Consejo para equilibrado rueda delantera...

Discussion in 'General' started by A. Escartín, Jun 7, 2005.

  1. A. Escartín

    A. Escartín Miembro Reconocido

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    Método sencillo y útil para equilibrar la rueda delantera...

    Simplemente poniendo el imán del velocímetro en la parte opuesta de la válvula de la rueda, evitaremos las vibraciones de la rueda, sobre todo en descensos con buen asfalto... así de sencillo.:wink:
     
  2. Tinez

    Tinez Miembro activo

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    Ahhh, ok , gracias pues ahora que lo dices no se donde trengo puesto el sensor, voy a mirarlo.
    Salu2
     
  3. pinché

    pinché Miembro

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    zi zeñóooo :D
     
  4. CRTA

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    Y si se tienen dos sensores ¿Como lo pondrias?
     
  5. A. Escartín

    A. Escartín Miembro Reconocido

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    Muy agudo CRTA, pues yo lo que haría sería formar un triángulo con los dos imanes y la bálbula... ¿he acertado?
    Por cierto, alguien lleva 2 imanes en la rueda??
    Así se correrá el doble no?? igual te salen medias de 60 km./h., je, je...
     


  6. CRTA

    CRTA Novato

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    Si te lo comento por yo tengo 2 imanes puestos. Uno para el polar s710 y el otro para un vdo 1.0 que tenian y queria darle uso, puesto que tiene altimetro y de un viztazo tengo toda la informacion posible.
    Tambien te lo comento porque yo he tenido problemas en las bajadas precisamente con la rueda delantera que a cierta velocidad (65 o 70) la rueda entraba como en barrena, se ponia a vibrar, ya puse un post del tema, he corregido los imanes y parece que algo se ha arreglado pero tengo que hacer mas pruebas y la duda de dos imanes me gustaria tenerla claro.
     
  7. A. Escartín

    A. Escartín Miembro Reconocido

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    Qué curioso CRTA, pues yo probaría a ponerlo en triángulo, así la distribución del peso quedaría equilibrada... yo iría haciendo pruebas... y cuidadín en las bajadas a 70 por hora, je, je.
     
  8. jmgul

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    ¿ Las llantas no vienen descompensadas de fabrica? para que la montarle la valvula, el peso de esta lo equilibre.
    De todas maneras el iman, cuanto mas al cerca del buje menos problemas
     

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