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Buah! Ayer me lo recomendaron en el gym y me sonaba de verlo aquí!
Pues creo que lo voy a probar a ver que pasa :baile
Que tal te va y como lo tomas¿???

 

bueno pues aquí mi presentación.ya miraré con más tiempo este post
SALUDOS

 

Bienvenida al planeta Spicy. Tienes mucho para leer por aquí...

Si puedo opinar, los cuernos no le sientan muy bien a tu bici, aunque cumplirán su cometido.

 

hola y muchas gracias.claro q puedes opinar de hecho me encanta saber...por eso quisiera que me explicaras por qué no poner los cuernos.por alguna razón más que el peso?

 

por cierto quité el buje delantero pa quitar la rueda y ahora tiene mucha holgura y soy incapaz de dar con éllo:-(qué ha pasado?el buje está bien atornilladado y las dos abrazaderas apretadas

 

En trialeras y sendas cerradas, corres MUCHO riesgo de que se te enganchen con ramas y matas...caida al canto

Y, toca madera, en caso de caída, son dos cuchillos dispuestos a clavarse en cualquier sitio.

 

muchas gracias por la explicación de los inconvenientes de llevar los cuernos (cómo suena esto jajaja)lo entendí perfectamente.
el tema de la rueda ya está solucionado,había que apretar más el buje que va roscado.lo que no entiendo es q cuando la compré(hace 10 días)apenas si venía apretado y no tuve ningún problema de holguras.sigo sin entender por qué el diámetro del buje pasante es bastante inferior al orifio por donde entra en la rueda.ya sé que ha de haber diferencia,pero tanta?eso sí por los agujeros de la horquilla entra al milímetro.de hecho si pones el buje sólo en la rueda verás cómo cabecea y si le pones sólo en la horquilla ni se menea.
bueno siento haberos aburrido con tanta mecánica.más tarde empezaré a leer este post.SALUDOS:biker

 

+1 los cuernos son un autentio peligro para el enduro,pero para gustos.
lo de la holgura es normal si no te lo apretan bien y en algunas tiendas van a piston montando bikes y demas y siempre se dejan algo suelto,mi recomendacion es que repases todas las tuercas ,cierres y demas tornillos de la bike,asi te evitaras de problemas en un futuro muy proximo:biker.
un saludo y otr@ mas para el club:deal

 

otra cosilla,las mountain king son una castaña,desaste de ellas en cuanto puedas,por lo menos la trasera,pesan poco pero son papel de fumar!!!:dragon

 

es que vais a competir???:whistle:whistle

 

HOLA.así es,creía haber repasado todos los tornillos,ajustes etc...pero ya he visto q aún faltaban quehaceres.con las ruedas voy a ver qué tal pues peso muy poquito y quizá eso les haga durar más.MUCHAS GRACIAS:aplauso3

 

no es por que te duren mas o menos ,es por que pinchan y llantean con solo mirarlas,yo he llegaod a pinchar 7 veces en una salida...casi me suicido:cabezazo
y si lees todo el post veras como no soy el unico!!!:deal

 

Las mountain son una castaña....lastran, el agarre lateral es un full y los flancos son de papel de fumar....y respecto a los cuernos. En rally puede que hagan su cometido y tal pero en enduro....como te han dixo se corre muxisimo riego de enganxe y de clavarselo.

 

Hola. Me guastaria que me dijerais que casete puedi montar para unos platos 44-34-24. Tengo montado un 11-32 pero observo que me cuesta dar pedales.Gracias

 

11-34, o cambiar los platos por unos 42-32-22, o mejor unos platos q-rings

 

weno os dejo un par de videos de la salida ke icimos este sabado por las tierras bercianas ke tubimos risas a patadas el primero es d una trialerina kortita pero intensa y el segundo es de una bajada ke la llamamos el tubo ke esta un poko vertikal y resbalosa a ver si os molan los videos son cortesia de cucufate



bajada.a puente.SanEsteban on Vimeo





tubo.valdefrancos on Vimeo

 

Yo lo que no entiendo es esa manía que tenéis en El Bierzo de no bajar el sillín, :cabezazo

 

eso es de marikitas jajajjajajajaajajjaja

 

y de cargarse media naturaleza jajajajaja,que mamones los camaras na mas que querian ''sangre'':biker

 

Vamos hombre, que buenos, no me he reido ni na, jajajaja, asi si, eso es pasarlo bien, todos al suelo y sin desgracias, MAKINAS.