DVO Diamond 650b

Tema en 'Enduro' iniciado por Adriano, 8 Ene 2015.

  1. vicentero

    vicentero Miembro Reconocido

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    A ver yo lo que pienso es que cuanto más pesa el ciclista más aire y más presión tienes que meterle la horquilla cuanta más presión más dura se hace la horquilla y menos sensibles al principio y entonces le tienes que dar más vueltas al OTT para que sea más sensible por eso a más peso más vueltas.
     
  2. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Es como te lo dice vicentero. Y se ajusta desde el minimo (girando todo hacia el -), a partir de ahi se cuentan las vueltas.

    Exactamente. Cuanto mas peses mas duras se vuelven las horquillas de aire a igualdad de sag.

    Y eso DVO lo ha solucionado perfectamente con el OTT, con el que puedes ajustar la precarga dandole mas o menos sensibilidad al tramo inicial sin perder soporte en el tramo medio.

    Una maravilla para los endureros peso pesado.
     
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  3. vicentero

    vicentero Miembro Reconocido

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    Básicamente por esta razón yo he cambiado de la pike a esta horquilla ya que peso vestido de romano unos 105 kg, la semana que viene me llega qué largo se me está haciendo :D.
    De la pike voy a echar de menos su bajo peso
     
  4. coque1

    coque1 Miembro activo

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    Gracias a los dos por vuestra ayuda, mañana probaré la horquilla haber que tal va
     
  5. vicentero

    vicentero Miembro Reconocido

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    Bueno ayer ya me llegó la horquilla :)
    Ya la tengo montada pero no he podido salir a probarla.
    Una cosita a vosotros en la caja que os entraba? A mí me vino con el guardabarros y las dos piececitas que creo que son para cambiarle el recorrido, pero creía que también te vendría la bomba de hinchar, a vosotros cómo os vino?
     
  6. SitoPmi

    SitoPmi TrekBoy

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    Ya me la dejarás probar :D
     
  7. vicentero

    vicentero Miembro Reconocido

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    Jajajaja sito eres como Dios estás en todas partes :p
     
  8. patatarebelde

    patatarebelde Miembro

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    A mi no me trajo bomba, sólo el Topaz y el Jade lo traen en el maletín.
     
  9. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Bomba no. Guardabarros, espaciadores y manual.
     
  10. vicentero

    vicentero Miembro Reconocido

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  11. vicentero

    vicentero Miembro Reconocido

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    Ahi esta la mia,hoy ya le he hecho una pequeña prueba con los ajustes que pone en la web para mi peso y la verdad que me ha sorprendido mucho la suavidad. A ver si un dia de estos la puedo probar como toca en ruta
     
  12. DVO-EsP

    DVO-EsP Miembro activo

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    Pues parece que se acercan novedades!
    Nueva Diamond con eje Boost y la Diamond 2017 (eje 15x100) admitirá hasta 170mm y ruedas más anchas. Además de una tija pija y una nueva horquilla de XC/Trail, la Sapphire.
     
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  13. patatarebelde

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    Se sabe cuando llegarán a España? Precios?
     
  14. Frandrag

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    Esperemos que la Diamond 29" tenga algo mas de paso de rueda en el puente, porque es el unico punto donde yo la suspendo.
     
  15. reex74

    reex74 Miembro Reconocido

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    Completamente de acuerdo!
    Pero dicen que admitirá ruedas más anchas, espero que a eso se refiera...

    Eso sí, ahora ya tengo está, no la voy a cambiar!
     
  16. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Ni yo, pero cuando la Magic engancha alguna piedruca, ir oyendo como pega en el guardabarros y el puente me pone enfermo.
     
  17. DVO-EsP

    DVO-EsP Miembro activo

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    Tal vez antes de que acabe el año.
    Si, en principio el cambio también afecta a la de 29".
     
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  18. Don canondaler

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    Pues yo que iba a comprar una 29, lo mismo me tenía que esperar lo malo es que subirá de precio con respecto a la de ahora.
     
  19. vicentero

    vicentero Miembro Reconocido

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    Alguien sabe donde pillar pegatinas de colores para la horquilla?
     
  20. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    La mia con la Mary (montada en aros de 35 internos), tendra unos 4 mm de la parte alta de los tacos al puente.
     
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