A ver tengo unos tubulares vittoria corsa cx que presion maxima me pone 14 kilos, pero con bomba de mano no hay huevos a pasar de 9 kilos y en la gasolinera no se realmente cual es la presion que le estoy metiendo porque no encuentro ninguna que tenga un compresor decente. Contadme experiencias de donde y como inchais vosotros los tubulares???? gracias
Hola Con la bomba de tallar que tengo una Beto, pues llego a los 9 bares y ya no los inflo más (tampoco podría), quedan duros de narices.... peso 96 kg. y no he tenido problemas hasta ahora. Delantera: 8,5 bares Trasera: 9 bares Si utilizas llanta de carbono, hay algunas marcas que aconsejan un máximo de 125 psi +o- 9 bares. Mi opinión es que con una llanta de carbono y una presion de 11-12 kilos el tubular queda tan sumamente "duro" que cualquier vache que se pille, puede ocasionar la rotura de la llanta... o bien del cuello de la horquilla, ya que el neumatico no "filtra" nada de nada. Esas presiones de 12-13 o 14 bares se pueden dar en un velódromo o en una contrareloj en la que se sabe que no tendrás ningun "incidente" o bien si te regalan las ruedas...je je je, ah... o si pesas 50 kg., pero si pesas eso, no es necesario el inflar a tanta presión...... iras dando unos botes tremendos. Es mi opinión Saludos
NO!!!Un tubular para sacarle las prestaciones tiene que ir de 10kg para arriba, no es una cubierta que como mucho se le puede dar 9kg, lo recomendado de un tubular es 11kg menos mal, un tubular se nota menos los baches que en una cubierta, aunque vaya a 12kg o mas, por eso son mas comodos, agarran mas, pesan menos..... yo lo hincho con mi boba topeak(una de las mejores marcas) me costo 40 euros en oferta es de aluminio (bomba de casa, sujetar con el pie) y va de p madre. Un saludo
Pues yo a los continental les meto 10 kg con una bomba de pie que compre en el lidl por 5 euros y hasta la fecha me va genial, tiene ya un par de años. Nunca les he metido más de 10 kg y tampoco nadie me lo ha recomendado, llevo unas Easton Tempest y agarran perfectamente.- Saludos.-
yo tengo una bomba de estas miticas de empujar hacia abajo, y me mete los kg que quiera, sin forzar nada, la marca no se si sera famosa, pero me cosoto lo suyo, yo creo que cualquier bomba de esas te infla xx kilos sin problemas
Sobre lo de que vayan a 12bares y : SEAN MÁS COMODOS = No, muchas más vibraciones y mas incomodos. AGARRAN MÁS = NO, menor superficie de contacto, total menos agarre PESAN MENOS = NO, pesan más, mayor compresión de aire, mayor peso. Eso sí, RUEDAN MEJOR Y OPONEN MENOS RESISTENCIA. Ok... está claro que el tubular es más cómodo, pero de ahí a inflarlos a 12-13 kilos, SE CONVIERTEN EN "MENOS CÓMODOS" que si van a 9 bares, además en mi caso sometería a la llanta a un "esfuerzo" tremendo cuando pillase un bachecin. En mi caso con 9 kilos voy sobrado en la rueda trasera, ya te digo que queda maciza...... hombre, si tuviese que hacer una contrareloj de 10 km. por un asfalto fino fino... seguro que infláría a 11 bares, pero para el uso diario....a 9, voy más cómodo, se agarra más y la llanta y mi body sufre menos. Antes utilizaba los Tufo (8-12bares) y ahora con los Vittoria Rally (7-9bares).... y los dos van de P.M. Y como he dicho antes, muchas llantas de carbono NO RECOMIENDAN SUPERAR LOS 9 BARES (125 psi)...... Y POR ALGO SERÁ. Saludos y que rodemos mucho este fin de semana, si el tiempo nos deja.
pues con la primera bomba de pie que me regalaron, llega justa a los 10 kilos. de ahi en adelante es mas ****** que la leche pero tampoco les meto mas a mis tufo S22 que segun fabricante la presion debe ser de 8 a 9. y van duros como rocas. depende del tubular que lleves le debes meter como min 9 suele ser lo normal y luego hay mas de uno que te pide 12 o mas, depende del modelo.
Para hincharlos habitualmente en casa, con una bomba de taller decente. Aqui entre un zarrio y algo que funcione no hay mas de 10 o 15 euros de diferencia, luego ya estan las pijaditas de mangos madera, carbono en no se que,... de lso 50 o 60. Para la calle una minibomba de buena calidad, que te mete 8 bar sin problemas yo llevo Tufo y les meto 10,5 a 11 sin problemas. los compresores de gasolinera no suelen pasr de los 7 bar, no es necesario mas, pues los vehiculos raramente pasan de los 2,5 bar en turismos y 6,5 a7 vehiculos poesados
yo les meto entre 10-12 bares y listo. lo tengo comprobado. cuanto mas aire les meto mejor vamos (las ruedas y yo,jejeje) la marca de mi bomba no se cual es.una marca alemana creo.y no costaba menos de 25 euros.
