Tu proxima bici con discos o con puentes?

Esto....parece que tu comentario no interesa, y se ha corrido un tupido velo.......

Enviado desde mi ONEPLUS A6003 mediante Tapatalk

 

Que ha pasado que no lo he oído?

 

Parece ser que algún corredor se ha quejado de falta de tacto y frenado en alguna de sus bicis con discos, decía que podría ser por aire en el circuito.
Yo tengo dos bicis con discos y en una ocasión si que me sucedió lo que dice.



Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk

 

Pérdidas de recorrido marginal
Lo que nunca pasa con la BTT

 

Esas cosas pasan, son consustanciales a un sistema más complejo y no pulido del todo. Es evidente que el sistema tiene inconvenientes como estos, el mantenimiento, algunos roces, peso....

En cada uno está si el mejor tacto que ofrecen, su facilidad de modulación, el mayor confort que te dan, así como la superioridad en agua, merecen la pena o no, cada cual tendrá sus preferencias y tan valido es preferirlo como no quererlo. Cada cual debe decidir qué pesa más.

Luego ya entramos en los talibanismos de que si frenan en 10 metros menos, nulo mantenimiento, total ausencia de roces, cero problemas, solo 50 gramos más...

 

Pérdidas de recorrido no, pérdidas de potencia tras hacer uso intensivo de ellos, por ejemplo etapa de varios puertos. Y no lo dice el solamente, Freire durante la cape Epic de este año también lo ha afirmado, y no es que sea un tío experto en material, pq no lo es, lo que sí sabe de algo "de rendimiento"

Enviado desde mi ONEPLUS A6003 mediante Tapatalk

 

No no, ha sido un error al postear. Perdon.

 

Yo creo que a Larrea en llano.tampoco lo.suelta.... lo dice creo que sin pensar..
Es una delicia verle rodar..con su 190...de estatura...
Eso si..lo.que.dices tú...aun.subiendo.mucho... le suelta.el otro día en un puerto de 16-17 minutos..
Larrea iba escapado en.cabeza de carrera y.tardó 16:20... portillo no entró en la fuga pero se hizo su serie en ese puerto....
16:10...


Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

 

Me encanta escuchar comentar las carreras.

Y este hilo es lo más grande.

 

Yo acabo de comprar una trek madone slr 6 con ultegra di2 y frenos normales, no se si con discos frenaria más o mejor pero para mi me sobra con la potencia que dan estos frenos, al igual dentro de unos años cuando se mejoren los frenos de disco en las bicis de carretera me pasaré al disco, de momento sigo con Zapata

Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk

 

solo le falta ya que se hable de gastronomia......................

 

Dale ideas a torma, que ya nos ha hablado de técnica de frenado, preparación física y rendimiento, y dopaje en las carreras.

 

Pues yo quiero comprar ese modelo exactamente igual, pero estoy muy indeciso y es que hoy una diferencia entre el modelo de disco y zapata sobre PVP de 1600 €, lo que me parece alucinante en comparación con otras marcas

 

algo mas habra para esa diferencia, no?

 

Según la web de trek, la slr6 de discos cuesta de 6000 a 6600 € dependiendo del color que elijas y la de zapata son 6100 euros y ahora rebajada 5500€.
Si es en tienda física, revisa bien los precios que te da el tendero de turno.....
La única diferencia son las ruedas y el grupo...

 

hay equivalencia ruedas disco vs. ruedas puentes???

 

Ah, y perdón por el off tópic, porque no hago referencia al contenido del hilo de 16000 mensajes de la relación amorosa entre torma y castil.

 

Gracias por otro gran aporte. En este caso, los aros son los mismos y cambia solo el buje para poner el centerlock, los rodamientos son los mismos.
También y para ser precisos, uno irá con eje de 12 y el otro no... dejo que lo adivineis....

 

aportes?? solo pregunto.............hay veces que segun las diferencias de precios hay algo mas ......no me he detenido a conpararlas.........

 

Perdona entonces, me había poseído el espíritu del hilo...
Al final por lo que parece no hay mucha diferencia de precio según la web....