Si
Al contrario. Es mucho más fácil y rápido el montaje con radios planos porque precisamente por su forma se sujetan con mucha facilidad (existen...
Pues eso, que no tienes un motivo técnico, para entendernos. Yo no doy una opinión o un punto de vista, explico los motivos técnicos, hechos, la...
Si, esas ruedas son super buena idea en montaña, obviamente. Y en gravel, aún mejor. Por eso las llevan todos los pros y han desplazado a las...
Pues nada, tú usa ruedas extremadamente rígidas si crees que son más apropiadas. Yo, después de haber probado muchísimas combinaciones en...
Muy en desacuerdo. Lo importante es que tengan el comportamiento adecuado para el uso, sea el peso u otra característica aunque sea en detrimento...
Hay dos tipos de radios de carbono, UD y "braided". Los UD son radios muy rígidos y muy ligeros, yo creo que buenos para ruedas de carretera...
Si, soy super malo y un amargado, por eso me ofrezco a ayudarte en lo que pueda. Soy perverso.
Igual lo aprendí cuando empecé a montar ruedas o a usar aros anchos de trialsin en MTB hace 30 años. Pero haces bien en pensar que nunca es tarde,...
Cada componente tiene una función. No filtra lo mismo un neumático que un radio, un manillar o una suspensión, porque en función de sus...
5mm de radio no van a ninguna parte, igual que 5mm de perfil de aro. Eso que "notas" se llama "sesgo de confirmación". La diferencia de esos 5mm...
En la absorción de unas ruedas o la suavidad a la hora de rodar por terrenos irregulares se nota mucho más el radio que el aro (hablando siempre...
¡Culo atrás!
"No pain, no gain"
Quizás CON 50, no HASTA, que no es lo mismo. En mi caso con un 46 no conseguí un buen ajuste del cambio ni con alargador ni sin. Con el XPLR a la...
Son modelos sucesivos pero las especificaciones técnicas son las mismas. Hay mínimas diferencias de capacidad (3%), sobre todo de capacidad...
Si, si. Y lo he probado, y a mi no me han funcionado tan bien como el cambio XPLR, por el motivo que sea.
Realmente no transformas un normal en un XPLR. El XPLR, además de tener la pata más larga y reposicionar hacia atrás la roldana superior, también...
Teóricamente la versión de SRAM Force AXS estándar que acepta más cassette llega al 36. Para llegar al 44 es necesaria la versión Force XPLR.
https://www.garbaruk.com/axs-road-cx-oval.html?category=6...
