De verdad que estais contentos con los frenos de disco?

Tu entrena mas, a ser posible con una bici mas pesada, cuando aumentes el rendimiento, por entrenar, ahi pilla una mas ligera, y veras como vas, pero sin entrenar vas a ir igual, con 1kilo arriba o abajo, no tengas miedo al peso, lo sabemos todos.

 

Madre mía.
Mira la fecha de caducidad de la bebida que has tomado para comer!. No sea que la UCI se lo crea y proponga poder elegir bicis según lo bonito de su color y no de lo que pesen.

Te imaginas que una de 5 kilos y otra de 15 compitan en igualdad?. Leyendo tu mensaje, así sería. Y una de 500? Igual. No hay límite a tu teoría?

Es tan sencillo saber por qué no, que me ahorro teclear más. Grande el marketing.

Pd. Doy tu mensaje por no puesto. Pero se te acabaron los favores!

Saludos.

 

A que estas en la uci, yo pensaba que hablaba con un amateur. Sorry.

 

Con que no admitan tu idea me conformo.

Saludos.

 

Creo que esos chavales ya han entrenado...
Y mucho...
Ya se merecen llevar bicis ligeras para ganar algo mas de rendimiento.
Que no digo que tu no te lo merezcas eh, que seguro que eres muy buen tio, pero que no le vas a sacar tanto partido a esos gramos, lo siento por ser tan duro...

 

Aquí sí te doy la razón. Tengo bicis de pesos distintos y se nota mucho el cambio.
Los días de ir a fuego ya sabes cuales...

Pero sí, incluso para los ciclistas competitivos, hemos encontrado una utilidad a la bici pesadota.

Lo malo es que necesita, al menos, una segunda más ligera... pero como técnica no está mal. Sólo sería pasta.

Saludos.

 

De verdad que estais contentos con los frenos de disco?
Los que tienen bici de disco han respondido 100% que sí, creo que no me equivoco, acaso el 99,999%.

El resto, 115 páginas hablando de peso por gente que no tiene bicicleta de disco y no puede responder a la pregunta.

 

Vete a bajar puertos a Asturias, cuando digo que duele me refiero a hacer rutas de 140 kms y 3.400 de desnivel, o una Irati xtrem por ejemplo (llevo 6), con puentes al final claro que duelen más las manos.

Y no estoy desviando el tema.

 

Eso si no te explota la rueda antes bajando la zona de los chalets

 

Hay que frenar poquito,

 

amen

 

Bueno..ya vas bajando...jajajajja , de 1 o 1.5kg a 0.7 o 0.8 ....

En que no estás de acuerdo , esto es para charlar y no para darle al dedito , acaso no dijiste tú eso?

 

El problema (que, realmente, no lo es, pero es la conclusión del debate) no es que la gente compre o no compre o entre o no en el juego. Es elegible por cada uno y ahí no me meto.

Lo que tiene bemoles es que motiven la compra como la más inteligente,como la mejor. Lo siento, pero por ahí no paso.

 

Es por envidia ....

 

Vivo en Asturias. A lo mejor el que tiene que venir aquí eres tú, aprender a bajar puertos en bicicleta de carretera y no como si lo hicieras en una chópper. Tus manos te lo agradecerán.

 

, ah no, pues no fuiste tú, perdón...

 

Hay que recordar que la carga permanente del disco no es sólo física.

No sé si sería preferible que pesara 1,5 Kilos más en lugar de los 800 gramos, pero no tuviera las cargas en aerodinámica, en mantenimiento, en fiabilidad, en purgas, en ruidos, en roces, etc...
Esto lo dejo a gustos, pero te llevas el pack completo.

Todo, en conjunto, no deja de ser otra carga para el que quiere prescindir de las cargas, y se llama carga impositiva. Recuerda a un impuesto. De hecho, está impuesto, cerrando un círculo como el de cada apéndice ladeado en la bicicleta.

Saludos.

 

Ahora mezclas correr con ir sobre ruedas....eres un genio de la física!! Grandiosa disrupción científica, la tuya!!

 

Las clases de descenso las darías tú en persona? Si es así igual me lo pienso más que nada por si bajas tan bien como das consejos!

 

Pero por qué la tomas conmigo?
Solo por exponer mi punto de vista a favor de los frenos de disco... ains