¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Lo peor es que la gente se cree la nueva filosofía...

 

La nueva filosofía de las bicicletas es todo rollo barato y fantasía.

 

bueno hoy me llegaron los frenos ultegra "doble pivote r8000" , mañana pongo un pequeño reportaje, el jueves espero poder salir para probarlos

pero vamos un par de apuntes

llevo poco en esto, quince años, empece tarde, y desde el principio hasta la semana pasada , lo que miraba era aligerar para ganar velocidad, mirar que podia mejorar para ir mas rapido, nunca pense que compraria algo para frenar mas....y poner mas peso, estos pesan 50gr mas que los ultegra 6700
no me importa pero ahi queda el dato...

otro apunte, mañana pongo foto porque lo pone, las instrucciones son pesimas, pero vamos para montarlos tampoco hace falta mucho, he podido yo solo, pero pone:


"cuidado al accionar el freno delantero porque puede bloquear la rueda y provocar un vuelco y accidente......"

ahi queda

no se si ponerlos o no..


saludos cordiales


pdta.: ya se que lo sabeis, pero son zapata no discos, lo digo por el vuelco

 

Y porque no usamos gomas de 2,25" (55mm.) como en las Btt? Lisas, sin taco, claro.

Crees que rodarías más rápido o con menos esfuerzo con slicks de 2,25"?

 

A ver si notas algo...

Aunque hayas tenido una pequeña equivocación en la compra, tu buena fe y sentido del humor hace que merezcas una frenada como indican las instrucciones, que ya aprederás a domarla y dosificarla...

Nada, esos textos son meros elementos disclaimer, o de elusión de responsabilidades legales... Graciosos, pero tienen una razón legal...

Ya nos contarás!

Saludos.

 

lo de vovlar tiene facil solucion..antes de montar el freno delantero, cortale media zapata, asi no volvaras pero podras frenar con seguridad a llegar a una rotonda............

PD: pesan mas si (tambien pasa con Dura-ace R9100 respecto a los 9000) pero veras que son mas robustos y levan pr detras unas chapitas para darles mas rigidez

 

¿La subida de peso en los frenos de puente las justificais más fácilmente que el peso de los discos? ¿O son cosas mías?

Enviado desde mi Spectrum 48 k mediante basic

 

Mírate la marca Bulls, es poco conocida en España, mi primera bici de discos, Alpine hawk 1800 euros con ultegra di2, le cambié las ruedas por unas velozer de 1100 gramos y te sale una bici de 7.2 con pedales, si puedo le hago una foto con el peso, pero solo al cuadro, que ahora está conectada al zwift

 

El tema es que todas estas bicis ligeras de discos, como las que te ponen los compañeros, no son tan molonas, ni de lejos, como las trek, ponte a dar pedales, con todo el respeto para el que le tenga, en un puerto con 8.4 kilos entre las piernas....

 

todo un lastre de 25 gramos.........que en este caso mejoran los anteriores.................

 

50 gramos Vs 500....Los ceros por delante del 5 no cuentan pero por detrás, si....

 

De unos puentes a otros hay 50gr y de puentes a disco (según este post) 600.

50 es “algo” menos que 600, o son cosas mías?

 

Hombre, yo leyendo a Torma y sus aventuras con las apuradas de frenada en puertos y rotondas, también lo pondría....

 

Porque en mtb las frenadas son intermitentes, y aunque sean más fuertes al disco le da tiempo a refrigerarse. Si no haces más que frenar, por muy suave que sea la frenada, el disco se recalienta.

 

no, no son 50 gramos.....de unos 6800 a unos R8000 son 25 gramos
en Dura-ace 29 gramos mas pesados los R9100

 

Y bueno, yo si tengo X euros para gastarme prefiero gastármelos en unos frenos ligeros que en unos frenos más pesados y con más mordida.

 

Hola

https://www.zikloland.com/neumaticos-anchos-estrechos-23mm-28mm-resistencia-rodadura-crr/


Un saludo

 

Pero volvemos a lo mismo, a los anchos les pone la misma presión que a los estrechos, cuando lo normal es llevar menos en los anchos. Yo pongo 8 kg en 23 y 7 en 25, y haciendo eso, la más ancha ofrece mas resistencia.

 

como dice @Castil las comparativas hay que hacerlas a la presion adecuada a cada anchura....se ve mejor en el cuadro que puse de las Conti 5000 las mas estrechas ruedan un pelin mejor.......una de 28 a 8 kilos no solo suelta empastes, es capaz de separar la resina de los hilos de carbono del cuadro....

 

Tambien es cierto que si hay duda, o viendo que la diferencia no es mucha, para el que ande por zonas con firmes reguleros, el meter 28 puede ayudarle a ir más cómodo y seguro.