Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Con permiso de @RedVan, aquí un par de pesos de la 29x2.35" carcasa Grid - compuesto T7:



En carcasa Control, 29x2.35" y también T7 esto pesó la mia:



Y este es el balón que me da entre flancos montada en llanta de 25 mm internos:

Según Specialized el balón debería ser 60 mm, o sea que se ha quedado bastante corta en este aspecto, aunque a mi me está bien así.

 

ya sabes que no tienes que pedir permiso….

solo recuerdo, que las mías no se han quedado tan escasas

 

Eso también, pero el que nace elegante de natural...

 

Por aquí os dejo yo el peso de una Fast Trak GRID 2,35 T7 y una Ground Control GRID 2,36 T7.





Por cierto, las tengo en venta a 55 € las 2 NUEVAS A ESTRENAR.

https://www.foromtb.com/threads/spe...-t7-grid-ground-control-2-35-t7-grid.1567081/

 

Para ti la combinación más rápida?yo que más seguridad y/o mejores sensaciones te ha dado? Gracias.

 

Poco te va a servir, de las que habla el son de cuando franco era corneta.

 

Ah... Los modelos antiguos dices. Ya.

 

que nivel!!! el laboratorio de las cubiertas! jajajaa. Siempre aportando info super válida

 

la ground y la fast track sigue vigente y las monte hasta hace un año

 

a parte de la combinación "mas segura" ground+fast track, que montaba en la rigida y que ahora usa mi hijo, me gusto mucho la combinación Fast track sworks delante y fast track control detrás. Me gustaba mucho la sworks que al tener la carcasa mas blanda me daba muy buen feeling del terreno y poco rebotona.

 

Pues hoy me han llegado las Racing Ray y Racing Ralph a casa...ambas en versión super race y ancho de 2,35...y lo curioso es que han pesado las dos exactamente lo mismo, 750gr

Mañana o pasado cuando las monte a ver cuanto balón dan en mis llantas de 30 interno

 

Balanza calibrada, laboratorio de metrologia de la empresa, o sea que el peso no es dudoso

El balón medido también con pie de rey digital calibrado

El balón escaso para lo que declara Specialized para la 2.35". Vamos, que Schwalbe no es la única que no cumple; Specialized es prima hermana, al menos en las cubiertas de última hornada, porque tanto de Schwalbe como de Specialized se han visto por aquí en 59/60 entre flancos (sin ir más lejos mis dos Ray 2.35" anteriores). Pero vaya, lo que hay que hacer es disfrutarlas!!.

 

Hola. Esta semana recojo mis nuevas ruedas.
Hasta ahora había ido con 22'5 internos con aros de aluminio y voy a pasar a 30mm de carbono.
Cómo nunca me he atrevido a llevar atrás algo más ancho de 2'20 por el flaneo quería aprovechar que a la cubierta ya le queda poca vida y poner algo más ancho o poner una Scorpion XC M en 2'20 que llevé alguna salidas delante y que tengo en el baúl. Ahora mismo llevo una XC R y me muevo por la zona de levante, o sea seco y pedregoso.


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Alguien ha probado las nuevas de Bontrager.
Han sacado varios modelos nuevos, Saint Ainne, Vallnord y Gunninson.
Las Saint Ainne tienen buena pinta, tienen 220 tpi y los pesos que anuncian son muy ligeros.

 

ufff 220 tpi? eso va sin goma! jajajaa. Muy resistente no debe de ser

 

Será superpuesta de 110...
220 nylon reales no se usan en carretera...
Solo 320-350 tpi algodón...
Si fueran reales sería de un papel tan fino que en la primera bajada rajada


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https://www.trekbikes.com/es/es_ES/...ntrager-sainte-anne-rsl-xr-tlr-mtb/p/5310844/

Estas son.
Estoy pensando probarlas en 2.20

 

Dale y nos cuentas.

 

Buenos dias compañeros.
Estoy mirando para cambiar de cubierta trasera y llevo gastados varios juegos de la fast track en carcasa grid, y había pensado en probar las renegade....
Que opinais?
Hay muchas diferencias con la fast track?

 

Si hay si, la renegade es mas de temporada, de verano, menos polivalente, tracciona mas que la media de su clase, pero no es lo mismo que la fast trak claro.
Si quieres mas velocidad si, y lo dicho en seco no van a tener muchisima diferencia, pero en correr si.