Buenas a todos, a ver si me podeis echar una mano tengo una skareb 2004 (tpc y bloqueo) y me pierde aceite por el regulador de rebote (parte inferior pata derecha). A alguno os ha pasado ?? que puede ser ?? son dificiles de abrir ?? Os agradeceré cualquier tipo de info o comentario. Gracias, Juanma "Pinillaken"
Hola, yo tengo una y de momento no me ha dado ningún problema. Mi horquilla, aún no la he "abierto" todavia, pero otras manitous si, y no es complicado, echa un vistazo en la web de la marca, salen los manuales para el mantenimiento. www.answerproducts.com Saludetes
Es bastante fácil de abrir, sólo has de llevar cuidado que la rosca que suelta el pistón del TPC de la botella (una gorda de llave allen de 8), gira al revés. Es justo lo que verás al quitar el regulador de rebote. Y se habrá ****** una tórica que va justo al final (principio?) de esa rosca, en el momento que lo desmontes sabrás a lo que me refiero. Miki
Pues seguramente se te habrá deteriorado la junta tórica que dice Miki, que va justo al finalizar la rosca de el tornillo haciaadentro que lleva en esa pata. Si desmontas el regulador de rebote verás de lo que te hablamos.
Gracias chavalotes, esta semana la abro, aunque he apretado el minitornillo allen que sujeta el regulador de rebote y parece que ha dejado de perder. Una pregunta, las toricas tienen medida ?? quiero decir que si se las puede identificaro como a un tornillo cualquiera por un número, si es que si sabeis la medida de esa en concreto (seguro que Miki no me defrauda :wink: ) Nos vemos, Juanma "Pinillaken"
Pinillaken, Claro que tienen medidas, ahora bien, donde?? lo mejor es sacar la que lleva puesta irte a un lugar de recambios y que te den una de igual, así seguro que no fallas. Saludos
mi padre se ha pillado la rockrider 8 xc hace una semana, y trae la skareb elite 100 mm, en la tienda ya vi q el regulador del rebote estaba con aceite, el tio me dijo q era normal, cuando son nuevas vienen con un sobrante de aceite..."sospechoso", pero bueno mi padre tenia ganas de bici y tiré palante. Cada dia q sale, (en plan glober total por la cdc), viene siempre con la ruedita azul del rebote llena de aceite, la horquilla ve perfecta, pero el sobrante ese moskea mucho, lleva asi una semana, y siempre esta la rueda con aceite. Está claro q la junta tórica no puede ser, a no ser q esté montada mal de fábrica. me da miedo apretar el tornillo de la ruleta del rebote, pq la ultima vez q enrede en una horquilla, se pasan los tornillos con mirarlos, parecen de juguete. Sigo esperando a q eche el aceite q le sobre(si es q le sobra) según dijo el pavo de decathlon, o lo mando a los de dirt?¿?
Holas, La mía la abrí y las toricas estaban bien, el problema es que la rosca que cierra el cartucho no estaba apretada del todo y perdía por ahí. Si tiene bloqueo lo puedes comprobar porque no bloqueara del todo. Si lleva SPV esto no lo vas a poder comprobar. La tuya puede ser de eso o que la torica este mordida, que por lo visto pasa bastante en estas horquillas. Apretando el tornillo del regulador no creo que vayas a solucionar nada na mas que cargartelo pues como bien dices es bastante fragil. Si te atreves a abrirla ya sabes y si no mandala a Dirt pero como no pidas cita te tiras un mes sin ella. Nos vemos,
esta no tiene el bloqueo, es SPV. Por abrirla si q me atrevo, pero me jode tener q despatarrarla con una semana de vida, tendré q ir pidiendo cita ... Abe como s eportan los del decathlo, la frase en la venta fue... " tu anda una semana con ella, si sigue perdiendo aceite nos la traes.." veremos q hacen ahora una semana después :mrgreen: ciaooo
A ver quien me ilumina!?!?!?!? Tb tengo la perdida de aciete por el regulador de rebote, y no tengo ganas de enviar la horkilla y estar un mes sin burra. Por esos a ver si me ayudais.. golfetes!!!! Después de quiitar la roska del regulador del rebote.... desenrosco una gorda de llave allen que gira al revés.... ¿al sakar esto supongo que se saldra todo el aceite? ¿toda la pieza de regulación del rebote saldrá por la parte de abajo de la horkilla?
