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Las bicis ligeras, solo sirven para los Pro´s ,Revistas y para dar a los pedales..

 

Con 11,700 y esas ruedas de chichinabo,como pilles un buen pedrolo bajando a muerte y no lo muevas,te saca del camino...yo tengo la mia de aluminio en 13,600 y ahi se va a quedar,porque aparte de que tienes que ir mucho mas fino bajando,la cartera llega un punto que echa humo...:mrgreen:

 

Buenos días!
Mi aportación del sábado pasado.
Hacía años que no nevaba por donde vivo, así que la visita fue obligada...

 

muy bonita la foto amparito!!!

 

Muy guapa Amparito...y la bici tambien!!! :mrgreen:

 

igualita que mi bike Amparito !!!!!!!!!!!!!

 

cuantas spicys se van a ver en la diferent ?

 

Buenas. alguien sabe de alguna pagina donde vendan la patilla del cambio trasero.? gracias. La del 2010

 

En EBAY,suele haber...un saludo.

 

Una fotico rodando ayer cerca de Alicante, aprovechando los 22ºc que marcaba el termómetro

 

Bonitas fotos!!!
Yo tambien haré mi aportación, estas son de este Sabado por la zona del Ports!!

 

A raiz de este comentario he investigado algo del tema de poner 180 alante, cosa que me agradaría.

Me tienta el bajar el ángulo de dirección y aumentar el recorrido, pero no he encontrado testimonios directos...

Por ahí he leído que se estropearía la geo de la bici, pero no se hasta que punto...tampoco es una diferencia sustancial...
Como seguramente me den un cuadro de 2013, se me ocurre...

El ángulo de sillín de la 2012 es inferior al de la 2013, así que poniendo 180 alante, subiría recorrido, bajaría ángulo de dirección y podríamos decir que mantendría el ángulo de sillín de la 2012, con el cuadro de 2013...simplificando.

¿Alguna experiencia real?
¿Donde puedo consultar las distancias del eje a la base de la dirección de las fox?

A ver si sacamos algo en claro,,,

 

Se juegan aprox 1cm, las 160 -545 170-555 180-565

la nueva spicy con 180 te quedaría aprox sobre 72'5 de sillín y 65 de dirección. tambien puedes montar una talas y para subir la bajas

 

Video de la I KDD ENDURETA XATIVA

[video=vimeo;61732628]https://vimeo.com/61732628[/video]

 

Buenas a todos!

Como sabéis, me van a cambiar en garantía mi spicy 2012 talla s por una 2013, y tengo la duda de si coger la m o la s, pues las tallas han cambiado.

Mi S 2012 está entre la S y la M de 2013. El tubo horizontal de la mia es 1cm más largo que la s 2013, y 1,5cm más corto que la m 2013.

Me falta por saber la distancia entre ejes de la S 2013 para decidirme, ya que se el de la mía (111,5) y el de la m 2013 (116).

A ver si alguien tiene una S 2013 y puede medir la distancia entre eje!!!!!!!!!!

GrACIAS!

 

Si es por un cm pilla la m. Acortas algo la potencia y listo. De largo no creo que te varie mucho 1cm o 2cm tampoco se notan en exceso y para bajar iras mas dentro de la bici.

 

Muy chuls juntasteis un montón de peña.

 

Ayer buscando la distancia entre ejes de las 2013 encontré un video (un poco flojo) y una prueba de la 516 2012, donde la ponen como buena bajadora...

http://www.redbull.com/en/bike/episodes/1331575807356/mtb-enduro-bike-review-lapierre-spicy-516

 

Y otra más manue, ésta de 2013: http://factoryjackson.com/2012/12/22/long-termer-lapierre-spicy-516/

 

Buenas a todos!

Como sabéis me van a cambiar un cuadro 516 2012 en garantía.

Estoy encantado con las geos de la bici, pero tengo al mismo tiempo capricho de cambiar.

Si arrimando algo me ofrecieran un 916 de carbono...
¿Que haríais?
¿Cuanto arrimaríais?
¿Que diferencia de peso hay?
¿Se notará más rigidez?

Darme opiniones...