Hola a todos Por más q busco ,no me queda clara la compatibilidad entre componentes de carretera y de montaña A ver si entre todos podemos hacer un esquema de que material se puede juntar con otro material. Por ejemplo -Mandos de mtb shimano 10v compatibles con: Cambio carretera si/no (modelos) Desviador carretera si/no (modelos) -Manetas carretera shimano 10: Cambio mtb Si /no (modelos) Desviador mtb si/no (modelos) -Cambio mtb shimano 10v: Manetas carretera si/no (modelos ) -Cambio carretera shimano 10v: Manetas mtb si/no (modelos) Lo mismo con 9v y 11v Lo mismo con sram Me comprometo a ir actualizando el primer post para dejarlo todo claro y a la vista Si ya hay otro post q lo deje claro,por favor pasármelo y borro este Gracias a todos por vuestra colaboración
los mandos dyna sis de shimano no son compatibles con los cambios de 10v de crta, así que si quieres poner mandos de 10v de mtb en la de crta tienen que ser NO dyna sis esto es todo lo que te puedo decir.
Empecemos: Manetas de carretera Shimano: las manetas de 10 de carretera son compatibles con cambios de montaña de 9, pudiéndo usar p.ej con un cassete de 10 11-36 de montaña. No así con cambios de 10 de montaña que cambian el tiro. Manetas de carretera Sram: aquí hay mucha compatibilidad ya que carretera y montaña comparten relación de tiro hasta los nuevos cambios de 11 de montaña. Puedes utilizar manetas de carretera de 10 y 11 con cambios de 10 de montaña y ahora para poder utilizar piñones de más de 42 (hasta 45 de momento) también existen los cambios Rival 1 y Force 1 que comparten tiro con lo anterion. Yo ahora llevo manetas rival 22 con cambio Rival 1 con un cassete 11-42 y va sobrado. Manetas Campagnolo: como campagnolo no tiene gama de montaña hay que ir a compatibilidades con otras marcas y consultar en google "shimergo". En otros países son muy utilizadas estas combinaciones. Manetas de 10 son compatibles con cambios shimano de 8 sin ninguna modificación, al igual que manetas de 11 con cambio de 9. Pero pierdes 2 piñones. Si anclas el cable al cambio de la forma descrita en estas páginas donde se describe esto del "shimergo" ganas un piñón, pudiendo utilizar manetas de 10 con cambio de 9 (cassete de 9) y manetas de 11 con cambio también de 9 pero con cassete de 10. Recordemos que el cambio de carretera de 9 y de 10 en carretera mantienen el mismo tiro pero no así en montaña, por eso utilizamos el cambio de 9 de montaña como si fuese de 10. Hay gente que utiliza manetas campagnolo de 10 con cambio sram de montaña de 10 con éxito, pero hay gente que duda de su funcionamiento. Lo que he podido comprobar yo es que las manetas de carretera sram 11 (rival 22) funcionan bien con cambio sram de montaña de 10 (x7) y también con el cambio Rival 1, ambos con cassete 11-42. En carretera he utilizado manetas campagnolo athena de 11 con cambio shimano 105 de 10 con anclaje hubbub y con pequeños retoques en la separación de los piñones funciona bien con un cassete de 10, y ahora llevo las mismas manetas pero con el cambio 105 de 11 con cassete 11-32 de 11 piñones y con otro tipo de anclaje (old dura-ace) también funciona bien.
Voy a hacer un copia pega de información que ha aportado el forero nacpicqsan En cuanto a compatibilidades, teóricamente esto es lo que funciona: - manetas shimano de carretera de 10 vel. con cambios de mtb shimano de 8 y 9 vel. - manetas sram de carretera de 10 y 11 vel. con cambios de mtb de 10. - manetas campagnolo de 10 (veloce por ejemplo) con cambios shimano de 8 vel. ya sean de mtb o carretera, funcionando con un cassette de 8, por lo que se desaprovechan dos clicks de las manetas. Si alguien quiere saber más información que busque "shimergo" en internet. - en shimano hasta 9 vel. tanto manetas como cambios son compatibles idiferentemente si son de mtb o carretera. Creo que esto puede ser útil para hacer montajes caseros de monoplato. En sram sí que te iría bien, las 10 vel. de carretera y montaña tienen el mismo tiro, por lo que deberían funcionar perfectamente. En cuanto a frenos, va a ser que no. El tiro de cable de los vbrake y de los puntes de carretera cambia. Lo que sí que te valdrían son manetas de freno para cantilever, que sí que tienen el mismo tiro que los frenos de carretera.
Buenas has conseguido meter un 11-42 en un rival 2x10 o entiendo mal y es con el X7? Yo tengo un Rival 50x34 - 11x32 y quiero ver si lo puedo usar en una gravel pero con nuestro terreno en el norte necesito meter coronas mas grandes para no acabar atrancadisimo... cual es el tamaño máximo de corona que le podemos meter a un rival de 10vel? podria conseguir un x7 con corona 11-36 pero si le puedo meter un 42 directamente al rival eso que me ahorro...
Con un Rival de 10 no podrás montar mucho más que un 32. Con un x7 o x9 o gx de 10 de montaña podrás montar un 11-36 sin problemas y quizá un 11-42 (en monoplato) pero a mi me iba justo por eso puse un cambio Rival 1 pata larga, que está diseñado para los cassetes 10-42 y monoplato. Yo en tu caso pondría un cambio de montaña de 10 con 11-36, porque con un 11-42 y dos platos no tendrás suficiente pata para recoger tanta diferencia de dientes. Espero que lo entiendas.
Siento el reflotar pero no encuentro lo que necesito saber. Tengo un grupo xx1 con cassette 10-42 de 11v mtb y quería ponérselo a mi gravel con la manetas rival 22, sería con monoplato rival 1. Podría hacerlo?
Hola a todos. Tengo que reflotar el hilo, ya que tengo una duda grande que resolver. En una gravel tengo biela de dos platos (50-34 Sram REd) y manetas Sram Rival 22. ¿Puedo montar aunque no sea monoplato cambio Rival 1 y piñón 10-42 de mtb o el cassette del Rival 1?
Pues no te lo puedo asegurar completamente pero todos los cambios de carretera Sram de 11v son compatibles entre sí.
Los cambios para minoplato no funcionan para 2 platos. Puedes probar con un gx de 10, pero no sé si te va a llegar al 42. Creo que a un 40 si que llega. Te puedes hacer con un cassette 11-40 y creo que tienes ya suficiente cin un plato de 34.
Gracias Nardi. Mi grupo es de 11vel. así que tendré que probar con gx de 11v. Tengo un 11-42 de cassette y quería aprovechar el que tengo. ¿No será incompatible el cambio GX de montaña con unas manetas de carretera Rival que son las que tengo yo? Saludos y gracias de nuevo
Yo también ando montando una Gravel, así que le hago un upp 2019 a este hilo, para ver si alguien más aporta alguna experiencia en la mezcla de grupo Sram carretera con montaña. Yo actualmente tengo un grupo GX completo y quizás me ahorro tanto dinero como complicaciones si las manetas Sram Rival 22 son compatibles, pues doy por supuesto que con el cambio trasero no habrá problema. Un saludo.
Siento el retraso pero no había visto el mensaje. Igual ya lo has comprobado pero el gx de 11 NO es compatible con manetas de carretera. SI lo es el cambio de 10 que te obedecerá a los 11 clicks de la maneta.
Otro que le hace un up a este hilo Me estoy montando una bici de carretera pero con monoplato, plato 46, y piñón X01 10x42. Por precio he comprado por separado las manetas para disco sram force, en vez de coger el cx1 completo, la derecha es la force 22 - 11v y la izquierda la cx1, sin pulsador. Problema, al montar la derecha he querido aprovechar un cambio gx que tenía y ya he visto que no chuta, el tiro de la maneta es diferente del pulsador de btt... Si he entendido bien lo expuesto en el hilo, debería : 1. Comprar un cambio rival 1 o force cx1 para monoplato pata larga. 2. O bien un cambio sram de btt pero de 10 V. Pq entiendo de lo leído que la maneta sram force 22 (carretera) 11 v, tiene el mismo tiro que la sram force cx1 (monoplato ciclocros o gravel). Incluso creo que la derecha comparten la misma maneta ambos grupos. Esas son mis dudas, si no la habré cagado al coger la force 22 - 11 v, y ahora no podré poner un cambio de pata larga para llevar el desarrollo 10-42 que es lo que busco... Mil gracias por las aclaraciones...
Hola compañero, pretendo montar un cassette xt 11-32 de 10v con un desviador 105 de pata media y 10v también. Es posible? Gracias de antemano. Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
