Elite wheels

Discussion in 'Material' started by Viktro, Jul 6, 2021.

  1. pixelcorvo

    pixelcorvo Miembro Reconocido

    Joined:
    Dec 29, 2008
    Messages:
    7,252
    Likes Received:
    2,015
    Location:
    Irun(guipuzcoa)
    Efectivamente, va en acabado Mate , que suele ser el más ligero... Yo de pillar me pillo las más ligeras de Élite ( en éste caso estás de la foto que más o menos son 1260grs...en 40. Si no, de momento no cojo ningunas.

    Enviado desde mi M2006C3MG mediante Tapatalk
     
  2. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

    Joined:
    Feb 14, 2007
    Messages:
    29,593
    Likes Received:
    5,781
    Location:
    Valencia-Alicante
    De momento no puedo decir nada concluyente porque por circunstancias personales y climatológicas apenas las he probado en serio. De momento las EDGE me están gustando mucho mucho... Pero me reservo la opinión todavía sobre si merece la pena el precio de las DRIVE
     
    • Me Gusta Me Gusta x 3
  3. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

    Joined:
    Mar 4, 2017
    Messages:
    6,160
    Likes Received:
    643
    Location:
    ORBEA ORCA-ALMA
    Cuando hablo de buje hablo de todo el conjunto no del tubo de aluminio. Conos, rodamientos, ratchet, núcleo...piezas que pueden fallar y reparar con poco dinero si hay repuestos porque lo único que puedes pillar fuera de marca son los rodamientos.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  4. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

    Joined:
    Nov 28, 2015
    Messages:
    18,085
    Likes Received:
    7,561
    Location:
    Euskadi
    No se, nunca se me rompio un buje, rodamientos evidentemente si.
    Me parecia algo muy remoto.
     
  5. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

    Joined:
    Mar 4, 2017
    Messages:
    6,160
    Likes Received:
    643
    Location:
    ORBEA ORCA-ALMA
    En garantía? cómo lo hiciste? pago?
    Buena noticia saber que valen los DT, en caso de querer mejorar si se puede aprovechar todo es un punto. No obstante en Ali se venden los bujes Elitewheels sueltos, ese no es problema, lo suyo sería tener despiece para que las reparaciones sean asequibles. No es solución romper un ratchet y tener que solucionarlo cambiando un buje DT.
     
  6. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

    Joined:
    Mar 4, 2017
    Messages:
    6,160
    Likes Received:
    643
    Location:
    ORBEA ORCA-ALMA
    Eso te lo tendrá que contestar el que ha relacionado a Yuan con el tal León, yo no tengo esa constancia. Yuan tiene su web oficial y su correo de contacto al cual no contestan, hasta ahí mi experiencia.
     
  7. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

    Joined:
    Mar 4, 2017
    Messages:
    6,160
    Likes Received:
    643
    Location:
    ORBEA ORCA-ALMA
    Pues a mí sin ir más lejos el 2023 se me rompió un buje Shimano porque se salió una bola del rodamiento y rayó una pista. La diferencia entre que haya pistas de repuesto y tener que cambiar todo el buje con el radiado correspondiente es para pensárselo.
     
  8. Adri96

    Adri96 Miembro Reconocido

    Joined:
    May 30, 2012
    Messages:
    2,662
    Likes Received:
    796
    Bueno. Shimano con sus conos y bolas son otro tema aparte, yo prefiero rodamientos sellados precisamente por qué son fáciles de encontrar repuestos. Para un nucleo Shimano ponte a buscar conos cuando las ruedas tengan 10 años, me ha pasado en las ruedas de la mtb y menudo trabajo encontrar repuestos...
     
  9. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

    Joined:
    Mar 4, 2017
    Messages:
    6,160
    Likes Received:
    643
    Location:
    ORBEA ORCA-ALMA
    No me refería precisamente a que Shimano tenga repuestos de todo, sino hacer ver que los bujes también se rompen y mejor que haya repuestos a que no los haya.
     
  10. theo

    theo Jarra&Pedal member

    Joined:
    Jun 15, 2005
    Messages:
    9,439
    Likes Received:
    2,505
    Location:
    Tarazona
    Si, fue una garantía, les abrí conversación en AliExpress, mandé fotos y me mandaron las piezas sin coste. La verdad que todo bastante correcto.

    Tampoco se oye por aquí que vayan petando bujes, y están vendiendo bastantes ruedas, así que no me preocuparía mucho, opciones para no tirar las ruedas hay.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 2
  11. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

    Joined:
    Feb 14, 2007
    Messages:
    29,593
    Likes Received:
    5,781
    Location:
    Valencia-Alicante
    Yo suelo usar ese en todo y no me ha dado problemas. En tienda revisando mi bici, lo único que me dijeron fue que al ser bio su vida útil era menor, pero que era una buena grasa. También me dijeron que ellos usaban Muc Off, una grasa que lleva cobre. Pero por tema de medioambiente, prefiero usar la Bio
    Ahora que lo dices... En las EDGE, cuando me llegaron, me extrañó que en le Ratchet no había grasa (o no se veía grasa), parecía que estaba montado sin más porque el rodamiento se veía limpio... Hoy me toca limpiar la bici, creo que voy a volver a desmontar esa parte y mirarla (no me acuerdo si le puse algo :D). Si está "limpia", le pondré un poco de Bompar Bio. ¿Cuál es esa de Extralite?

    Y por otro lado, ¿Le pones Finish Line (rojo/dry o verde/wet) a los trinquetes? Tenía entendido que no era bueno porque al ser aceite se podía filtrar en el rodamiento y dañarlo, que la grasa al ser pasta no pasaba eso. Yo tengo los trinquetes de las DRIVE con un poco de grasa, pero uso Finish Line rojo en la cadena, así que :):D;)
     
    • Útil Útil x 1
  12. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

    Joined:
    Nov 28, 2015
    Messages:
    18,085
    Likes Received:
    7,561
    Location:
    Euskadi
    Pudo haberse evitado si hubieras estado mas encima? O fue de la noche a la mañana. Yo es que creo que una averia en un buje puede verse antes que vaya a mas. Que igual porque no he tenido problemas, por eso soy tan ingenuo.
    Solo se me rompio un trinquete en unos bujes formula, y empezo primero una especie de sonido a que se trancaba a veces hasta que mire e iba enganchando con dos.
     
  13. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

    Joined:
    Feb 14, 2007
    Messages:
    29,593
    Likes Received:
    5,781
    Location:
    Valencia-Alicante
    Y en ese caso, ¿Cambiar núcleo del casette y listo o tocó cambiar todo el buje?
     
  14. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

    Joined:
    Nov 28, 2015
    Messages:
    18,085
    Likes Received:
    7,561
    Location:
    Euskadi
    Que va, poner un trinquete. El tendero tenia uno por ahi, ni siquiera era igual, pero similar, con las mismas dimensiones.
    Y a tirar millas.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  15. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

    Joined:
    Feb 14, 2007
    Messages:
    29,593
    Likes Received:
    5,781
    Location:
    Valencia-Alicante
    mejor todavía :D
     
  16. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

    Joined:
    Dec 17, 2008
    Messages:
    65,285
    Likes Received:
    25,014
    Location:
    llanes asturias
    La extralite son botes amarillos de la propia marca de los bujes
    Finist line verde , años y años usándolo
     
    • Útil Útil x 2
  17. Mikanet

    Mikanet Miembro activo

    Joined:
    Aug 1, 2007
    Messages:
    817
    Likes Received:
    130
    Location:
    Location
    Hola, ¡buenos días!
    ¿Qué os parece el cambio de radios Pilar 1423 por SapimCx?

    Es un buen cambio o no merece la pena por inversión/resultado?

    Gracias.
     
  18. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

    Joined:
    May 8, 2008
    Messages:
    83,073
    Likes Received:
    22,900
    Location:
    POR EL MONTE.
    yo si los montaria, en mi ultimas ruedas lo hice.
     
  19. Petrolero

    Petrolero Miembro Reconocido

    Joined:
    Feb 15, 2005
    Messages:
    5,296
    Likes Received:
    62
    Location:
    Puerta del Paraíso Natural

    Yo no me di cuenta de valorar ese cambio, pero realmente si no es mucho lo que te sale te ahorras unos 100g, hay bastante diferencia en peso entre unos y otros. Si el peso no te preocupa, los pillar son algo más resistentes, al final el peso es porque tienen menos espesor los sapim.
     
  20. david_gz

    david_gz Miembro Reconocido

    Joined:
    Sep 8, 2011
    Messages:
    1,637
    Likes Received:
    350
    Location:
    No quinto carallo
    Strava:
    Si os dan la opción de los pilar 1420 (creo que son estos) sin similares a los Sapim pero bastante más baratos
     

Share This Page