Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Por cierto, ...
revisando componentes.

1.- Estratégia de Orbea a componentes personalizados:

- primero fue la tija telescópica + squid lock
- ahora le siguen componentes de carbono como manillar, potencia, tija.

2.- de moda las cubiertas de muuuucho balón. Y llantas anchas. 2.35 tanto delante como detrás.

OIZ - Rekon Race 2.35 delante y detrás
OIZ TR - Forekaster + Rekon Race, ambas en 2.35.

Llantas anchas, balones grandes, tubeless y presiones para abajo.

 

Hola..Acabo de comprar un oiz m10 del 2020 talla L y estoy un poco perdido con la potencia..La que trae es de 70 mm y me da la impresión que es corta..Mido 1’81..Alguien de mi estatura que le pase lo mismo.

 

Yo 2019 OmR talla L 184cm puse potencia de 90mm e primer dia creo.
Manillar de 70cm
Ahora he puesto 80mm y no voy mal.
Ambas -20°


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Yo el manillar lo tengo como viene de serie 74 y adaptándome..Pero veo que la potencia 70 mm es algo corta.Quizas 90 m sería la suya.


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Yo manullar bajare a 72 el de 74 me veo ancho y la potencia 70 la veo muy corta y se me carga los hombros

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Hola, yo con una Oiz m10 Talla L para 1.83 con potencia de 90mm y manillar recortado a 720mm el manillar de 740mm lo notaba demasiado ancho.

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Una pregunta, no se si montar el geupo xx1 gold que tengo en la alma o el axs electronico, si decido quitar el cableado donde se puede pedir la tarifa pars tapar el hueco del cableado interno del cambio en el cuadro

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Gracias por la respuesta.


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http://stories.orbea.com/es/take-it-too-far/

Ya hay más info

 

Preparados para el lanzamiento?

 

Cuando compré mi M10 en el 2018, con el kit de tija, potencia y manillar de carbono y el sillin SLR (que creo que estos componentes la 2021 ya los lleva) el pvp estava en 5200. No creo que el aumento de precio sea desmesurado. Y digo el aumento, no el precio, pero si los usuarios lo pagamos......

 

Pesazo...
Omx 1740 gr
Omr 2080

Ambos con amorto.

El omx si es cierto vaya record

 

Para quien quiera hacer números...



Supongo que el peso de la OMR ha subido por la bieleta de aluminio. Aunque algo más debe haber porque el peso desnudo cuando se lanzó en 2019 era de 1600 gr (supongo que en talla S).

 

Los 2 recuadros son contradictorios!

En el primero había de 2080gr el omr, en el segundo dice que han bajado 250gr en el omx, quedándose en 1740gr.
Lo cual 1740+250=1990gr!!!

En ambos casos se habla con amortiguador y talla M.
Y es que cuando compré mi M10 se hablaba que pesaba justo debajo de 2kgs...

Ahora lo inflan a casi 2,1kg??
Marketing?

 

Nuestra bici, es y será un modelo que relación calidad precio no tiene competencia. El único paso atrás que veo, es el cambio de bieleta de carbono a aluminio para pasar al carbono OMX. Viendo como esta la competencia como la epic sworks, la trek supercaliber, Canyon lux, Scott spark rc.. No nos podemos quejar del pvp que nos ofrecen siempre y cuando lo podamos pagar.

Soy partidario que prefiero comprar una bici con una buena base de cuadro y suspensiones y luego ya todo lo demos sobre la marcha se va cambiando a mejor por desgaste o rotura.

A mi una rebaja de un cuadro de 200gr, al no ser muy obsesivo en el tema del peso me da absolutamente igual, prefiero bajar 1kg de barriga y mover más watios y estar mejor conmigo mismo.

No me olvido que al comprar una bici de estas características no es solo comprarla si no también mantenerla en buenas condiciones.

 

Vamos que diferencia real de una OMR 2019/2020 a una OMX unos 100g.. lo que muchos comentamos.

Engordar la OMR 2021 y decir que han bajado 250g de peso lo veo una artimaña de marketing discutible.




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Más de 100gr por ser de aluminio las bieleta!? En serio??

 

Muy buen peso ese omx desde luego , el spark con su cuadro top el hmx sl esta en 1799 . Buen trabajo han hecho desde luego los de orbea


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Sobre 150g mas pesada que la de carbono, casi na..


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Y hablar de "experiencia de competencia XC" me parece de paletos!!!!
El término "competición" para vender me chirría, me resulta muy paleto y es tratar al cliente como tal. Me resulta lamentable... Es de pocos recursos!

Y en "competición" el peso en el cuadro no lo es todo. Schuster no lleva el cuadro más ligero de Scott. Lleva el segundo peso...
Lo que habría que ver por qué?
Para esta pregunta no tengo respuesta, pero tal vez por cuestión de fiabilidad? Rigidez?
Vete tú a saber...