¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Discussion in 'Material' started by relayer, Feb 1, 2020.

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  1. Fernando Galbis Valero

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    Me he reído mucho, la verdad
     
  2. Schelling

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    En las MTB es más cuestión de geometría, pero tienes razón algo inventaran.
    De todas formas yo en la MTB ya no les sigo el juego desde 2016, espero que en carretera no se desmadren tanto.

    Un saludo

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  3. Fernando Galbis Valero

    Fernando Galbis Valero Miembro Reconocido

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    Me quedo con esta reflexión
     
  4. oreydopichuta

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    Es lo que quiero intentar evitar, el pasar por el aro. Pero viendo la evolución miedo me da plantearme que en los modelos que tengo en mente ya no queden puentes.

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  5. Kapelmuur

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    Se ha olvidado de la técnica pero no le falta razón.
     
  6. Schelling

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    Por el aro al final pasamos todos.

    Se llama capitalismo por eso

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  7. oreydopichuta

    oreydopichuta Miembro activo

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    Es el mercado amigo, que diría uno

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  8. Fernando Galbis Valero

    Fernando Galbis Valero Miembro Reconocido

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    Acuérdate que el mejor baja es el que mejor sabe bajar. Y ese que sabe bajar, frena poco....
    Y a ese que baja bien lo que quiere es que su bici pese poco.
    Discos al palco, como dice Zugasti
     
  9. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Y claro , de los que bajan bien aún ninguno se pasó a discos
    Es que ....
     
  10. Schelling

    Schelling Miembro Reconocido

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    Tu el día que tocaba clase de lógica aristotélica estabas enfermo y no pudiste ir verdad?

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  11. Fernando Galbis Valero

    Fernando Galbis Valero Miembro Reconocido

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    Yo no fui y tú?
     
  12. Edu24h

    Edu24h JAU

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    Si es que no se frena...
     
  13. Schelling

    Schelling Miembro Reconocido

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    Afortunadamente sí.

    Así puedo ver argumentos con premisas sin relacion con la conclusión y que suponen cosas sin explicar la relación

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  14. carter

    carter el precio del poder

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    El coll de pal que mencioné es un HC y ya digo k la bici se embala...donde en otros puertos a 70kmh puedes dejar correr la bici, aquí no...te llegan curvas y toca frenar y meterte bien...y si llevas 150km con 3000 de desnivel sin estar en forma, hay que estar atento o te llevas algún susto. Jjjj pero eso es otro cantar
     
  15. carter

    carter el precio del poder

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    Exacto
     
  16. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Aquí se presupone que por llevar discos es por que se baja mal
    Se olvida de que hay dos sistemas de freno para elegir , unos elegirán puentes otros discos
    El que baje mal con puentes seguirá bajando lento con discos
    El que baje bien con puentes seguirá bajando bien si decide pasarse a discos . Que es la decisión que están tomando muchos de los que cambian actualmente de bici
     
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  17. Fernando Galbis Valero

    Fernando Galbis Valero Miembro Reconocido

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    Que no has entendido?
    Te voy a decir lo que entiendo yo. Ya que es una zona que no toco y se me puede reprochar que no bajo grandes desniveles.
    Mi hijo la semana pasada se fue a Asturias. Se subió todo lo subíble, 11000m en 4 días, igual que de bajada, Angliru, cobertoria, lagos... y no se quejó de los frenos en ningún momento
    No vio nadie despeñado, ni llantas reventadas, con esas películas que se monta por aquí alguno...
    Llantas de carbono, tubular continental competición y frenos dura ace.
    Que más tengo que entender?
    Si os ponéis tontos no pongo una foto de las zapatas, por si alguien no se lo cree
     
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  18. Fernando Galbis Valero

    Fernando Galbis Valero Miembro Reconocido

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    No has leído lo que ha puesto Ritxis? Lo de más c o h nes
    A ti te interesan los discos por que corres en ciclocross y tienes un tema de compatibilidad. Misma bici para todo
     
  19. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Yo
    Y los otros muchos que llevan discos no pueden tener también co Jones ?
     
  20. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Ahora resulta que puentes son los machotes de las carreteras
     
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