Pues estabamos yo y mi bici, y me ha surgido un temor tremenendo. :comor2 Me disponía a hacerle ajustes y tal, y como hace frio pues mejor delante de la estufita, je je, je... y de reprente recuerdo que mi Merida Carbon es eso... CARBONO! De todos es conocido que el carbon es facilmente combustible Y el cuadro ¿? :shock: Bajo que condicones de calor se pueden ver afectadas sus caracteristicas estructurales.... :? Vamos... q hasta q no se aclare el asunto... no quiero ver cerca ni una colilla! :machineg:
Pues ya sabes que en caso de perderte por la nieve la podrías quemar para sobrevivir, una ventaja más para el carbono...
Tú sólo piensa en una cosa: moto GP y Fórmula = discos de carbono. Ahora piensa en lo que se calienta un disco metálico de bici cuando frenas un poco con él (frenada = fricción = disipar calor a saco) e imagina lo que tendrá que aguantar uno de moto o de F1 :mrgreen: El carbono CREO (hablo de memoria) que se degradaba rápidamente cuando lo ponías por encima de 800 o 900 grados, así que no creo que las fibras ni se despeinen por tener la bici cerca de una estufa (yo me preocuparía más de que el calor no degrade la goma de las cubiertas/cámaras o que agriete los latiguillos...). Un saludo: Drakon
No es lo mismo carbono que carbon,el carbon es una forma del carbono (C),pero existen mas,como el grafito,el diamante,fullerenos y nanotubos (esto es de wikipedia),ni el diamante ni el grafito son combustibles,vamos,que no prenden (aunque si q se queman,el dimante a partir de 600cº creo q se destruye). A todo esto no se en que forma se presenta el carbono en la fibra de carbono (valga la redundancia),pero os aseguro q no prende ,de echo lo acabo de comprovar y a unos mil grados se descompone,pero antes solo se pone al rojo,otra cosa es q sus propiedades se vean afectadas,esto ya no lo se. El problema viene con la resina epoxi,esta si que puede q sea combustible (lo desconozco) pero lo que se es que no se le puede exponer a altas (+ de 100º) temperaturas (si no es especifica para ello) sin que se vea afectada. Perdon por la pedanteria.
Gracias por la información... Me has dejado :shock: de un pieza... lo has comprobado! No pienso prestarte mi bici NUNCA... por si acaso! :grin:
Los discos de las motogp y F1 son de carbono pero el proceso de fabricacion y sus caracteristicas son diferentes al de la fibra http://universitas.usb.ve/xtra/notas/250702.html
Jajaja... no le he prendido fuego a la bici,mas que nada por que es de alu. Tengo 0,5m2 de fibra que compre para hacerme un sillin de carbono (a ver si lo acabo un dia de estos) ,he cogido una fibra y le he dado con un minisoplete de butano.
Los discos de carbono no tienen futuro en las BTT. El carbono tiene resistencia a la fatiga pero no al rozamiento como los metálicos. Además se gastan super super rápido
Los discos de carbono no tienen futuro en las bicis de montaña por la sencilla razón de que sólo valen para seco (mirad si no lo que le hacen a las motos de carreras cuando llueve). De todos modos, de lo que se hablaba en el post es de si arde o no, de ahí la mención a los discos de carbono y al calor que resisten Un saludo: Drakon
otra razon por la que los discos de carbono no los veremos en bicis es porque no frenan un webo hasta que se calientan de verdad
Tampoco tienen futuro porque para funcionar tienen que estar entorno a los 500 grados (me parece) por eso los pilotos de F! los calientan cuando van lentos, porque no sólo se les enfrían si no que como van muy ventilados el oxigeno hace que aparezcan unos cristalitos que tienen que ir quitando por eso van todo el rato frenando. Yo pensaba que las motos paraban en lluvia por las ruedas no por los discos por que los coches no paran aunque llueva por que ellos sí que pueden cambiar ruedas...
Y los los dicos cerámicos?? Pesan como los de carbono, si que funcionan en frío, su coeficiente de rozamiento casi no varía en función de la temperatura, y en los coches duran unos 300.000 km (y en deportivos) la vida útil de un vehículo.
no se, yo eso de montar cosas tan caras en algo tan expuesto.... a mi ya me doblaron un disco al darme un golpe por detras. Pero vamos que la cosa iba de cuadros de carbono no? yo mas que del calor me preocuparia de que no se de un golpe contra una piedra, que dicen que se puede agujerear, bueno eso era antes o sigue pasando?
Muy fuerte tiene que ser el golpe para agujerear el carbono, ya que las fibras absorven muy bien los impactos Y respecto a los discos de carbono, hay por ahí una empresa que esta experimentando con ellos, así que si dan con alguna composición que aguante, lo sacarán Pero me da que lo que pronto si triunfará serán los discos con la araña de carbono hasta la pista, que será de acero o aluminio
