¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

El casco lo llevas siempre?

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Hasta que bajas oiz... y te tienes que parar a mitad de puerto jajajaa

 

Estoooo, si digo que de mis 2 bicis de carretera, funciona mas fino y preciso el cambio en la de 9 coronas que en la de 11, estoy diciendo una herejia? (Pues es la pura verdad....)


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Por supuesto.
¿Pero a qué viene esa pregunta?

 

Pues no veas cuando le dije a un compañero que mi dura ace 7400 cambian tan bien como el 9100....más duro pero más rotundo. Supongo que cosas de llevar mas espacio entre coronas y cadena más ancha.

 

Algunos bajan todos los días el Stelvio en España parece.

Al igual que nadie se va a creer Froome por llevar el maillot de Ineos, me gustaría pensar que nadie se va a creer Nibali por llevar discos..

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Por suerte, es algo que llevamos siempre y que casi nunca vamos a tener que comprobar sus bondades.
Con los discos, quizás un día necesites ese 1/2 metro.

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Si los bajas frecuentemente, lo normal sería que ya habrías muerto por no llevar discos hasta ahora...

 

Yo intento ser realista y no entrar en las sandeces que hablaban algunos relativas a que salvaban la vida en rotondas y semáforos gracias a los discos...., claro que no te vas a matar, pero se agradece...y ojo que en aquellos casos de gente que va en homo cuadratus constantemente, el cansancio puede conllevar algún susto...

Yo si anduviese frecuentemente por la carreterillas esas tan cucas que pasamos en la irati, tendria bici de discos y probablemente con 28, sacrificaría el rendimiento subiendo por la comodidad bajando. O incluso me plantearia tener una bici tipo gravel de segunda montura, aunque le ponga lisas. De hecho en bajadas tipo esa que hay antes de Errozate, creo que disfrutaría más con una bici de discos y 28. No hablo ya de seguridad, sino de disfrutar, ya que el firme es irregular, y más balón y precisión en esas situaciones, vienen genial. O en el descenso de errozate, por cualquier vertiente...mejor discos, no?

Dicho esto, para un uso más normal, como el que hago o hacemos la mayoría, los veo un gadget totalmente prescindible. De entrada, en esta época de ir por zonas más suaves, apenas toco el freno en una salida.

 

Pero eso es como el que anda de puntillas y dice que se le cargan los gemelos... lo que tienes que hacer no es ir al fisio, es andar normal. En una posición normal y relajado pero firme no se te tiene que fatigar nada. ****, yo soy carretero y cuando estoy meses sin coger la de montaña cojo esta y acabo con las manos y brazos reventados, porque la de carretera no te pide hacer fuerza.

 

Para andar normal como dices, lo primero que tienes que hacer es reconocer que bajar en cuadratus no es lo correcto, y creo que en el hilo cerrado ya quedó claro que el orgullo ciclista impide reconocer las carencias técnicas, por lo que hay que aceptar pulpo como animal de compañía.

 

De todas formas qué más da...
El que quiera discos pues discos y que prefiera puentes, pues puentes... que en este país últimamente somos especialistas en no aceptar las opiniones de los demás si no se ajustan a las propias...
Al menos de momento aun podemos elegir.
Yo, como muchos sabéis, me he decantado por discos y estoy encantado, el que haya elegido puentes seguro que también esta contento. Probablemente ninguno de los dos nos hemos equivocado.

 

[Modo ironía on]
No está por aquí @O.gallego ??

Lo mas científico que hay en el mundo es una de sus encuestas en este foro. @O.gallego te propongo que hagas una con tiempos de la QH relacionados con si lleva disco o no. Ahí saldemos de dudas si se baja mas rápido o si afecta su peso subiendo.

 

Y porque volviste a puentes? solo por peso? Viste que no lo necesitabas?Mantenimiento? Cuentanos tu experiencia, ya que tu has montado bici de discos y ademas muy ligera (pocos pueden decir eso)

 

Entiendo que no te has tomado el café todavía...

 

Jajaja me has pillado, pero en ello estoy!

 

De eso se trata. De que cada cual pueda ir con lo que le guste. Pero sin trampas, sin ocultar datos y sin obligar al cliente a abandonar un sistema. Da la impresión de que, al margen de estas pequeñas encuestas, el ciclista está dividido casi a partes iguales entre puentes y discos. Y como esto es así, creo que al final se obligará a las marcas a mantener el catálogo duplicado por la presión de la demanda de los defensores de los puentes. Salvo que todos los fabricantes o un número significativo de ellos se empeñen en forzar al mercado. Y realmente lo han intentado.

Yo soy defensor de los puentes, es mi opción. Pero es la opción para mí. Realmente me tiene que dar igual lo que lleve mi vecino. Que lleve lo que más le haga feliz. Yo sólo intervengo en lo que llevo yo y en lo que lleva mi chica como consejero y teniendo en cuenta sus circunstancias. A veces nos empeñamos en hacer proxelitismo de nuestras opiniones para reafirmarnos. Creo que de esto todos podemos aprender a respetar ambos sistemas y a sus usuarios y defensores.

 

Es que el día que necesites ese medio metro terminaras bloqueando la rueda y ahi sólo depende de tu inercia y de la anchura y agarre de tu neumatico. Sera una frenada de extrema necesidad y apretaras la maneta cómo si no hubiera mañana

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Hace un par de semanas bajando eslida , Castellon, el único que se fue al suelo fue el de los discos. Íbamos más de 15. Bloqueó la rueda trasera, cara al guarda raíl, bloqueo de la delantera y voltereta.
Con esto quiero decir que no por que lleves muchos frenos vas a frenar mejor y salvarte de una caída o revolcón