Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por zubenelgenubi, 12 Ene 2012.

  1. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    Fuí yo, aun la tengo montads en una rueda y salvo para ir por pista,senda limpia etc, que es algo más rápida( muy poco) prefiero llevar la ray delante, aunque también es cierto que llevo tantísimos km con ellas ( desde que salió a épocas) que ya se como responde y me encanta...

    Pero si 2 ralph son muy muy rapidas con penalización en grip lateral,respecto a ray, sobre tracción o retención funcionan muy bien.

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  2. igguema

    igguema Miembro Reconocido

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    ¿57?, Por eso me gusta más uno digital, te lo dice exacto, vaya tacazos, eso tiene pinta de agarrar.
    Creo que de taco a taco te va a dar más ancho, parece en la foto que lo mides entre medias, desde el movil lo estoy viendo, en el pc nose como se verá, otra a tener encuenta.
     
  3. igguema

    igguema Miembro Reconocido

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    Bueno aquí va posiblemente la última compra del año, ya con lo que tengo voy bastante servido, 2.3, los pesos muy buenos, los quería por encima de 700 y por debajo de 750 para ir ligero pero a la vez protegido, pensaba que me iban a tocar de 6XX asique mejor estos. No recordaba las crossking con este tipo de cartoncillo, la última vez que las llevé fue como hace dos años y juraría que venían de otra manera.

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  4. RedVan

    RedVan Miembro Reconocido

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    Montada la Kraken 2.4….

    De las últimas que he montado, diría que es la más fácil de todas…. Ha entrado en el aro con la mano, y ha talonado a la primera, cierto que yo uso el talonador, pero normalmente le falta de petardear a la cubierta cuando lo abres, pero en este caso, al abrir ha petardeado directamente y talonada directamente.


    IMG_7546.jpeg IMG_7549.jpeg IMG_7553.jpeg




    una grata sorpresa al verla montada, nada de cubierta cuadrada, sino una cubierta redondeada, con mucho taco lateral, cosa que me ha agradado, puesto que quería algo en esa línea….
    Para nada da la sensación de una cubierta de trail-downcountry como la denomina la propia marca… da más sensaciones de una cubierta de xc que otra cosa, y de hecho me está tentando montar otra detras, tiene buena pinta de funcionar en ambos ejes…
    Se observa también como la altura de los tacos va creciendo conforme se van escorando,

    buena pinta montada de verdad, en espera de probarla….

    IMG_7551.jpeg


    tema de etrto, pues la marca dice 57mm…. Pero la verdad es que se ha ido a 60.9mm a 2 bar de presión, que seguramente sea un dato muy parecido a cuando se asiente en presión de uso….

    IMG_7552.jpeg


    Poco más que contar, a la espera que la lluvia nos permita probarla….
    Mientras meditaré montar una atrás
     
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  5. ~~NeTe~~

    ~~NeTe~~ Miembro Reconocido

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    Pues vaya pintaza! Ya contarás, estoy ya pensando en combo para sustituir a las FT y Renegade. Estaba tentado de montar Continental, nunca las probé pero la ausencia de una trasera como tal, me toca un poco la pera. Iba a esperar a que pasara el Eurobike por si presentaban algo tanto ellos como Schwalbe que son los dos combos que me gustan más, pero viendo esa pinta, también podria probar las Hutchinson, ya comentarás impresiones!
     
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  6. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    La verdad es que esas Hutchinson mucha calidad,la phyton 2.25 ya era muy grande...
    Y el compuesto me a parecido muy muy bueno,se nota la calidad, lo de talonar de risa, pero claro si esta marca creo junto a otras las primeras tubeless,no se espera menos....
    el único punto malo es el precio..porque es de las pocas que salen pocas ofertas....

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  7. Bike@Beer

    Bike@Beer Miembro Reconocido

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    Un balón TOP, ese conjunto llanta-neumático debe ser muy tragón.

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  8. txapis

    txapis Miembro activo

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    Este post me genera necesidades que no son reales, vaya pintaza!!

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  9. Soriano85

    Soriano85 Miembro Reconocido

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    Buenas,

    He descargado la Arden Race e Ikon, y la XR3 y Xr2.

    Así que ya me decidido por las Spe. Que me recomendáis, para zona de pinar, mucho sendero, con raíces, piedras sueltas...también algún tramo de piedra suelta, areneros...

    3 opciones:

    1- Fast Track delante y atrás
    2- Fast Track delante y Renegade atrás
    3- Ground Control y Fast Track atrás.

    Ahora que llega el verano la opción 3 igual la veis muy basta para ésta época? Me tira bastante la opción 1 y la 2 por el tema de que la Renegade rueda algo mejor pero tracciona peor en zonas técnicas creo.

    Otra consulta, quería montarlas en 2,35 pero veo que la mayoría de los que lleváis esa medida usáis ancho interno de rueda de 25/30.

    Yo las quiero montar en las ruedas que trae de serie la Mérida Ninety Six RC 5000, no me queda claro si puedo montar esa anchura con esas ruedas y me tendría que quedar en 2,20?

    Creo que son 23 mm ancho interno (aunque en la web pone 22,5). Con ese ancho interno se puede poner 2,35?
     
  10. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    La 2
    Y con 2,35 delante y 2,20 detras
     
  11. ~~NeTe~~

    ~~NeTe~~ Miembro Reconocido

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    Fast Trak i Renegade, creo que me quedaría con esa combinación. La Fast Trak detrás también funciona muy muy bien y te da ese plus de frenada y tracción que no te da la Renegade. Por contra esta es mucho más rápida y se mueve genial cuándo toca rodar.

    Te recomendaría compuesto T5 en ambas ruedas. He probado los dos compuestos y el T5 me ha gustado bastante más en seco. En tema carcasa, depende de tu zona, Control o Grid, esta última si en tu terreno hay más riesgo de rajar o pinchar. Yo llevo más de 4.000kms con carcasa control y he pinchado una sola vez.
     
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  12. JuPiTeR

    JuPiTeR Miembro Reconocido

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    Mete otra detrás, o incluso una 2.30 racing lab... es muy buena rodadora.
     
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  13. igguema

    igguema Miembro Reconocido

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    Pintaza, me dices que es una cubierta trasera y me lo creo.
     
  14. Soriano85

    Soriano85 Miembro Reconocido

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    Pues es que estaba pensado en meter la FT delante en T7 y atrás en T5. Sin compuesto grip.

    Se trasera veis mejor la Renegade que la FT? Ha llovido estos días de las tormentas pero con el calor que va hacer secará pronto....excepto en zonas de más Umbría/arroyos...
     
  15. ~~NeTe~~

    ~~NeTe~~ Miembro Reconocido

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    Si quieres ir a lo seguro, FT en ambos ejes, si no has probado la Renegade antes no notarás ese plus de rodadura y la FT te parecerá crema con su agarre, tracción y sobretodo, retención. El compuesto T7 no me ha gustado tanto como el T5, con el T7 he tenido más sustos y caídas que con el T5 a igualdad de condiciones. Si tubiera que poner algo ahora, pondría T5 sin duda.
     
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  16. carlos41457

    carlos41457 Miembro Reconocido

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    Yo llevo la 2.3 delante y detrás y son con diferencia las que más me han costado talonar fue desesperante

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  17. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Yo también veo el taqueado más de trasera...
     
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  18. RedVan

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    Yo para zona soria y pinares, montaría dos fast trak si encuebtras t7 y t5 como comentas, mejor, sino, dos t7
     
  19. RedVan

    RedVan Miembro Reconocido

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    yo siempre la he visto como trasera también….
    Pero si no me equivoco esta nueva la sacaron con idea de delante…
    Veremos a ver cómo va, tengo confianza, tanta como para pillar otra para atrás… jajajajajja
    Démosle una oportunidad
     
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  20. Soriano85

    Soriano85 Miembro Reconocido

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    Ok ok entonces creo que FT. Me podéis aclarar si con mi ancho interno (22,5 o 23) se le puede meter 2,35? O me tengo que ir a 2,20 si o si?
     

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