¿estan las e-mtb sustituyendo a las motos de campo?

pd: hay 4000 hilos para hablar mal de las e-bike...

 

Así empezaron las 29".
Hace quince años, el 90% del foro echando pestes de ellas y mira, a día de hoy, todos siguen con sus bicis de 26".
Porque lo mas importante, ante todo, es ser consecuente.

 

En enduro y mx el tamaño normal son 21" delante, mientras que detras el diferente perfil específico hace que se use 18 y 19 respectivamente. Desde mx hasta el Dakar delante creo que es todo 21, pero con las eléctricas se emplean tallas de mini-moto y es curioso porque la dirt bike electrica mas vendida, la Sur-Ron tiene kits a la venta tanto para aumentar a estandar como para disminuir tipo ssuper-motard (como la Yamaha Sonauto famosa de Peterhansel).

Lo que nunca ha ocurrido en la historia de la moto es que se monten categorias y debates enconados por el tamaño de la llanta, de hecho en bicis electricas el estandar "mullet" se adopta contra toda logica en bicis no muy especializadas simplemente porque una trasera de 29 con neumatico grande es excesiva y sin embargo la delantera cubre un poco la necesidad...de marqueting, ya que podrían ser dos iguales perfectamente.

 

Hola. Desconozco el mundo de la moto. Se que hay carretera, customs, de monte, de tríal, para viajes largos, de tres ruedas. Contra más variedad más debate, y cada uno defiende lo suyo. En bici, cada x tiempo cambian algún detalle y cambias modas, bujes, materiales. Tiempos aquellos que éramos felices por llevar la goma trasera de color rojo , y trozos de manguera de butano en los radios

 

Todo tiene una explicación:

Extraído de la página de crust bikes.

 

A ver, la memoria es selectiva y tiende a romantizar el pasado, entre 1994 y 1996 yo creo que se hicieron las peores suspensiones de bici, al mismo tiempo que los mejores cuadros de acero. Mi bici full carbon cumplira 20 temporadas el año que viene y los cuadros de acero son los cuatro de los noventa, todos con su horquilla rigida apropiada.

Eso de los 90 estaba al borde (sin llegar probablemente a serlo tecnicamente) de la obsolescencia programada.

Un ejemplo opuesto son los bujes Rohloff, que son casi eternos y reparables, además de funcionales con e-bikes bastante potentes, de hecho el Nexus para bicis urbanas va bien. La obsolescencia programada con las eléctricas sería un error, de hecho ya en China con las mini-motos tuvieron que decretar una pausa pues se les llenaba de basura electrónica, hace de esto ya casi 10 años.

 

Con el tema de la Dana valenciana no me había fijado, pero el fabricante del noventaymucho por ciento de motos "enduro" está en venta, los posibles compradores (Bajaj o CF Moto) les interesa la marca pero no el producto que se hace en Mattighofen:

https://www.auto-infos.fr/article/quel-avenir-pour-pierer-mobility-et-ktm.284728
https://www.hibridosyelectricos.com...or-postor-salvar-grupo-quiebra_77006_102.html

 

Puch cobra, ¿ en serio ? Madre que reuerdos

 

Me imagino que estás de broma.a con lo de que es un insulto. Tienen dos alternativas: 1. Ir con el turbo seguido. 2. Ir en el modo que más le convenga en cada momento para hacer el mismo ejercicio que yo con uma muscular. A veces hago subidas muy complicadas que no siempre consigo finalizar sin poner pie a tierra, ojalá tuviese yo una eléctrica para poder subirla, DISFRUTARLA, y no llegar a la bajada que viene a continuación reventado, con el consiguiente riesgo de caída por el cansancio.

 

Una de las principales causas de que hiciesen desaparecer los quads fue por seguridad. Yo conozco personalmente a dos personas, una tetraplejica y otra que quedó muy fastidiado por accidentes de quad. Era gente de motos de monte, y con los quads podían llamar más la atención y hacer más animaladas. El quad, al menos por aquí, estaba más limitado en muchas zonas por senderos estrechos. Las motos pasan ñor donde pasa una bici.
Las ebikes están fenomenal. Ahora que todos queremos seguir acienfo deporte hasta los años, es la única manera de ir al monte en bici. Yo creo que no hay discusión con el tema ebike, el que dice que no es deporte y que es " trampa", es que está muerto de envidia de no tener una.

 

Vente por Cadiz que te vas a hinchar a ver quads de todas clases....

 

Qué trabajador tiene dinero para una moto de 5.000€ o más y gastos?????

El jubileta o más de 45 años.


Qué trabajador tiene dinero para una ebike o bici de 3.000€ o más?

El jubileta o más de 45 años.


Por último..... hay afición por la bicicleta de montaña o carretera en menores de 40 años??????
Muy poca afición en comparación a otras generaciones.


Es decir solo se ven ebikes o motos con gente mayor de 45 años por pasta y por cambio de aficiones y capacidad económica de una generación a otra.

 

los quads son muy peligrosos por el monte. vuelcas y te cae encima el bicharraco

 

Concuerdo, aparte de destrozar el monte era peligroso hasta para usuarios frecuentes de motos, conque para novatos y jóvenes con poco cerebro, ya ni te digo.

Aquí, al norte de México, sí hay varios y peor: razers, que son como buggys. Los manejan puros pijitos y borrachos que buscan un lugar lejos de la ciudad para beber y dejar su basura esparcida por el campo. Todas una joyitas, las criaturitas...

 

Dices en la opción 2 " Ir en el modo que más le convenga en cada momento para hacer el mismo ejercicio que yo con una muscular",pero después dices que la quieres para "no llegar a la bajada que viene a continuación reventado, con el consiguiente riesgo de caída por el cansancio".Entonces,si no llegas igual de cansado...cómo es que haces el mismo ejercicio?

 

Pues muy fácil. En mi caso después de rutas exigentes acabo con la espalda hecha polvo. La electrica me lo evitaría bastante. En vez de subir 1000 metros, podría subir 1500 o más; en vez de 50 km, podría hacer 80 o más. Aunque sea con alguna asistencia, al final estoy haciendo mucho ejercicio.
Creo que no tiene discusión el tema. No tiene sentido negar que se pueda llegar a hacer el mismo o más ejercicio que con una muscular. ¿ crees que no se ñuede llegar al tope de pulsaciones con una ebike? ¿ crees que no se puede mantener un ritmo constante al 80% de pulsaciones? Es más, es más fácil mantener un ritmo constante deln80% en una ebike porque si en una subida te empiezas a poner por encima, le das más asistencia y solucionado. Con la muscular llega un momento que petas y tienes que echar pie a tierra. Y ya que decir de lo divertido que tiene que ser una ebike.

 

3000 euros ya cuesta una muscular decente

 

Cada vez que se dice muscular o pulmonar Dios mata a un gatito.

 

En respuesta a la pregunta del tema: creo que no, que las ebiks no sustituyen a las motos. Yo conozco algún motero que también tenía bici. Hay más ebikes de la gente que andaba ya en buci y cambió a la ebike, y mucha otra gente que empezó a andar en bici con una ebike.

 

es gracioso como te intentan convencer que con una bici motorizada electrica hacen el mismo o mas ejercicio que con una bici.
A ver, que si uno no quiere sufrir ni sudar tanto, se dice y no pasa nada.