Hola buenas! Soy nuevo en el foro así que un saludo a todos lo primero. Llevaba un par de años haciendo MTB y después de hacer salidas un tiempo con la de montaña por carretera me gustó y decidí pillarme una bici de segunda zarpa de carretera. Fui a que me la pusiera a punto un mecánico y me dijo que me quedaba un pelín grande, así que me fie de él, que me recomendó acortar potencia y pasé la que venía de 120 a 100. Después de hacer unas 15 salidas, tengo algunos problemas de comodidad, a ver si alguien me puede ayudar con ello...Las manos me duelen casi siempre, sobre todo cuando voy llaneando, voy mucho más agusto y sin dolor subiendo y por mucho que he cambiado la apertura de las manetas no cambia la incomodidad, en todas las posiciones me duele. Otro problema es que me compré zapatillas de esas de boa y me aprietan una barbaridad por la parte exterior del medio de los pies así que tendré que buscar zapatillas más anchas, supongo que así mejorará. Otra cosa que me pasa es que la bici es muy inestable, especialmente cuando pega aire pero aún cuando no, se me va demasiado hacia los lados, demasiado brusca cuando te mueves un poco con la espalda al pedalear y esto no sé si es por la potencia, por ir con el manillar bajo, por ir demasiado adelantado... Así que a ver si me podéis dar alguna recomendación para hacer algunos pequeños cambios y ver si mejora la comodidad. Una última cosa, debería cambiar las llantas que sean tubelizables o me quedo con las que tengo y pongo bandas antipinchazos?? Esque he pinchado ya dos veces y en MTB iba con tubeless y encantado pero no sé si merece la pena pillar llantas para eso y si pensáis que sí, qué ruedas están bien calidad precio que no sean muy caras? Gracias de antemano.
Hombre si la bici es grande supongo que con acortar dos centímetros no es suficiente. Por lo que entiendo que vas muy estirado y al cargar tanto peso en las manos te duelen. Yo compré hace poco una gravel y venía de serie con potencia de 120mm, la cambié por una de 60mm y el dolor de manos me aparece cuando llevo alrededor de 3 horas de ruta. Enviado desde mi SM-G973U1 mediante Tapatalk
Pues el caso es que me da la sensación de ir bastante vertical pero no sé, probaré adelantando un poco el sillín la próxima vez a ver qué tal.
hola buenas pueden ser muchas cosas, es difícil asesorarte sin verte en la bici sin saber tus medidas y las geometría de la bici, yo de ti con tantos problemas no tocaría nada y me buscaría un biomecanico de tu zona antes de cambiar nada y tirar el dinero.
Dificil aconsejarte sin saber tus medidas, la talla de la bici, sin ver una foto de cómo vas.. Yo no he pisado un biomecánico en la vida y voy genial, pero el camino es más largo, de prueba y error, hay que leer, ver videos. La biomecánica no es una ciencia exacta ni usan todos los mismos métodos, igual vas a uno y te posiciona de una forma, y vas a otro y te cambia todas las medidas. Zapatillas, echale un ojo a las Lake. Bandas antipinchazos no usa nadie en carretera, como mucho cubiertas reforzadas, pero por lo general no hace falta. Con neumaticos decentes y presiones correctas se pincha poco.
tienes como ayuda la hoja de medidas mítica: https://www.foromtb.com/threads/tallaje-de-bicicletas-mtb-y-carretera-renovada.662413/ igual te ayuda para ver si estás muy "desacoplado" a tu talla
Muchas gracias por las respuestas, las tengo en cuenta. Sé que debe ser casi imposible dar con la tecla sin ver como voy así q probaré a jugar con el sillín un poco a ver y si no acabaré yendo al biomecánico y ya está.
Hola. Pueden ser tantas cosas.... Por bici de carretera entiendo que es una bici tipo Tour de Francia con el manillar curvo, y no tienes amortiguación por lo que manos y brazos absorben las vibraciones. Posible mala posición, guantes sin almohadillas, aprietas demasiado las manos la manillar... Las zapatillas es cuestión de encontrar modelo, tengo el pie ancho y uso cierre boa para mtb. Bici inestable, si vienes de mtb ten en cuenta que llevas neumático mas fino, y es mas ligera por lo que el agarre es diferente, en la sección de carretera igual te aconsejan mejor. Si sales en grupo, tienes que aprender, los relevos, los abanicos, el afilador. Suerte.
Así estuve yo varios años hasta que me harté y me hice el estudio biomecánico de las narices, desde entonces fuera problemas, salió todo lo que tenía mal colocado y eso que no llevo calas. Es una mtb. Yo te lo recomiendo si haces muchas horas en bici
Es una de gran fondo, con manillar curvo sí. A mí la sensación que me da es que voy demasiado cerca del manillar y por eso es tan reactiva y me duelen las manos pero como fui a la tienda y el que me atendió me vio subido y me dijo que así iba bien pues he intentado no hacer cambios por si era cuestión de acostumbrarse, pero nada. Otra cosa que no dije es que me compré unas zapatillas que me quedan una talla grande y todavía no compré las nuevas por ir dejándolo pasar (tonto de mi) ahora voy a coger la de MTB hasta que cambie zapatillas,retrase sillín y ponga unas cubiertas y cámaras nuevas de 28 (he usado de 25 y pinchaba, lo mismo iba un poco bajo de presión...77 kg y 6-6'5 bares en las dos ruedas) pinche en la de atrás siempre. Asi q cuando haga los cambios y me lleguen las cosas nuevas y demás os cuento a ver cuál era el problema. Lo de apretar las manos no es porque siempre llevo las manos muy suaves excepto el primer día que cogí la de carretera que iba con algo de miedo).
Si no lo consigo apañar con algunos cambios que haga tendré que ir, a ver qué tal, en un tiempo actualizo.
Como te dicen, pueden ser muchas cosas. Un detalle que comentas es que subiendo no te duelen las manos y vas mas cómodo que llaneando. Al subir el manillar por la pendiente está mas elevado y normalmente adelantamos un poco nuestra posición lo que hace que se cargue menos peso en el manillar.... sin tocar nada y a baja velocidad en llano prueba a cambiar la posición de las manos adelantado o retrasando su posición aunque sea apoyando solo las puntas de los dedos o las muñecas dependiendo de si retrasas o adelantas tu posición. Lo mismo con la posición del culo en el sillín. Para ver si notas que mejora algo tu posición en llano. Otra sería ver si puedes levantar un poco la altura del manillar, en teoría debería ser muy poco para simular la posición de pendiente ascendente. Estas pruebas no te costarán ni un euro, pero si algo de tiempo de prueba error. Apunta las posiciones que te resulten comodas e intenta replicarlas en alguna ruta normal. Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
Con lo que dices de ir cambiando las manos en llano lo hice pero no acabo de setirlas bien de ninguna manera, lo del culo si que me da la sensación de que voy algo mejor de piernas pero la tensión se me pasa a los tríceps jajaja así que no sé...tiene sentido lo que dices pero me extraña que vaya retrasado porque me veo bastante inclinado y con postura cómoda al llanear, lo único molesto las manos. Lo de levantar el manillar puede ser buena idea sí, probaré ese cambio también a ver cómo voy. Otro detalle que creo que no comenté es que en bajada voy un poco más cómodo de manos que en llano pero no tanto como en subida, noto falta de estabilidad, la bici se va lateralmente con demasiada facilidad y brusquedad. Gracias por los aportes!
Hay una app para ios que te da los ajustes de la bicicleta no es un estudio biomecánico pero te puede ayudar a mejorar: Bike Fast Fit - Video Bike Fitting iOS Apps La versión EZ tiene 7 días de prueba y con eso te debería sobrar.
Tener la sensación de que vas encima del manillar, y que te digan que la bici es grande, es un poco contradictorio Creo que es cuestión de horas, salidas, acostumbrarte...etc, a parte de que hagas todas las pruebas que te aconsejan mas arriba. Un dia.. harás 4-5 salidas de road, y cuando cojas la mtb diras, "noto la bici torpe, no gira, no es reactiva." basado en hechos reales
Y la anchura del sillín qué tal? Se suele fallar bastante en este tema si se siguen vídeos y consejos que encontramos por la web, lo que pude ver en el estudio biomecánico es que mi sillín era más estrecho de lo que mi cuerpo necesita, lo pude ver con la esterilla que ponen con sensores de presión. En mi caso fue clave pasar de 142 a 154mm de sillín. El cuerpo pasó a estar bien asentado y por lo tanto dejar de compensar la inestabilidad con otros músculos que se acababan agotando a las horas. Quizás no es tu caso, pero te lo comparto para que tengas otro dato más.
Fui a una tienda antes de empezar a montar y cuando me vio sentado el tendero me dijo que me venía un pelín grande, que me recomendaba acortar la potencia y después de acortarla un poco, me volví a subir y ya me dijo que así bien... El problema es que al no haber montado nunca no sé qué sensación tengo que tener para saber que todo está en su sitio, entonces a mí por postura de la espalda me encuentro cómodo y puedo estar 4 horas sin molestia ninguna y las piernas también me las noto bien al pedalear, sin molestias pero las manos mucha tensión desde que llevo 5 minutos. Es verdad q es contradictorio que me parezca ir adelantado pero así es... creo que llevo al espalda muy vertical(en una posición muy cómoda y por eso me parece que voy adelantado), lo mismo por manillar bajo, o debería inclinar la potencia, ya probaré. Ayer cogí la de MTB y me pareció una comodidad tremenda a la hora de maniobrar, eso sí las ruedas me parecieron gigantes. Necesito sentir esa estabilidad y fluidez al mover la bici y creo que ir más atrasado debe ayudar a eso.
El sillín me dijo en tendero que era probable que me diera problemas porque es un Friziq y decia que era muy específico, pero después de las tres primeras salidas voy sin ninguna molestia y muy agusto, así que debe ser la posición del sillín y del manillar.
