¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Pues ya nos cuentas si se notan esas mejoras bastante o no. Mucha gente está poniendo los retenes esos en las horquillas.

 

de que se trata ese tuneo

 

ayer bese el suelo con la genius, iba por las trochas y me destalono la rueda de alante,creo que iban bien infladas a no ser que pinchara antes de entrar , no se si ponerle camara o darle otra oportunidad al tubeles, por lo menos en esa goma es una mountain king 2,20, por que puede ser debido compañeros de montura

 

O habías pinchado o tenías un problema con la válvula y se te escapaba el aire. Si iba bien inflada no es normal que destalone. Y en la rueda delantera se nota rápido cuando vas sin aire porque no aguantas el manillar.
Para mi el tubeless es el mejor invento después de los frenos de disco. Toda la vida poniendo parches y de repente se acabó. Además puedes bajar la presión ganando en agarre y comodidad sin temor a reventar la cámara por llantazo.

 

si yo pienso igual que tu,que es el mejor invento que an sacado pero ayer por que cai encima de un matorral,tengo el culo que da gusto(no homo) si hubiera caido un poco mas atras me quedo pinchado por unos palos que salian del suelo, de todas maneras le dare otra oportunidad, la observare y haber que pasa

 

La gran mayoría de los problemas que tiene la gente por ahí con el tubeless es por usar llantas que no están preparadas o cubiertas ligeras que no son tubeless, ni siquiera ready. He conocido gente que va así por la montaña y eso son muchos números para terminar mal.
Yo cuando he destalonado es por llevar las ruedas muy desinfladas haciendo pruebas. Y siempre han sido eructos, por ejemplo en la recepción de un salto saltar un poco de aire con líquido o en un apoyo fuerte contra las piedras. He vuelto a inflar como debiera y continuado mi marcha sin problemas.

 

Salida de ayer en modo xc oscuro con la Genius.

Saludos

 

Pues no se si mis llantas son para tubeles son las de la genius 720 del 2013 si no lo son las quito pero ya, y ya aprovecho y le monto algo más ancho o específico para tubeles

 

Pues no sabría decirte, las de mi 920 del 2013 se las quedó mi tendero. Yo la saqué directamente con las Mavic Crossmax.
Pero es una buena excusa para que montes algo más ancho ya

 

El otro día os puse el enlace para las horquillas FOX y hoy toca para los amortiguadores: http://issuu.com/bicimax9/docs/guia_de_amortiguadores_fox_2016?e=0/33990218

 

Hola, solo he podido salir un rato, pero inicialmente algo se nota más sensibilidad inicial en el Nude y en la horquilla, aunque en la horquilla pienso que necesita algo de rodaje para mejorar realmente.

 

El tuneo consiste en cambiar la cámara negativa del amortiguador Nude 2015 por la nueva EVOL de 2.016 con mayor capacidad de aire para mejorar la sensibilidad inicial y en la horquilla al tener que hacer el mantenimiento de horquilla, puse los retenes SKF que disminuyen la fricción ya que la Fox 36 es un poco dura de recorrido inicial, de esa forma gano sensibilidad inicial en ambas suspensiones.

 

lo del amortiguador lo has hecho o lo has mandado hacer ?

 

A servicio oficial Fox.

 

Pedazo de amortiguador.

 

Hola a todos,aquí está mi genius,una 740,con todo xt ,montada con 2 platos,disco de 200 delante,los bujes conservo los de origen(deore),reverb steahl(en la foto estaba en el servicio oficial),un poco de kashima,wild grip 2.35 delante y specialized slaughter atras en 2.10 creo recordar...a lo que voy,me gusta mucho bajar, de hecho babee hace un año cuando me dejaron un fin de semana una LT,pero también me gusta ser finisher de algún que otro maratón.Este es un tema ya tratado aquí,he usado el buscador...pero no acabo de dar con la solución,quiero modificar el angulo de dirección,y meter una angleset de works components(por el precio),mi duda es que no se cual pedir,tengo las especificaciones de mi bici...pero me pierdo...algún experto me puede arrojar luz sobre el tema?y si me diera el modelo exacto que necesito seria genial...he visto las de 2 grados...algún problema por ese cambio de geometría?
Otra cosa,me gustan los manillares de doble altura, pero creo que me quedaría demasiado alto con la potencia que tengo de origen, y ponerla en negativo para meter un doble altura...me parece una gilipollez...metiendo una potencia lo mas corta posible ganaría maniobrabilidad verdad?pero no estoy seguro de la altura del manillar y sus pros o contras...
Agradezco toda la ayuda posible...gracias de antemano,un saludo y nos vemos en las trialeras!!

 

Estuve a punto de colocarlo en la mia, pero a última hora encontré una buena oferta de un vivid air.

 

En este vídeo aparecen tres que tenían o tienen una Genius pero el lado oscuro se los ha llevado...

Saludos

 

Quienes serán?

 

Los que me quitan los tiempos en strava