¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Por lo que cuentas no esta bien regulado el cable del twin lock. Posiblemente estè demasiado tenso, ya que cuando bajas de la posicion Climb sigue bloqueado.
Tambien te comento una cosa:
Las evolution (y los amortiguadores tambien) tienen un funcionamiento muy distinto a las Performance y Factory.
En posicion climb bloquean 100%. En parado se aprecia perfectamente como queda bloqueada. La diferencia entre trail y descent es mucho mas ligera y a veces cuesta sentirla en parado.
Las perfomance y factory nunca bloquean 100%. Hay muy poca diferencia entre trail y climb. Casi inapreciable en parado. Entre descent y trail si se nota.
Esto que he comentado lo lei hace un año, pero hasta que no he probado los tres modelos no lo he podido constatar en vivo.

 

Probé a tensar y cable y nada destense y no.me da más el tornillo así que tendré que soltar.u poco el cable a ver que hace.

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Cualquier rueda se puede tubelizar. Lo que pasa es que tienes más números para destalonar. He visto gente con ruedas que no son tubeless para ahorrar peso y hacer en una bajada boooooommmm!!. No quiere decir que te pase a ti, pero los flancos son más débiles y es más fácil que suceda. Yo delante por lo menos no la pondría.

 

http://solobici.es/fox-ctd-simplicidad/
En este enlace de solobici del 2013 hablan de cómo funcionan los tres modos en las horquillas CTD.
En un párrafo dicen "También diremos que, según hemos podido experimentar, la versión Evolution, que es la más económica de las tres gamas que existen de horquillas FOX, tiene mejor escalonadas las tres posiciones del CTD. Curioso, pero así es."
He probado los tres amortiguadores: evolution, performance y factory. De las horquillas me la única que no he probado es la factory. Y estoy de acuerdo totalmente con lo que se comenta en el artículo.
Al principio no me gustaba nada que con el Boost valve el amortiguador factory no me bloquease tanto como el evolution pero despues de unas cuantas salidas me he acostumbrado y me gustan más estas sensciones, ya que aunque vayas en modo "climb" la suspensión sigue trabajando, mientras que con el evolution iba como en una rígida y me comía incluso la piedra más pequeña.

 

Yo a mi twinlock terminé por echarle fijatornillos porque se me movía y no hacía su efecto. Se destensaba el amortiguador y se quedaba blando todo el rato. Al final se quedó bien y ya no se movía.

 

La llevo atras. Està claro que al no ser tubeless ready algun deberia tener. No habia caido en ese detalle.
Ayer iba muy feliz dando algunos mini saltos. Ahora me voy a cortar un poco

 

yo destalone hace poco, fue bajando una trialera pero la llanta no era tubeless y la cubierta tampoco, la llanta tambien es muy fina, cambie a las flow y cero problemas ya que la llanta es mas gorda, si utilizas llantas y gomas no tubeless ponlas con un poco de mas aire y no te pasara nada

 

La llanta si es tubeless. Tiene 22,5 de ancho interno. No es muy gorda pero tampoco fina. Procurare no bajar de 2,1 bares atras.

 

Hola buenas,
Uno más con una scott genius, pero algo veterana, del 2005.
Alguien sabe de donde puedo conseguir los ángulos y geometría de esta máquina?
Un saludo

 

Si te remonta mensajes atrás por esas fechas encontrarás todo tipo de información...yo por entonces seguía bastante este hilo de echo quedamos los que más escribíamos para ciclar por los lares Valencianos.

 

Juraria que ya lo estuve buscando por este hilo hace un tiempo, pero no me lo esperaba encontrar el el primer mensaje
Gracias.

 

Mirar que protecciones más originales: https://www.kickstarter.com/projects/rockingtor/rockingtor-aircobra-ultimate-mountainbike-knee-shi

 

Cuanto menos,originales. Si yo llevará plataformas,me las pillaba seguro. Veo que esta gente de la página web son españoles no?
He visto que organizan cursillos en zona zero,voy a ver.....

 

En mi genius de 2005 tengo un problema
Para la tija pija tuve q poner casquillo
Mi mecánico me a logrado sacar la tija Pero ahora entra muy justa

 

El casquillo esta atorado y no sale
Cuadro carbono tija y casquillo de aluminio

 

Incluso tengo 2 pequeñas fisuras donde apoya la abrazadera

 

Buenas tardes,
Se que no es necesario y algo que conocemos todos, pero os dejo una muestra mas de la polivaléncia de nuestras GENIUS.

Es la Gegant de Pedra Small, 100 km. con 3500 de acumulado, dura muy dura....jeje
para el que la quiera hacer, recomendable 100% y si tiene fuerza la de 200 km.

 

Perdonar dije 2005
Jajaja 2012 seria un pionero

 

Endurama en Cuenca.
Me gusta mucho este tramo. Hay una zona que parece el famoso descenso de Valparaíso.

 

La ***** !! Yo no podría, bueno si pero muuuchooo más lento