Zona El Castrón Btt - Tos que ye, ho!?... Esto ye una banda o qué!?

ya me joderia mañana ir a andar en bici
yo voy a currar....que chachi

 

Es que era muy pronto por la mañana (¿las 11?) cuando escribí el mensaje. Quería decir eso mismo. Es el mejor sistema de bloqueo, aunque la bici pese 200g de más, lo compensas por la posición.

Un saludo,
Xabel

 

Xabel, esa bajada es la que no conozco que tengo el track, pero si dice bluetomato que tambien esta impracticable....

Bueno yo meto el track al GPS y lo hablamos sobre la marcha.

 

Mejor que mejor. :lol:


En serio, si hace malo, me voy con vosotros, pero si hace bueno, tengo apalabrado el trekking....

 

Por eso puse los puntos suspensivos

 

Difiero, Blue y Xabel, si estoy de acuerdo en que el comprimir la horquilla te da una gran ventaja, pero los tres centímetros que te deja de amortiguación super dura no valen para prácticamente nada, y para más coña, las MZ son super altas, el domingo comparé la mia, una RS de 140mm con una MZ Z1 de 130 y la Mz era 4 dedos más alta.

Con lo cual voto porque el mejor sistema es el de RS, amorra, pero te deja una suspensión muy aprovechable.

Eso si, no discuto en que la da 100 vueltas el sistema ETA al de RS que te vuelves loco dándo vueltas para bajar la horquilla.

Saludos, Jose.

 

Va a ser por eso que se "amorra" contra las pacíficas vaconas, ajajajajajajj.

Xabel

 

Superdura y rebotona. Pero es que un bloqueo es un bloqueo, y los centímetros que dejan las MZ son sólo para curarse en salud, obviamente no tragan nada pero tampoco molestan al pedalear. Tambien estoy de acuerdo en lo largas que son y no sólo eso, el peso es quizás la asignatura pendiente de las MZ en general, aunque claro, si fueran la ***** en peso y en rigidez, Marzocchi se llamaría Fox.

 

Por cierto, es increíble la cantidad de "nuevos adeptos" que se está llevando "Roxió" y todo empezó con la Reba...

 

Jdov, es que el uturn de RS es casi mas comparable al TAS de MZ que al bloqueo.

Bueno ya hice un fichaje mas para mañana.

Voy a ver si preparo el track hasta la cruz, de ahi pa'lante ni idea.

 

Haz un poder !! y de paso me dejas la albóndiga supersónica a dos ruedas y hacerle 2 o 7 trompox

 

Rectifico, el mejor sistema es el de Manitou, que amorra como la Mz y deja las suspensión que tú quieras según quieras amorrar. Lástima que dicen por ahí que falla, con lo que me seguiré quedando con la RS.

Xabel, ya te llevaré un día de noche para hacer un trio con la vaca JaJaJa

Saludos, Jose.

 

Bueno, noticias en el corral.

Mañana no hay ruta por lo que hay dos posibilidades bicicleteras:
1.- Que el Gran Niko pueda naranquear un rato, en cuyo caso, algunos ovetenses nos quedamos en Ovetus a estrenar el pepino de Niko yeso, espero que lo comprendais...
2.- Que el Gran Niko no pueda naranquear, por lo que me uniria a la ruta gijonesa, pero solo si inentamos el descenso de peon, ese de la primera vez que quedamos y me lo baje con la rigida. (tooooma, pa que luego digan... :lol


Sabeis que mi bici es muy alta de pedalier, y eso no me gusta NADA, no?' Sabeis que mi Marzocchi (que por cierto, va estupendisima) hace un ruido de mil demonios, no?? Sabeis que la Pike me encanta, que es mas baja, mas rigida y bajaria el pedalier de mi bici un par de cm, no?? Sabeis que Cordobike-Abejaruco-Rafa (con el que me llevo muy bien) prepara unas ruedas para eje pasante por 400 napos las dos, con bujes White Industries?? De esos que mas que girar, chillan... Yo pensando en cambiar de bici y resulta que el truco para descaballizar un poco mi bici esta en cambiar de horquilla..
:roll:

 

RIÁÁÁÁÁÁÁÁ

Ya pasaba mucho tiempo sin calentarme... Tendre que darme mangueraaaaaaaaaa.

Una Nixon tampoco es alta, es mas bien, la mas baja de todas. Jose, hazme un favor y dime cuanto mide tu horquilla de alta y tu tubo de dirrecion, anda coraÇao...

 

Yeeeaahhh man, viva la calentura como diria vidalfly!


Joé tito, pensando en tunear tu burra!! cambios, ruedas de eje pasante, pikes, manitous, bujes con nombre propio..... quiero unos de esos!!! pero primero quiero el disco shimano de 180.

 

Bluetomato, mira una posibilidad para mañana, vamos lo que voy a meter al GPS.

La bajada a Peon no se como es, no la conozco, no es la del garrapiellu.


Polmg, con la pike te vas a quedar sin 10mm, con la nixon sin 5, que se nota menos

Y la nixon a 145 mide 518, mientras que la all mountaind e este año (supongo que igual que la tuya) va de 521 a 541, asi que mira lo que bajarias...

 

Ya ves. Bueno, mañana, no vamos a Peon, sino que nos quedamos en Oviedo estrenando la bici de Niko y resolviendo algunos asuntos pendientes, como que Nayo me ha sacado de rueda alguna vez... :mrgreen: Es tan imposible como que yo saque de rueda a Nayo subiendo... :meparto

Bueno, os prometo que a la proxima en Gijon, voy fijo, pero la ocasion de estrenar la bici de Niko y dar caña por ahi sin piedad. me llama mucho la atencion.


Tres cm menos (y crreo que la de este año es bastante mas baja que la mia)!!! Y ademas aprovecharia para poner la potencia mas abajo o incluso poner algo mas largo. Vamos, que en primavera me veis con una Pike-Nixon, de paso, ruedas nuevas UST y nueva postura un pelin menos erguida en la bicha, eso lo saben hasta en Pekin. mola eso de hacer planes en 3 minutos.
Me sale mas barato que pillar una Nomad...

 

bleu, la bajada que te puse, vista con als fotos del sigpac parece pista, asi que mejor que por la carretera sera.

 

Si, pero bueno, ves la que me va a tocar de solobici


Yo anduve mirando la geometria de la commençal y tiene ciertos parecidos con la mia, lo unico que iria con potencia de 90 (como viene de serie) asi que no puedo ir adquiriendola ya) Pillarla para tenerla guardada paso. Si fuera de 100 pues me acostumbraba, pero a 90 sera mucho cambio, y si ellos la venden asi lo aceptaremos. Aunque bueno, la team replica viene con manillar de 680... El resto ya con un 660 mas normal.

 

Tito, INTENSE 6.6.
Absolutamente IMPRESIONANTE