Ya tenia visto el video, y el modelo no es el ULT PRO, es el ULT a secas. Creo que solo se diferencia en el piñón de aluminio, por lo que los...
En teoría hay recambio para todas, pero algunos cuesta encontrarlos. Lo último que comentas es posible, poner el airshaft del primer debonair y...
Pregunta para los que tengan o hayan tenido el e13 TRS+ 9-46. El cassette tiene unos 1.300 km, y el piñón de 33, el primero de aluminio, al hacer...
Aprovecho que estáis con el tema de bielas y platos. Mi Capra es de las primeras y estoy pensando en cambiar las bielas, puesto que venia con unas...
En mi caso no era problema del charger, ahora la tengo a 170 con un airshaft sin debonair como me recomendó Bikescalastur + el charger 2.1. El...
A mi me pasó lo mismo cuando quise hacer el invento de poner un airshaft más largo, y encima del nuevo debonair. Resulta que el pistón me quedaba...
Es raro, el hidráulico no debería de afectar al recorrido muerto de la horquilla. Igual al trastear la horquilla para cambiar el charger se...
Yo de poco peso no soy precisamente. El luftkappe me gusta la sensibilidad extra que le daba ya con el cartucho viejo, además de ese extra de...
Al final lo que haré será montar un airshaft de los de toda la vida, y luego si eso le paso el luftkappe del que tengo ahora. Si alguien le...
Te cito, que buscando he encontrado tu mensaje. Y me da que tienes toda la razón. El invento de agrandar la Pike con todo el kit C1 no sirve. Pasa...
Pregunta. Tengo una pike A1 27,5 de 160 del 2014. El caso es que le he montado el kit del debonair C1, de paso quería provechar y ponerla a 170 y...
Muchísimas gracias. Ha funcionado. Nunca pensé que algo tan simple podía quedarse colgado.
¿En serio? Bueno, de Garmin se puede esperar cualquier cosa.
Habéis tramitado alguno garantía por las HRM? Yo tengo 2, la vieja es la que pille hace años con el Edge 1000, y la nueva de menos de 2 años del...
Bueno, he encontrado un debonair c1 por ebay, en un par de semanas espero recibirlo. Creo que lo que pasa es que pierde por el base plate del...
Me cito para comentar. Ayer volví a salir para probar y me pierde aire. Hice una salida corta, una subida una bajada. Al llegar arriba del todo...
El tornillo diría que es el del anclaje del latiguillo del freno. Y la junta a saber, con todas las que trae.
La primera perdió bastante aire, debió ser la tórica que acabo ajustándose al sitio, notándose que había perdido presión. Y después de la salida...
En teoría es una mejora, da mayor sensibilidad en el tramo inicial, y por lo que he leído el nuevo debonair todavía mantiene la horquilla más alta...
A ver cuando ponen stock, que paras las A1 no hay por ningún sitio.
