¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Será ciclista, cuando sale con bicicleta si la tiene.
Cuando sale con el ciclomotor eléctrico con acelerador accionado por pedales, es usuario de un vehículo que lleva motor.

Esto no es ni discutible ni opinable.
Yo soy ciclista, y conductor de mi coche también, y también soy usuario de un ciclomotor.

Yo tengo clara mi elección entre llevar el 59-13 o el supuesto equivalente 50-11.
Cada uno que monte lo que crea conveniente. Ojalá la mayoría opte por el 46-10

Yo estoy equivocado.
Lo mejor es monoplato, y mejor cuanto más pequeño el plato, que tal vez tenga mejor aerodinámica y al ser equivalente... con un plato de 34-36 para qué llevarlo más grande, basta poner la corona de 8 dientes y ya estás en desarrollos para ir igual.

 

Mas vocabulario para la rae

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Implantes de pelo, alargamientos de pene, pectorales de silicona y ahora a las "ebikes" también se las llama ciclismo. Mi mundo se ha ido al garete.

 

Al final te pillaste la cannondale o la Rocky Mountain?

 

Se podría considerar ciclista al que la usa por necesidad, el que la usa solo para ir más rápido no lo es.

 

Hacia tiempo que no leía una verdad tan grande

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Yo me planteo una ebike para ir al curro subiendo la colina en la que está sin dudar.

Si ahora me decís que se esfuerza uno como un ciclista igual no me la planteo.

Enviado que no es poco

 

No, lo que decía Alastor es que aparte del rozamiento de los eslabones de la cadena, influye el radio de los platos y piñones por el hecho de aplicar la fuerza más cerca o más lejos del eje de giro. Eso sigue sin tener sentido físico.

 

Aqui teneis mucho hablado sobre ebikes

https://www.foromtb.com/threads/ebi...-¿que-opináis.1198089/page-2745#post-27402888

 

Pero tu no eras un globero? 60-70km a 20 de media en mtb ( según k mtb claro)
Y lo del amigo ebike pues no diré nada..

Pd...como los koms con esfuerzo de torma y su tenacidad de 3000km
Este hilo es un despropósito...lleno de aventuras

 

Por cierto, con la nueva aethos de specialized el peso vuelve a importar.

 

Ya ves, este es el hilo donde parte la pana en teorías alguien que se ha comprado una aero con monoplato y baja en los escaladores....el mundo al revés.

 

Nunca ha dejado de hacerlo. Pero el marketing le ha concedido una pequeña tregua para colocar discos, sin necesidad en muchísimos casos.

Alguno se reía cuando de dije que, hablando de desfase, era más probable que una bicicleta de discos se quedara más (y/o antes) desfasada que una de puentes. Sobre todo era por esto. Aunque tampoco es lo único.

El marketing ha vendido mucha bici pasada de peso que después queda desfasada. El marketing desde 2013 está haciendo esto. En el momento que interese, el peso será otra vez importante y habrá dejado (en la mayoría de los casos sin necesidad) a muchos ciclistas con una bici con disco pesadota algo desfasada... cuando precisamente les argumentaron y vendieron estar a la última moda...

Última sí. Pero efímera.

El puente no tiene esos problemas. El peso no se relativiza (al contrario, es un argumento de venta) y el resultado está siendo una cotización más estable y resistente. Al menos por ahora es así.

Y mientras, a disfrutar de las ventajas del puente mientras el disco aún no esté tan bien adaptado a la carretera... esperando que quizá un día lo esté.

Saludos.

Pd.- Buenos días

 

Si yo creo que más o menos todos hemos husmeado por ese hilo alguna vez...personalmente deje de leerlo cuando empecé a leer que es lo mismo poner unos puños de silicona que un motor y cosas así.

 

Si, pero dijo Perico que el ultimo record nose si fue Campenaerts que monto 58-13 o algo asi. Indurais si dijo 61-15 pero nose si sera verdad porque trae una empanada no sabe ni si corrio una Roubaix...

 

Todo este argumento igual te lo compraba (que no creo, pero igual si) Si la Aethos fuera de puentes, o tuviera un sistema de discos, ¿cómo lo lo llamas tú? ¿"evolucionado"? Pero no, la Aethos vendrá con discos, y son los mismos que vemos en nuestras actuales bicis de discos...
Y dicen que pesará menos de 6 Kilos.

No muchas bicis de puentes han dado ese peso salidas de la tienda...

Habrá que ver si es cierto el reclamo, claro, que estamos vendiendo la piel antes de cazarlo, pero los que la han visto dicen que pesa muy poco...

 

Yo no les perdono que me quiten la Venge...

Pero bueno, Specialized yo creo que no lo hace mal. Ahora tienen una bici para los que solo miran el gramo y otra para los que piensan es que lo que prima es el vatio (y encima es muy ligera entre ese grupo de bicis).
Hay que reconocerles el movimiento, la verdad.

 

En principio yo a eso lo llamaría prohibición de hacerla con puentes para no dejar en evidencia al incluso poco peso del disco. Es decir, imposibilidad de elegir para nosotros. La elección ya la han hecho por ti...

Después, ya se puede hablar de evolución técnica si la hubiera... o del logro de hacer algo ligero. En cuestión de ligereza, el puente ya conoce esas cosas mucho antes y con mayores logros...

Saludos.

 

Guauuuu....menos de 6 kilos...

Pues si que el lavado de cerebro está funcionando bien cuando eso parece la caña y hace todavía 2 o 3 años trek o canyon tenían modelos sub 5 de puentes....

 

Para nada. Todos sabemos que esta marca ya no fabrica nada que no sea discos a partir de cierta gama.
Hay otras 1000 opciones de puentes si quieres de 200 marcas, pero si quieres un Specialized, pues no.
La elección SIEMPRE la harás tú: comprarla o no comprarla.