Es q no he dicho q sea como la ww, he comparado ck y gc:D La mk 2.3 delante me da 59 de balón en aro de 28 a 0.8bar ( de taco a taco 60.5) Mk y ww...
También hay q tener en cuenta el tubo vertical, la 4stroke es 1 grado más vertical y eso en la práctica iguala la distancia Pd...yo le aconsejaría M
Creo q te encantaría ;) En su día pregunté a dos foreros q no intervienen tanto, pero la llevan y me decidí
Ah vale jjjj. Es q me quedé de piedra cuando lo leí:D
Ya..has probado las mk? Q pesan 180gr menos por cubierta? O las ck,? Porque con dos de éstas subes igual y lo dicho...350gr de peso ahorrado
Pero si no digo nada negativo de la ground:confused: que entendiste? Digo q la veo muy crossking. La ww no la he probado, del estilo...la engloban...
Discrepo La ground control es muy ck, no aporta más...q tampoco es necesario pero ese plus q busca si lo da la mountain king La ww es de la misma...
Prueba la mountain king, funciona de lujo y en mojado Además son ligeras y dan buen balón
Te has pasado :D
Esa mielda vas a montar a tu bici? Mira el bikeyoke q es bonito, buen precio y pesa 12gr , además está pensado para tijas bajadoras:D
Claro, faltan las tuercas hexagonales roscadas
Lo q tú quieras Saludos
Un golf y un Civic se parecen, funcionan diferente. [ATTACH][ATTACH] Aquí salen las medidas reales Ya no entro en tema dirección, lo q hace lenta...
Y no digo más, q va a parecer q vengo a poner a parir a la spark y no...
Que tiene q ver la estética con radicalizar el comportamiento de una bici? Es lenta por las vainas largas, lenta por un tubo de sillín no tan...
Si han montado 120 de recorrido, nada más. Eso no hace q se comporten de igual modo Ángulo de dirección importa, y el del tubo de sillín, además...
Arc8 evolve, Epic 8, incluso la nueva oiz
Si puedes aguantar la postura, q no todo el mundo. Eso es radicalizar la bici de manera forzada:D
Que sean de 120 y geos lanzadas de dirección no hace q sean iguales. La spark subiendo es de las lentas, nada q ver con otras marcas/modelos
Tu mismo te contestas!! Quita presión
