La suciedad q ves puede q esté acumulada en el fondo del tubo del sillín, pero no entra en el pedalier.
Tengo un amigo que tiene una claymore 2 2012, con un año. La bici está nueva de estreno casi. Compramos dos, el La compró de capricho y el primer dia que la sacó se dió cuenta que eso no era una bici de paseo. No tendrá 20 km, completamente de serie. Está en Cartagena, Murcia
pues yo juraría, vamos más que jurar, que estoy seguro de que incluso se ve girar el eje pedalier al mover las bielas. de hecho por eso vi la suciedad que tenía, porque al girar el eje se ve moverse mirando por el tubo del sillín. pero bueno a lo que íbamos, ¿hay alguna forma de que no entre suciedad? es que si hago alguna ruta en la que cruce algún arroyo o algo de agua, incluso llega a endurecerse el pedalier al estar unos días sin usarla, y alguna que otra vez también se escuchan "crujidos" al girar el pedalier, como si tuviese suciedad, al rato se le acaban quitando. Saludos!!
Bueno, pues ya me han casi asegurado que es Direct Mount, pero de tipo S3... por si alguno tiene que pedirlo.
Yo tengo una jekyll 2011 y el pedalier y el tubo vertical donde esta la tija están comunicados y con el tubo oblicuo tambien. Cuando tenia la tija normal, al ser esta hueca y tener la parte superior abierta llegaba toda la suciedad al pedalier, hasta pequeñas piedras quitaba al limpiarlo y engrasarlo (entraban por la parte superior de la tija y llegaban al pedalier). Cuando empecé a usar tija pija dejo de entrarme esa suciedad y solo me entra por los lados. Prueba a siliconar el interior de la parte superior o inferior de la tija a ver si funciona.
Yo tambien llevo tija pija osea que por ahi no es por donde entra,yo creo que entra por el eje pasante del basculante que atraviesa el tubo vertical del sillin, pero supongo que esos rodamientos seran estancos no? O deberían. Un saludo!
Me puedo imaginar lo q pasa, q llevas pedalier bb30 q consiste en dos rodamientos grandes con sus circlips y unas tapas laterales y punto. Entonces va a ser q sí se comunica. Es q la Jekyll 4 2012 q tengo lleva un pedalier Truvativ con un cilindro adaptador de aluminio q va empotrado en el cilindro del cuadro. Eso hace q selle las ventanas d los otros tubos y por eso lo he visto ciego al mirar por el tubo del sillín.
Hombre las tapaderas laterales del bb30 no es que sean muy estancas... Yo cada tres meses engraso porque donde vivo hay mucho barro y los lavados a presión son inevitables.
pues nada eso tendré que hacer, hacerle un mantenimiento más periódico al bb30 y aguantar el tirón. Un saludo y gracias!!
a mí se me deshacian los rodamientos del bb30, quitaba el pedalier y todo lleno de barro y los rodamientos al final oxidados. Así que me pusieron un adaptador y unas bielas de shimano. De todas formas en invierno me sigue pasando que vuelvo de una ruta y si doy la vuelta a la bici y quito la tija sale agua por el tubo vertical y por las vainas, peso con lo que puse el eje pedalier está a salvo.
Buenas, ayer me puse a cambiar los rodamientos de mi Jekyll, fue entretenido, pero gratificante al comprobar que todos los ruidos del basculante habían desaparecido. Ahora mi jekyll está como nueva. La bici tiene un año y medio y ya tocaba hacerle un buen mantenimiento en cuanto a rodamientos. Algunos de ellos se encontraban en un estado aceptable (aun tenían vida útil), pero había otros que estaban totalmente gripados, y en general encontré muchísima porquería, ni os imagináis por donde se mete el barro, polvo, arenilla, etc. así que aproveché para limpiar bien todos los rincones de la bici. La herramienta para la extracción y montaje está bien diseñada, ya que al extraer los rodamientos no los destrozas, puesto que la herramienta apoya sobre los bordes del rodamiento y no en la parte central, evitando ejercer presión directamente sobre las bolas y por lo tanto deformándolas. Lo más difícil de todo ha sido quitar los circlips de la zona del pivote con rodamientos dobles, un auténtico coñazo, a parte de que hay que ir con mucho cuidado de no hacer saltar la pintura. Os dejo alguna foto. Un saludo! P.D: Os animo a que de vez en cuando miréis los rodamientos, no sabéis lo fina que va ahora la bici! Ya de paso comprobáis el par de pariente de los tornillos y le ponéis un poco de grasa blanca para que no se oxiden (a la rosca de los tornillos)
Muy chulas las fotos. A las roscas de esos tornillos no les pongas grasa que vas a tener un problema serio... se van a aflojar. Si te fijas llevan un cemento de roscas de color azul, Loctite 242 según el manual.
Pues a mí el otro día me entró la inquietud de revisar el apriete de los tornillos del desviador, máxime al haber leído en una revista que en la prueba un tornillo de éstos se partió por estar flojo. Al desmontar me encontré alguna sorpresilla de serie: tornillo original demasiado largo, clavado en el basculante y provocando q se doble el soporte del desviador. En la foto de arriba se ve la pintura saltada junto al eje del basculante. En la foto de abajo se aprecia la patilla derecha del soporte, dobladita "a estrenar". Ya les vale. Les pasará esto a todas las Jekyll?
Por cierto en la primera foto se ve el cilindro adaptador de pedalier ese q comentaba, el q cierra las ventanas de los tubos del cuadro. Dos años tiene de uso y al desmontar, brillo espejo, sin una mota de polvo.
Cierto, leí lo del Loctite en el manual, indican que lo uses ;-). Pero como cada poco tiempo estoy desmontando para revisar, decidí no aplicarle Loctite porque luego para desenroscar los tornillos va bastante duro, y limpiar el Loctite pegado de la rosca...ni te cuento lo que cuesta, así que decidí ponerle la "Shimano Antiseize" blanca para evitar que se oxiden por la cantidad de humedad que se queda en la bici, sobretodo en invierno. Como cada poco reviso los pares de apriete, ya vigilo que no se aflojen. De todas formas muchas gracias por la info! Por cierto, ¿que tal va tu manual sobre el amortiguador Fox Dyad? Me acuerdo que estabas en ello y me pareció muy interesante.
Es verdad, en mi caso el tornillo de la izquierda del soporte del desviador se partió (justo el más largo, el que rosca en el basculante)... Me di cuenta por el mal funcionamiento del desviador. Ese soporte es un poco "especialito", hay que ir con cuidado, ya que el tornillo central aprieta sobre el cilindro/eje (primera foto de Miguelito900) que une el basculante por la parte inferior. Este cilindro/eje también tiene un tornillo central en el lado izquierdo , por lo que si aprietas el tornillo central del lado izquierdo del cilindro/eje, teniendo colocado el soporte del desviador (lado derecho) puede que se mueva (el soporte del desviador) y marques la pintura del cuadro. No se si me explico, jeje, vaya juego de palabras... En cuanto al tornillo de la derecha del soporte del desviador, en mi caso tiene una longitud correcta y no veo que haya marcado el cuadro, cuando vuelva a desmontarlo te digo algo, que ya tuve suficiente con los rodamientos y de momento ya estoy saciado con tanto montar y desmontar
Pues a mi me pasó algo parecido con el desviador. El tornillo que va al basculante atravesando el adaptador era corto y solo pillaba las tres primeras vueltas de la rosca, asi que con el uso se jodieron y el desviador quedaba solo agarrado por el otro tornillo que se fija al adaptador con el consecuente mal funcionamiento. Ya me veía buscando tornero y helicoil pero en la tienda le pasaron el mandril y pusieron un tornillo mas largo y quedó bien.
Si es q al tenerlo recien revisado, hasta q no me de problemas no lo voy a abrir. Por lo menos un año seguro...
