¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Te da para dar pedales a 50-55 km/h... Para muchos mortales más que suficiente.

 

Yo en mí bici llevo 50x34 y el 11, ese gran desconocido prácticamente sólo lo uso cuando pincho, sacar y meter la rueda con más facilidad

 

Pués yo entiendo el concepto.
Y siempre he defendido y defenderé el 50-34 porque lo he llevado siempre, hasta hace 1 mes...y mas por mi terreno.
Y siempre he dicho y lo repito, en llano quien es el guapo que se pone a 60 manteniendo.
Pero también es cierto, que una bici aero destinada a rodar en llano, lo mas normal sería montar un 52-36.
Por el terreno en el que se presupone se dará uso.

 

Hola

El tema de llevar platos más grandes tipo 52, es precisamente “no tener que usar” piñones pequeños (11-12)
Y trabajar lo más posible a mitad de cassette(14-15-17…)

Un saludo

 

Es que hay llanos y llanos. Por mi zona hay un tramo de carril bici "llano" porque todo el mundo dice que es llano, pero resulta que cuando vas metes el 50-11 y lo mueves cómodamente, pero cuando vuelves no hay forma de mover ese desarrollo. Porque aunque lo parezca, no es perfectamente llano. Ya no digo nada si pillas viento a favor o en contra.

 

También...
Con el 50 uno siempre piensa en estirar plato en repechas o puertos con poco desnivel o no muy largos
Con el 52 no montar los piñones de abajo que son los que revientan las piernas

 

Y el viento también influye
En un -2% puedes volar o morir y es un llano

 

Puede ser ....y cual es el desarrollo del cassette 11-32...para mover los platos....

A mi ,personalmente, dame 50-34 y 11-28 y eso que en mi Provincia y vecinas,precisamente llanas no son

 

Y tratar de llevar la cadena lo más recta posible

Un saludo

 

Hola

Es que de la mitad del cassette para arriba, ya vas a ir al plato pequeño. La Piñonera dependerá del terreno por donde te muevas

11-28. 12-30

Un saludo

 

Discrepo....de la mitad del cassette para arriba, NO necesariamente debes ir con plato pequeño... no depende del terreno, depende de tus piernas ...

De lo de llevar la cadena recta...completamente de acuerdo

 

Hola

De la mitad del cassette para arriba me refiero a cuatro últimos piñones +-
El electrónico aguanta el plato grande hasta los dos últimos, pero ahí ya empiezas a ir más cruzado

Un saludo

reconozco que estoy un poco tarado con el tema de ir con la cadena siempre muy recta.
Y con el 36 y los cuatro últimos piñones voy de lujo

Aunque procuro poner poco los piñones de ambos extremos

 

Sin problemas...cada uno tenemos nuestras propias manías,faltaría más...
Podemos comprar la bicicleta que queramos y ponerla con todo tipo de chuches y al que no le guste... que se jod.. aaaaaaaa

 

También depende de la cadencia que estemos acostumbrados o nos venga mejor, de juvenil no podíamos montar mas de 7 mts un 50x15 y en velódromo tras moto a 50 por hora

 

con lo facil que es prescindir de la 1ª y/o 2ª corona (al menos en Shimano 11) y colocarse 2 intermedias a las que se saca mas jugo da igual que platos lleves.........

pero como las marcas "solo" tienen desarrollos de pro................

 

A ver....¿me estas diciendo que quien se compra una aero es porque realmente le va a sacar ese supuesto mejor rendimiento llaneando?. ¿Cuantos aficionados son capaces de sacar provecho a una aero?.
Una aero, cabra, etc....le sacan rendimiento los que son capaces de ir a una determinada velocidad minima, como lo son las ruedas de perfil, por ejemplo.
La gran gran gran mayoria que se pilla una aero es por pura estetica, y no lo critico, ehhhh, que a mi tb me gustan y de hecho me estoy montando una.
De ahi que para mi la relacion aero-ir mas deprisa....no la veo muy clara.
Y bueno.....otro tema ya es que es realmente una aero.....,las hay que por geo aportan poco o nada y son todo tubos anchos y tirantes bajos, y las hay que si que son aeros "de verdad".

 

Cassettes un poco más modules estaría bien... Clusters que empiecen x 12 ó 13 molaría.

 

Este hilo es el mundo al revés. Aquí se baja en los escaladores, la potencia te la mide el Strava, los discos no rozan, el mantenimiento del puente es igual que el del disco (o más complejo), y Leynai, un flipatleta que se define como globero, que es un globero aunque él piensa que no lo es pese a decir que lo es para quedar bien, explica cómo va esto de los frenos.

Lo siguiente, Belen Esteban ministra de kultura.

 

Ya.....pero si es a costa de perder piñones que no usas nunca.....,te plantas con un cassette que en vez de utilizar 11 coronas usas 8 o 9, perdiendo mas posibilidades de desarrollos.
En su dia ya comente que es un tema muy interesante, para mi de los mas.

 

Pues si te plantas con un 1x te da un yuyu pensando como va la cadena....