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Tema en 'Enduro' iniciado por Albert4, 7 Abr 2008.

  1. Dani71

    Dani71 Collserola...

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    Collserola...
    Gracias OS-KR.
     
  2. evokronik

    evokronik El Señor del Lobo

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    Le quedan de lujo esas llantas, Subiq, y habras ahorrado algo de peso al menos ;)

    PD: he petado el amorto, tengo que llevarlo a revisión :(
     
  3. OS-KR

    OS-KR Rey de Globeros Fondones

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    Petado?? Hay foto?? que animalico, jajaja
     
  4. Subiq

    Subiq TEAM LAPIERRE COVARCHI

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    Has petado el dhx???? Joderrrr......
     
  5. poppysone

    poppysone Miembro activo

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    merida
    hola hipola, supistes donde pintar la bici?
    yo tambien quisiera pintarla y no se donde...!
    si lo sabes me lo comentas
     
  6. evokronik

    evokronik El Señor del Lobo

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    Subiq, no tenias un tutorial por ahi de como desmontar el dhx5.0 air...creo haberlo visto por aqui, pero no se donde, para mañana que tengo algo de tiempo echarle un vistazo antes de llevarlo a un taller.

    ES especialmente la camara secundaria, porque el aceite de ahi, se perdio todo, por un tornillo flojo que esta arriba de la camara principal.

    Por cierto, el aceite es un SAE 5, no?
     
    Última edición: 25 Jun 2013
  7. Subiq

    Subiq TEAM LAPIERRE COVARCHI

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    Aqui tienes el tutorial, no hay ningun secreto, unicamente seguirlo paso a paso y las primeras veces mucha paciencia, el tema del purgado es lo mas delicado, todo lo demas esta tirado, yo le hize hasta el tuneo y todo, ya veras que al desmontar el High-volume te saldra algo de por ahi, ahora no recuerdo bien que le puse, algun plastico..... no me acuerdo. y el aceite un SAE 5.

    http://www.alcosansemtb.com/2008/04/manteniemiento-y-tuneo-de-fox-dh5-air.html

    Espero que te sirva y puedas aprovecharlo, que como te digo es mas cuestion de paciencia y de tiempo que de nada mas.
     
  8. evokronik

    evokronik El Señor del Lobo

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    Ese es el que seguido, aunque no he llegado a abrir la camara del IPF, porque ahi no habia perdido aceite, pero si he cambiado el aceite de la otra camara, y luego, he purgado la burbuja con el tornillo que hay en la parte de arriba, cerca del rebote. No he encontrado nada dentro de la camara, a menos que se haya quedado pegado y negro XD (he estado a punto de ponerle algo yo, pero primero quiero probarlo asi) ademas, le he puesto aceite de 10, a ver como va.
    Espero poder probarla este finde ;)
     
  9. Ticochaino

    Ticochaino Maestro Sarratellano

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    No recuerdo si ya había salido por aquí antes, pero he encontrado esta foto de una Spicy en 27,5".

    1044400_478493452236521_1927188567_n_600x600.jpg
     
  10. Subiq

    Subiq TEAM LAPIERRE COVARCHI

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  11. senninha508

    senninha508 Miembro activo

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    A mí sí que me gusta el nuevo Spicy/Zesty, pues ahora sí que parece que son exactamente iguales en todo. Sin embargo, habrá que ver qué tal resultado dan, porque han introducido muchos cambios a la vez. Yo tengo una Zesty 2013, desde hace apenas un par de meses y estuve dándole vueltas a si esperar a la 2014 o no, porque cabía la posibilidad de que diesen el salto a las 27,5. Precisamente el hecho de que se tratase de una plataforma tan probada y evolucionada, año tras año, fue lo que me hico decidir por no esperar. Las de 26, ya sea la Spicy o la Zesty, ya sabemos lo bien que van, las 27,5, ya iremos viéndolo! Por cierto, que según Vouilloz, la ganancia es de 1 s cada 2 min 50 s, me parece ridículo.
     
  12. taservec

    taservec Sabadell ,Los Tigres

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    y 150 mm traseros..
     
  13. S.ROLAND

    S.ROLAND Miembro activo

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    Pues es eso lo que no entiendo de la zesty a la spicy aparte de la geometría, la horquilla de 150 a 160 no parece un cambio demasiado grande digamos que se harían la competencia entre ellas
    ZESTY
    lap zesty.jpg
    SPICY
    lap spicy 927.jpg
     
  14. pabloalicante

    pabloalicante Spicy 316

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    a mi personalmente me parecen muy bonitas. Y si que es verdad que son demasiado parecidas las zesty y la spicy.. no sabria por cual decantarme.
     
  15. OS-KR

    OS-KR Rey de Globeros Fondones

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    Hoy justamente vía facebook había visto la nueva spicy y estaba comentando lo mismo con el grupillo: para mí antes había una diferenciación clara pero ahora, una spicy full-carbon, 27,5" pero manteniendo 160 recorrido, pero con barras de 34 y aire, con electrónica, con XX1, debe rondar los 13 y poco...yo creo que pierde posicionamiento para el enduro-duro y se pone más cerca del AM cañero...Con montajes similares, yo tendría dudas si coger la spicy o la zesty...

    En la foto parece que la zesty no lleva el protector/refuerzo inferior de la zona pedalier/tubo principal? y las ruedas, sabéis que ruedas son? sería interesante ver como las van a montar.

    La verdad es que el diseño sigue siendo muy estilizado y bonito.
     
  16. bertyman

    bertyman -->>DEVINCI (hectik)<<--

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    EnCiMa De uNa BiKe
    Yo creo q la han cagado poniendo las dos bikes con la misma medida de suspensiones, era mejor q la zesty siguiese con 140 y la spicy con 160, xq con 150 traseros se queda un pelin corta, x lo menos en mi opinion
     
  17. senninha508

    senninha508 Miembro activo

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    Sí, la Zesty también lleva el protector
     
  18. jualpea

    jualpea Por favor Cariño,no más!!

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  19. clacen

    clacen Miembro Reconocido

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    A mayor tamaño de rueda menor necesidad de mucho recorrido en suspensión... No hay más que probar la Cube stereo de 29', por ejemplo...

    Estoy segura de que serán unos pepinacos, tanto la una como la otra... Y digo yo que algo tendrá que ver Nicolas Vouilloz...
     
  20. aRtY,

    aRtY, Marmotiya Endurera

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    la foto.JPG
    mi nuevo juguete dos salidas y estoy encantado, como va, sale como un misil sube muy bien incluso mejor que la zesty al meter el talas y bajar que os voy a contar impresioante.
     

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