La X tiene una carcasa diferente con mayor protección para los pinchazos.
Yo no llevo la cadena larga en ninguna de las dos bicis, (11v y 12v) y si bajara a la segunda corona quedarían un poquito destensadas.
Y aparte de eso yo creo que la cadena quedaría demasiado destensada.
Mi Dura Ace 12v (R9270) si tiene la limitacion de las dos coronas pequeñas con plato pequeño. Que por cierto no quiero quitarla.
Supongo que al DT 180 cuando tengas que cambiar los rodamientos, le podras poner de acero. No?
Vittoria, no se que modelo y también Conti GP5000
Yo vuelvo todos los días por ahí y ni me había fijado de eso.
Totalmente de acuerdo. Salvo que ya sepas que están ahí, la mayoría de veces casi nunca las ves.
Y si se mueve es por que está subiendo a otra corona con lo cual estará mal ajustado.
Supongo que las llantas Hookless al no tener gancho, cuando se quedan sin aire será mucho mas fácil destalonar.
Depende de como estuviera cuando la dejaste. Si estaba con menos de un 15 o 20 por ciento en ese momento puede haberse descargado en ese tiempo...
Mira esto. https://www.esciclismo.com/actualidad/material/62409.html
Ahora que recuerdo, me paso una vez eso de que no encendía la luz y fue soltarlo, limpiar un poco las conexiones con alcohol y listo. No me a...
Lo de llevar rodamientos cerámicos o de acero ni te ibas a enterar. Cuando si te ibas a enterar es cuando te toque reemplazarlos por desgaste. Ya...
No hace falta. yo nunca lo hago y se carga perfectamente.
Lo de permitir plato grande con corona grande es sobre todo para hacer el ajuste de los cambios.
Entiendo que si esas ruedas Syncros que son todo una pieza, si se rompe un radio a tomar por ....... toda la rueda. No?
Comprueba que no sea el propio cable del cambio.
??????????? Yo con los XTR con el grupo Dura Ace 12v llevare casi 40000. Y los que les quedan.
Los dos movimienros del desviador son correctos. El primero va a la posicion para plato grande y el segundo que no siempre lo hace es para...
