El hilo de las preguntas rápidas.

Yo tengo ésta. La pillé rebajada a 24,95€ y de momento no tengo queja.

No he hecho la prueba pero no creo que llegue hasta los 12 bar que indica, como mucho 9-10.
Lo digo porque yo suelo llevar 7,5 y ya le cuesta llegar (aunque igual el problema es mío que soy un tirillas )

 

Pues yo incho hasta 8 tranquilamente con esa misma

 

Donde puedo conseguir unos frenos de doble pivote con tuerca? todos los que encuentro son de allen, pero no quiero taladrar la horquilla. Me veo usando dos delanteros...

 

Baratos no son, pero...

http://www.wiggle.es/frenos-de-pinza-con-caida-extralarga-y-dispositivo-de-bloqueo-tektro-r559/

En la descripción indica "Versión de ajuste roscado" y si miras las preguntas/respuestas en inglés especifica que son es la versión "nutted", es decir, de tuerca.

 

Buenas, tengo una dudilla, a ver si me podeis ayudar.
Tengo una bicicleta de carretera de 7v, y me toca cambiar los platos/bielas.
He visto que en la mayor parte de los sitios venden platos para 9-10 piñones y es dificil encontrar de 7v.
¿Son compatibles, o tendré algún problema si le meto los platos de 9v-10v?
Muchas gracias

 

Gracias, pero son demasiado largos, son para un cuadro peugeot ochentero. Seguiré buscando

 

Buenas tardes.

¿Sabéis dónde puedo encontrar un eje de pedalier de rosca francesa de 118 mm. de longitud?

¡Gracias!

 

http://store.velo-orange.com/index.php/grand-cru-bottom-brackets-hollow-axle-alloy-cups-1153.html

Euros euros dubidú. Si tienes el antiguo y está bien, limpiarlo y volver a montarlo es la mejor opción.
Sino, ebay.
Y sino, esperar a que salga algo BBB de segunda zarpa.

 

Siempre que sean del mismo bcd, no tendras problemas, pero.. mirate en las secciones de compra-venta del foro, hay platos y bielas a buen precio e igual te hacen el apaño, un saludo

 

Estoy planteándome modernizar esta Rossin Record para poder utilizarla cómodamente en carretera.



Nota para que nadie se me eche al cuello: sé que es muy bonito mantener una bici con los componentes originales, pero también es cierto que, si vas a hacer km, un manillar compacto y ergonómico te evita dolores y que unas manetas STI te hacen la vida más fácil (los componentes originales se quedarán a buen recaudo por si decido montarla otra vez.

Las principales dudas que me surgen:
-¿Alguien ha utilizado este adaptador de horquilla de 1" para potencias de 1 1-8"?¿Recomendable?
-¿Tendré algún problema para poner un pedalier Hollowtech y podeer utilizar una transmisión moderna? Supongo que la rosca es italiana.
-¿Qué pieza necesito para poder utilizar manetas STI y quitar los cambios a cuadro?

En cuanto a la estética:
-Ya sé que lo suyo sería ponerle un grupo y componentes plateados, pero me da la impresión que en el mercado de 2a mano es más fácil encontrar componentes negros. ¿Creéis que mereceré ser juzgado si le pongo componentes negros (bielas, manillar, potencia, palancas de freno, etc) o no quedará tan mal?
-¿Algunas ruedas para recomendarme?

 

Un colega se acaba de pillar un Dolan en la web de la marca. Ha hecho el pago, le ha dado error, le han descontado la pasta y no le ha llegado ningún mail de confirmación ni historias. A alguien le ha pasado algo similar?

De momento estamos a la espera de la respuesta de Dolan

 

A mi desde luego no, pero creo que tardo un tiempo desde que pague hasta que se hizo efectiva la compra.

 

No puedes poner un Piega y te ahorras el adaptador? Por el precio te ahorras la potencia y el otro manillar (aunque los tengas).

http://www.wiggle.es/manillar-deda-piega/

Por cierto ... compacto y ergonómico no son cosas distintas?

 

Hace poco se habló del tema por aquí. Para poner hollowtech necesitarás cazoletas con rosca italiana, no creo que haya mayor problema, en Chain están por 15 pavos. Y para quitar los cambios al cuadro y poner mandos STI necesitarás tensores de este tipo.

 

Es una de las opciones que contemplo. Pero con el otro sistema tengo más manillares donde elegir y puedo jugar con la longitud de la potencia (tengo varias potencias de 1 1/8").

Y sí, en lugar de Y es O.

Gracias!

 

Yo tengo la misma y he llegado a 10 sin problema. A mi me va genial, además lo de poder recoger el tubo en la propia bomba es una buena pensada.

 

@kaikology

Las principales dudas que me surgen:
-¿Alguien ha utilizado este adaptador de horquilla de 1" para potencias de 1 1-8"?¿Recomendable?

Sin problema

-¿Tendré algún problema para poner un pedalier Hollowtech y podeer utilizar una transmisión moderna?

Sin problema

-¿Qué pieza necesito para poder utilizar manetas STI y quitar los cambios a cuadro?

Manetas STI y topes al cuadro como estos



En cuanto a la estética:
-Ya sé que lo suyo sería ponerle un grupo y componentes plateados, pero me da la impresión que en el mercado de 2a mano es más fácil encontrar componentes negros. ¿Creéis que mereceré ser juzgado si le pongo componentes negros (bielas, manillar, potencia, palancas de freno, etc) o no quedará tan mal?
-¿Algunas ruedas para recomendarme?

Pregunta después de ver todo lo que quieres hacer,.. te has planteado buscar otra bici de segundamano con lo que quieres y dejar esta así? es que con lo que te vas a gastar,...

 

Muchas gracias.

Lo único que realmente necesito comprar es el manillar y/o el adaptador de la potencia. Y me gustaría encontrar unas ruedas más ligeras y acordes con la bici que las que tengo, pero eso para cuando encuentre algo a buen precio.

Ya me había planteado lo de comprar otra bici, pero todas las que veo con componentes "modernos" me parecen feas. Me gustan los tubos finos

 

Pues yo te sugería la Piega porque no se si veo el conversor a 1 1/8 con ese cuadro y dirección.

 

Gracias Marty Mcfly. El de VeloORANGE es el único que conocía, y sí que es un poco caro. ¿A cuáles te refieres de eBay? Porque he estado echando un vistazo y no encuentro gran cosa. El antiguo no lo tengo, el cuadro me lo regalaron sin eje.