Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Las de los logos blancos me juego mi imperio a que son las que se vendían en Bike discount (o Bike components, no recuerdo exactamente) a 25€.

 

que tal la nueva Renegade detrás en cuanto a durabilidad y resistencia? tiene buena pinta per es delicada con las piedras?

 

La veo más gastada que la Ft delantera pero es que el taco es más bajito. Y quizás empiece a agarrar/retener menos, pero supongo que es lo normal con estos taqueados rodadores. No te se decir los km que llevo con ambas, pero en estos casi dos años no he tenido nada con sus marchas y trialeras incluidas. Todo madera.

 

2 años cubierta trasera?

 

Yaaa, pocos kms totales, y repartidos entre 4... estoy deseando que se desgasten un poco más y cambiarlas. Aunque no por tener pegas.

 

Que gusto ver gomas frescas por aquí.


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En la crossking protection pone lo de ebike sean con las letras amarillas o blancas. Estas ultimas (blancas) son las que ponen en las bicis de fabrica. Como es las maxxis, las que montan en fabrica son con lwtras blancas creo y las que venden en tienda letras amarillas.

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Para alguien no puesto en Pirelli, como catalogarías las RC, M y H?
Poniendo ejemplos equiparables en tras marcas, me pica el gusanillo de probar alguna

 

Conforme las has puesto de más rápida a lenta...

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Se acabó la broma de mixtas.. en las ruedas buenas delante peyote xc ( modo prueba) y detrás la jet xr2 ( haber si le sigue el ritmo)

Veremos si es verdad que está a la altura de la thunder pero con mejor agarre... Estos días la probaré espero ganar más velocidad que llevando delante la Wild xc que directamente va detrás en la rueda de entreno.

Sobre balón en estas llantas de 25 sin estirar ronda los 58mm. Estoy seguro que los 59 los cogerá.

Vamos a ver de lo que es capaz vittoria con su nueva carcasa, nuevo compuesto y nuevo dibujo...en laboratorio de lo mejor, en la calle ya veremos

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No, compañer@s.
De más rápida a más lenta: RC, H, M. De hecho, la M es la más polivalente de entre los modelos XC de Pirelli.

Os leo con interés.

 

Es lo que me imaginaba, gracias

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Mi no entender

 

Me da la sensación, de que te la vas a comer en nada.

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Normalmente, en el blister indica E-25 o ECO-25. Esta indicación se refiere a que la cubierta es apta para e-bike con asistencia hasta 25 km/h y, sí, en muchas marcas y modelos suele ser la misma cubierta para uso en ambas bicicletas. También las hay E-50, aptas para bicicletas eléctricas con asistencia hasta 45 km/h.

La serigrafia en la propia cubierta suele ser distinta según sea OEM o comprada suelta en tienda (blister).

El agarre está sobrevalorado. A la técnica casi nadie le hace puñetero caso. Ya os vale!!.

 

Vale, es que no había visto lo de e-bike ready en otras cubiertas y por eso preguntaba, lo de los logos en blanco me imaginaba.
Pero sabiendo que es la misma cubierta, habrá que rebuscar por wallapop.
Gracias

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La peyote no se, pero la jet aguanta.

 

Me gustaria probar las nuevas Vittoria.

Peyote delante y Mezcal detras seria buen combo?

 

Lo suyo es del revés peyote detras

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Veremos de momento varias pruebas en 700 km poco desgaste...
La thunder me sorprendio para bien en desgaste la verdad....
Cubiertas de este tipo si llegan a 1000 en buen estádo es un éxito, ya que son para lo que son..

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