¡Ostras!! ¡Qué grande! ¿En ruta como pasas al tubular?
Ese me va muy bien; lo paso a un bote tipo Tufo para llevar en ruta. El espuma no sé como irá.
¿No lo está ?! A ver que miro.
Bueno! Al menos cuenta que cuadro es, sensaciones, etc.
No; por ahora cambié 6 cilindros por 5. Cruzo España demasiado; el Tesla no es práctico. Déjate de ost*as y enseña ese titanio.
Una ti con las Enve es una chulada. Estás envidioso. @Castil ¿qué ti es esa?!? Súbete una foto.
No sé cómo me he podido perder esto.
No me hice nada; volé y caí bien. El cuadro Ritchey es bastante ligero; el de carretera 1.6 con dirección. ¡Como me fastidió!
Ya la subí hace tiempo; a la horquilla de carbono no le pasó nada. Al manillar (Thomson Katie Comp, una maravilla), tampoco. Lo que digo es una...
Por estética, me gusta más el cuadro metálico; funcionalmente creo que es mejor carbono. Acero y alu, con esos tubos de 0.4 mm de espesor....
Te iba a preguntar que cubiertas llevabas - ya he visto que 32-33 mm. Es el tipo de gravel que me gusta, caminos para rodar; parecido a carretera....
En cuanto lleguen, cuenta!!
Esos caminos parecen un paraíso del Gravel.
Si los quieres para DM, en eBay tienes los Bontrager Pro Stop. Son una copia de ee, pesan 96-100 gramos, nuevos y no es una falsificación.
A ver quién es el primero en probar. Mucho no van a durar; en cuanto se entere Cane Creek…. [ATTACH]
En 11v se intercambian muy muy bien (cassette Campy en grupo Shimano; cassette Shimano en grupo Campy). ¿En 11v la distancia entre coronas es la...
Según las ruedas, cambiar se núcleo puede ser €150! Suponiendo que haya disponibilidad.
Lo del 911 enganchado con el SeaSucker no tiene desperdicio. Pero da ideas interesantes y comenta bastante en cuanto pruebas, compatibilidades,...
La Addict es preciosa. La Crux nueva es más ligera y han modificado la geo para hacerla mas gravel. Mira que montaje. Hay que ver lo del doble...
La estuve viendo en GF también; muy chula. Además, parece tu talla ;)
