USADO Roval CL64 disc

Están como nuevas, perfectas. Las marco como usadas porque lo están, pero pasarían por nuevas. Fijaos en el núcleo, que apenas está marcado, signo del poco uso que tienen...
Provienen de una Venge Vias de finales de 2018. El aro delantero es CLX porque lo cambiaron por garantía de un defecto que traía el original. En realidad el aro es el mismo, solo cambia la pegatina...
Estas ruedas son en realidad unas CLX, cambiando los radios planos por unos redondos, con rodamientos de acero (cerámicos en las CLX) y el ratchet macizo (hueco en la CLX). por lo demás son exactamente iguales.

Son para cubierta y para disco, anclaje Centerlock y ejes pasantes (12x100/12x142).

Paso las especificaciones por si a alguien le interesa:
Aros de carbono con ancho interior de 20,1mm y exterior de 29,9mm. Compatibles tubeless.
Bujes aero Specialized AFD con interiores de DT-Swiss 350 (traducido: lleva el ratchet no hueco)
Radios DT-Swiss Competition race
Peso de ambas (no verificado por mi) es de 1690gr.

Para mi, las mejores ruedas que he tenido, junto a las 50 con las que venia mi bici... una pasada.

Se pueden incluir unos Discos Dura-Ace (160/140) a medio uso

Están en Madrid
VENDIDAS


De ahi ya no bajo más...

 

Adelanto alguna foto antes de desmontarlas






Prometo mejores fotos cuando saque un rato para poder desmontarlas y limpiarlas debidamente

 

Ahora si, ahí van las fotos:

 

Hola buenos dias. Podria estar interesado. Donde estan las ruedas?

 

Están en Madrid

 

Todo contestado.

Por aclarar, porque la pregunta es recurrente. Estas ruedas se diferencian de las CLX básicamente en los rodamientos, lo demás son detalles, paso a listar las diferencias REALES. Porque ni son exactamente las mismas ni tampoco "tienen nada que ver" como he escuchado

Los aros son exactamente los mismos. Tanto es así que Specialized sustituyó uno en garantía y mandaron un CLX.
Los bujes, son LOS MISMOS. Specialized Aero Flange Disc (AFD) en el trasero lo que cambia es el ratchet (es lo que laman ellos "internals"), que el 240 es hueco y el 350 es macizo (unos 5 gramos de diferencia) en carretera son ambos de 18 triquetes. Los rodamientos en las CL son los DtSwiss de acero y en las CLX Ceramicspeed cerámicos. Aquí es donde básicamente se explica la diferencia de precio entre ambos juegos de ruedas.

Los radios de las CL son los DT Competition Race (redondos conificados) y en las CLX son los DT Aerolite planos. Ambos son los gama alta en su tipo. los aerolite pesan algo menos, eso sí (unos 35 gr menos para 64 radios).

La diferencia de pesos entre ambos juegos es cisrcunstancial...

 

Al dia

 

Edito: en venta de nuevo

 

Vuelta de vacaciones y de nuevo en venta!

 

Rebajita de vuelta al cole!

 

todo al dia. Mucho interesado... a ver quién se decide!! están igual que nuevas...

 

Añado la posibilidad de incluir unos discos Dura-Ace a medio uso, por si se necesitan

 

todo al día. Varios interesados. El primero que se decida..

 

Ultimo precio

 

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al dia

 

Todo respondido
Siguen disponibles

 

De nuevo en venta.

 

Rebaja de 100 eurillos...

 

Arriba!