Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Este mismo compré y perfecto.

https://www.amazon.es/dp/B01MTEI8YC/ref=cm_sw_r_wa_apa_i_QD-.FbFF85T0H?_encoding=UTF8&psc=1

Luego compré otro en AliExpress más barato y también funciona bien, en mi anterior bici lo tuve 2 años y no se despegó lo más mínimo.

https://a.aliexpress.com/_BT9J29

 

Yo les pille una manía tremenda de adolescente, cuando con los cantilever y la pasta negruzca que se formaba al andar por barro, mezcla de este y del desgaste de la zapata, quedaban hechas una guarrada. Vi la luz cuando puse las panaracer smoke negras...

 

Yo igual, de balón no sé cómo andarán pero me estan tentando, estoy entre la pareja de Maxxis Rekon Race o las Pirelli.

 

Yo Aspen 2,25 no me la pondría nunca delante la encuentro rodadura pura , yo la llevo trasera ,no retiene nada y se va q da gusto, para q traccione en subidas bien a no ser q la lleves a 0,8 de presión, no me quiero imaginar llevarla delantera, y he llevado onza svent delantera y trasera q son rodadoras puras y no he tenido tantos sustos como con la Aspen.

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Pues yo de momento estoy súper contento llevando la M detrás. Unos 1000km llevo y ahí aguantan. Los “pros” la llevan delante pero a mi me parece floja..tengo poca técnica. Ahora ayer la revista bike creo puso unas a concurso y en 2.4 pesan 900gr!! Una burrada!! Yo sigo en 2.2 y probare la scorpion R que me han dado buenas referencias.


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la scorpion xc 2.4 M tiene un peso de
declarado de 820 gr.

no sera la trail que tiene 920gr como peso declarado?

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Mi compañero de salidas lleva la 2.4 delante y le pesó creo recordar 890 gr

Y compró también la específica como trasera y le pesó más de 900 gr

Tiene un "problema" con la M, pierde algo de líquido por el talón, lo raro es que no pierde aire

Le están gustando mucho aunque el peso me parece desorbitado.

 

No te diré que no porque vi el vídeo de pasada. O no se explicaron bien. A mi me pareció excesivo. De hecho estuve mirando de ponerme la azul, creo que la S delante que tiene un dibujo parecido a la forekaster y la descarte porque en 2.4 daba 800 gr y pico. En 2.2 ni idea, no lo mire.


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A mi la M me peso en 2.2 700 y pico. No pierde nada de aire. La R 900??? Uff lo tendré que mirar porque si es eso la descarto. Y eso que se supone que son xc ligeras


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sí, pero era la versión 2.4

La M 890
La R 910

Las 2.4 creo recordar que tienen carcasa de 60 tpi, las 2.2 es de 120, entre los tpi y la mayor anchura las 2.4 se disparan de peso.

La M le da un balón de 59 mm, la R no la llegó ni a montar.

Los pesos eran de Termomix, no serán exactos al gramo quizás, pero si muy orientativos.

 

la primera versión de las pirelli no han debido de ir bien en ventas porque han cambiado modelos y formas de presentarlas.
inicialmente tenían las h, m, s y r en 2.2 y 2.4 con opción a versiones lite más ligeras. y trataban de cubrir todo con eso.

ahora han añadido a todo esto las gamas xc, trail, enduro y ebike.

así que hay que saber si de las que hablamos son de la primera tirada o de esta segunda.

por poner un ejemplo de la scorpion M actual:
Xc lite 2.2 670gr 120 tpi
xc 2.2 720gr 120tpi
xc 2.4 820gr 120tpi
trail 2.4 920 gr 60tpi
enduro 2.6 1140gr 60 tpi
ebike 2.6 1270gr 60tpi

Los pesos declarados al menos no me parecen desorbitados. la maxxis rekon 2.4 de 120 tpi tiene 840.

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Me aconsejáis montar atrás unas vittoria peyote G2.0 para pistas y caminos, con 100 kgs de jinete encima?

 

A mi en 2.2 me dio ese peso más o menos. La R dudo que pese mucho más además que solo la hacen en 2.2 creo.


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Aquí podeis encontrar las especificaciones de las Scorpion según Pirelli:

https://velo.pirelli.com/en/ww/scorpion-mtb


Relativo a las versiones XC y Trail de las que hablais (también las hay para Enduro y e-MTB), estas son las especificaciones según modelo, tamaño, peso, carcasa, refuerzo y compuesto:











Ea, ahora a estudiar quien valore montarlas, para escoger correctamente según necesidades o preferencia.

 

no, como digo también está en 2.4

 

A ver si va a ser la 27.5...que en esa ficha que nos han enseñado y en la página oficial solo sale en xc en 2.2


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Te aseguro que de existir existe, la foto es la de mi compañero en 29" y está comprada aquí...

https://www.deporvillage.com/cubierta-pirelli-scorpion-mtb-r

Y pesa bastante más de lo que indica la web de deporvillage, 740 gr en 2.2 y 855 en 2.4

Otra cosa es que Pirelli ahora la tenga catalogada como trail, y en la web de deporvillage la tengan como XC

Aunque por lo que comenta el compañero Pirelli ha realizado cambios en estos modelos.

Aquí paso la foto de la XC M en 2.4

 

Lo acabo de mirar y tienes razón. Pues 855gr aún siendo excesivo lo vería normal o dentro de lo normal para una 2.4 de 60tpi pero casi 1kg....pufff aunque yo para atrás 2.4 ni lo pienso. 2.2 y tirando millas. Lo raro es que en la web oficial solo salga en 2.2. Yo la estuve mirando en noviembre y solo estaba en 2.2 por eso tambien un poco mi cabezoneria sorry


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Yo la verdad es que habiendo la crossking 2'3 en 750grs y funcionando tan bien, no veo estas cubiertas tan pesadas para mi bici.

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Yo supongo que a las rutas que hacéis cada vez le dais un uso más agresivo, más trialeras, piedras, etc. Yo me sigo moviendo por los caminos que me movía hace 15 años con una 1.9 sin suspensión (y consideraba una rueda razonablemente grande), por lo que sí, valoro tener más balón, menos presión y demás, pero tanto como para llegar a 2.4 ya me parece demasiado para el tipo de ruta y tipo de zona donde me muevo. Con 2.2 tengo más que suficiente y ya me parece rueda de moto con tanto balón.

Un saludo!