunque esto me ha dado la impresión, que es para casos contrarios para los que montan 10 velocidades en núcleos de 11
O es un buje de bolas y tiene holgura por apriete escaso de los conos/contratuercas o de rodamientos sellados con alguno roto.
Te toca abrir y ver si solo esta flojo de conos y contratuercas o te falta/roto alguna bola. El cassette parece estar fijo al cuerpo del buje.
