No te parece que la cadena está corta en el piñones grande?? A esa cadena le entran mínimo 2 links más
Vaya locura de bici!! Que no se respire miseria jajja
Si el cambio es Sram, utilizan roldanas N-W,por lo que las roldanas deberían ser pares...
Todavía no cambiaste los radios ?? Voy a tener que hablar seriamente con Juan Carlos jajaj
La han dejado cortísima! Viene así de fábrica?
Esa rueda está ya montada del todo o te han mandado la foto para que veas cómo queda?? No es normal que las cabecillas queden a diferente altura,...
Es que esa bomba está pensada para carretera (yo tb la tengo) y da mucha presión con poco volumen. Lo que nos interesa para gravel es que dé mucho...
Esa misma existe en versión HV, que sería más recomendable para gravel.
Jajaja. Tú vas por el buen camino ;). Y además todas horribles y con muy mal gusto :p
Por favor, el que apoya la bici sobre el cambio, a la hoguera, jajaj.
Por curiosidad, por qué destrozas tantas cubiertas??
Y esto se podría aplicar a las manetas?? Es que, supongo que, porque pongo más peso por lo que sea en la maneta derecha, se me baja constantemente...
Yo creo que eso depende de la potencia, por ejemplo las kalloy van así, pero no sé si eso es aplicable a cualquier potencia... De hecho me decanto...
Compartimos ruedas ; ), así que en lo de las ruedas de 650b coincido contigo El caso es que una vez monté unos neumáticos en 42 y me parecieron...
No te parece que quedan demasiado "pequeñas"?
A mí las cross boss me parecieron muy buenas, no me dieron ni un problema en cuanto a agarre ni a pinchazos. Lo del montaje no me acuerdo pero no...
Yo las llevo en 2.0 x 650b
A mí las fast trak me van de lujo. Llevo la sworks delante y la normal detrás
No entiendo muy bien dónde ves el problema :oops: Lo único que pasará en el 34 es que la pata quedará menos estirada que en el 42 pero poco más....
Eso, pasta de montaje quería decir. Pues no había caído en utilizar la de Park Tool, ésa la tengo en casa, así que adjudicada . Gracias ;)
