S-Ride, LTWOO, Sensah,,, cambios 12v y 13v alternativos a buen precio

tienes este por si lo quieres comparar https://es.aliexpress.com/item/1005...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

 

Es que

Es que por estos precios , solo por el rato que pasas poniendo quitando probando cosas ... Etc
Este con los gastos de envío un pelín más caro solo tiene una venta y la valoración de la tienda un poco baja pero quién sabe en Ali todo puede pasar jejejeje

 

Podrías decirme que pintura has utilizado??? Se ve perfecta muy wapaaaa

 

Montana (MTN) hardcore blanco satinado/rojo claro satinado, bajo hay dos capas de imprimacion al zinc y una de spray aparejo para nivelar rugosidad, luego dos capas de barniz, todo de la misma marca, si le echas unojo al hilo enduro\spicy tebgo todo el proceso desde desmontaje, decapado con chorro y demas.

Le dije al acabar al de la tienda de pinturas que estaba estupendo, pero que habia coml rugusidad muy fina por todas partes, me explicó que era el polvo en suspensión del barniz y me dio un poco de lana de acero superfina, como la de oulir el suelo pero mas fina, soll con pasarle haciendo circulos, desaparece la rugosidad y sale el brillo, lo pule, dice que la lija por muy fina que sea siempre raya, yo estoy muy contento

 

Gracias, voy a buscar el hilo ese
Pero menudo currazo y presupuesto jejeje pero muy wapa ya te digo

 

hombre, presupuesto ... 130 de la transmision, 40 el decapado y 35€ la pintura, por 205€ bici nueva, te parece caro? Para una bici del 2008 disfrutada, no lo veo una inversión, pero bueno también le he puesto cubierta nueva delante y tubeless en ambas

 

Que tal el cassete Vgsports?
Estoy mirando un 11-50 11v
Muy guapa la bici

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No le he hecho muchos km mas que de paseo, pero cambia muy preciso con la kmcx12
gracias!

 

No ,, no que pensaba que te abría salido mucho más la pintura...
Casualidad ayer estuve en el Leroy y miré por mirar 3 de spray imprimación, pintura y barniz salían 19 € y algo 35 € no parece nada caro de jujo

 

Ok

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Hola,
El sábado note un ruido al pedalear y pensé que tocaba mantenimiento del eje pedalier y el domingo desmonte las Bielas y engrase los rodamientos.
Hoy en una nueva salida, he visto que el ruido no había desaparecido y me he dado cuenta que proviene del casette (super raro) y además solo del quinto y sexto piñon. Un ruido que ademas según mas fuerza hacia mas se escuchaba.
Comentar que el casette es un ZTTO 9-50, y llevo menos de un año con el. Todavía debería durar mas, porque controlo el desgaste con medidor de alargamiento de cadena y no utilizo cadenas desgastadas para que duren mas los casette. La cadena de aliexpress fue sustituida por nueva de sram hace un par de semanas.
¿Creéis que estos casettes duraran menos que los shimano o sram?
¿Alguien nota algo parecido?
Gracias

 

Hola compañeros.

Llevo un tiempo leyendoos (aunque sin participar, estilo voyeur ) y al final me he decidido actualizar mi scott scale del 2014 a monoplato.

Después de pensar, mirar y remirar he optado por un grupo Ltwoo 1x12, casette VG sports 11-50, cadena kmc y plato ZRace.

Ahora a esperar que llegue todo para poder montarlo y probarlo.

Ya os contaré que tal va.

Saludos.

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Ayer desmonte el casette y me encontré con holguras en algunos de los pasadores:
Mi casette de ZTTO 9-50 esta compuesto por una araña de aluminio anonizado en rojo y pasadores metálicos que unen la araña con cada piñon del casette, excepto los piñones mas pequeños que se unen entre si mediente casquillos y pasadores.
Pues los 5 piñones mas pequeños tienen algo de juego en la unión, me temo que ese puede ser el origen de los ruidos que he estado escuchando últimamente al pedalear. No hay manera de reparar, en principio, limpié, engrase y monté el casette en la rueda.
Conclusión: parece que no afecta al funcionamiento de los piñones, pero una vez que empiezan las holguras en las uniones empieza la cuenta atrás. Pero el ruido si es molesto y cada vez va a más. Ahora la pregunta que me hago es, ¿merece la pena éste modelo de casette? ¿No será mejor confiar en shimano o sram? Que a la larga sale más rentable.
Estás son mis experiencias. Gracias y Saludos

 

A mi me pasa lo mismo con un Sunrace 11-46 y hablando con un mecánico de bici me dijo lo mismo que dices tú.

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Gracias por compartir tu experiencia en el foro

 

Si son los de acero, igual se podrian soldar y limar y ganar rigidez, puestos a tirarlos, yo si tuviera algun colega que se dedicase a ello, no tornero pero si uno que tenga taller metalico, le pediria que los soldase y luego pegara una limada para ajustar las guias

 

No es tan fácil en los espesores que tienen los piñones

 

Ya me imagino compi

 

Probado varias salidas el casette de 12v ryte 9-50, cambio trasero y mando de cambio sensah 12v. Con cadena saram gx 12v. Todo funcionando a la perfección, sube y baja bien. Ya sólo queda esperar durabilidad del casette y resistencia a los golpes del cambio

 

Novedades respecto a la duración de ZTTO 9-50:
Después de desmontar el casette, limpiar y engrasar, he vuelto a montar el la rueda y he aumentado un poquito el par de apriete, para que así no hubiera movimientos en los pasadores que unen los piñones, con la intención de eliminar el ruido en le 5° y 6° piñon.
Hoy tengo buenas noticias en la primera salida no había ruido, a ver cuando dura sin ruido.
Cuento mi experiencia respecto ZTTO 9/50 para que si os decidís comprar conozcáis lo que a mi me ha sucedido.
Gracias por vuestra colaboración.