¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

no le sacaba provecho, con la gente que salgo casi siempre hacemos rutas de muchos km y luego por la zona donde vivo no hay tantas trialeras como para sacarle rendimiento a las suspensiones, luego de una caida que tuve a primeros de años le tome algo de miedo, por eso la cambio por una 29 que para llanear van muy bien, aunque ayer la pase canutas, pero bueno... abra que adaptarse a la nueva rueda

 

Buenas tardes, creo que voy a comprar otras ruedas para mi genius, ya que las de serie no terminan de irme bien, sobre todo la trasera, que no hace nada mas que romperme radios y creo que se ha deformado. El tendero dice que va a solicitar una nueva en garantia, pero presiento que tendre el mismo problema.
He estado mirando este modelo DT swiss E 1900 Spline, ya que hay ofertas por diferentes webs y son asequibles y no quiero gastar mucho. Ya se que habra ruedas mejores, pero queria vuestro consejo, si estas ruedas me serviran para lo que hago (enduro light-All mountain) y peso 90Kg.
Gracias.

 

no es por nada pero yo vendo unas ejemejem , son unas ztr flow mas duras que esos aros pocos, y baratas

 

De sobra, tuve unas M1900 (las M son AM creo) en una Spark de carbono de 100mm, peso 105 kilos vestido y daba toda la cera que mi técnica me permitía! Baratas y buenas, míra en rcz, Bike-discount, bike-components y la gente que las vende nuevas quitadas de Canyon y así. Yo pagué muy poco y las tubelicé con Magic Mary, Hans Danfs, HR2 y Minion!
Aquí las tienes!

 

bueno, voy a hacer una breve comparativa de la genius vs spark, empezamos...

Ruta de hoy unos 44 km, pista en buen estado mas de mitad y muchos km en pista en mal estado y unos 5 km de subida en carretera, la primera conclusion que he tomado es que me duele cu-lo, se nota que es mas rigida a la hora de pedalear creo que contamina menos que la genius, cuesta mas trabajo en lanzar la rueda 29 la 27,5 es como si costara menos acelerar o alomejor me falta costumbre ya se vera, andando en pista una vez que coges la inercia va como un tiro, es menos comoda a la hora de coger baches, antes no miraba por donde iba, ahora hay que ir esquivándolos, aunque se nota que es doble y algo quita, en subidas si se a notado la diferencia la cabr-ona parece que te dice que vayas subiendo mas deprisa, me ha a gustado, la conclusion es que cada modelo es para lo que es, quitando que la spark parece que va mas orientado a lo que yo busco, hacer km.

 

El mundo alrevés! Yo asomando al lado oscuro con mi Spark y tú ralliteando con la Genius, jeje.

Al final he acabado con una Spe Enduro 160 29" que se lo come todo y no me pone límites, empecé mirando la Genius y ya veis! Eso si, la Spark en casita que es un bicicletón, pero como dices para lo que es: rallie y 100mm, pero no quita pata poder hacer senderos, trialeras o saltos pequeños, ahí es donde une geo mejor y los mm manda. (Pa los torpes claro).

Creo que con 100mm y 160mm con tijas pijas cumplo todo, si solo tuviera una bici puede que fuera la Genius pero... Me quedará la duda si se puede saltar con ella en un bikepark y si pudiera subir con 2kilos menos, jeje.

Salu2

 

Pues a mi el priemer salto ya me parece muy bien ejecutado y que no es ninguna tonteria. Eso te lo graba un equipo de rodaje de los profesionales y parece que estas saltando la *****!!!

Te veo muy bien moviendote adelante y atras sobre la bici para recepcionar correctamente, cosa q no es facil; las primeras veces nos quedamos inmoviles y esperando caer bien .

En el segundo sales perfecto y caes igual sin tener que rectificar, pero esteticamente me gusta mucho mas como has ejecutado el primero, muy pro!!!

No hacen falta saltos grandes para ver un salto bonito

Se te ve con mucho flow y clase, bravo!!!

 

Seguro que me hago caquita, jajaja.

Ayer me ostié cayendo con el hombro y la cabeza (por no tumbar mas la bici me hice un recto) y me quedé medio atontado en el suelo, menos mal que se quedó en un susto, pero mi casco decathlon fisurado

 

Gracias! Más de una leche me ha costado aprender, como a todos jejeje.

La verdad es que me salieron bastante bien. Será el cambio de bici. Siempre te vienes un poco arriba con una bici nueva


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Ya te digo yo que si se puede saltar en un bikepark con la Genius y 130 mm.:

 

La 29 siempre te exigirá más subiendo, es más rueda a mover y hasta que no coges inercia parece que no va. Por eso ves que acelera menos, hay que imprimir más fuerza y llevar un piñón más en las subidas siempre. Por contra llaneando es una locomotora y tienes mucha más tracción, derrapa menos siempre.

 

Cuidado con esas caídas por orejas que así me rompí yo la clavícula. El casco ha cumplido con su función de protegerte la cabeza, ya lo puedes tirar y comprar otro.

 

Si, si, por poder se puede saltar la pasarela grande en rígida, me refería a sin técnica y sin cursillos! Jeje. Yo por desgracia soy autodidacta y a veces hago planchazos, picados que si no es por mi actual bici serían desastres para la bici pero sobretodo para mi!

Vamos que no quisiera dejar de dar un salto, bajar un escalón, un DH o trialera gorda por la excusa de la bici, que el 99% es culpa del biker! Jeje. Pero como me conozco me salté el paso de la 130mm para llegar a 160mm.

 

Yo ese curso lo hice con la Genius y luego con la Bronson y por supuesto todo era mucho más fácil con la segunda. Mejor geometría, más suspensión, ruedas de 27,5 que volaban mucho mejor, etc.
Está claro que la Santa Cruz es mucho mejor para el bike-park que la Genius, pero eso no quita que no se pueda ir con una y divertirse. Tampoco llanea igual una que otra. Las dos tienen sus ventajas y desventajas.

 

Ya lo vi, pero el buje trasero mio no es igual que el de tus ruedas.

 

Que llevas sram xd?

 

Como llevais las patillas de cambio en vuestras genius??
Yo empiezo a estar bastante harto del tema, porque llevo 5 patillas en 9 meses. Ayer fue la última que rompí, pero además no entiendo ni como se pudo romper. Justo acabé la subida pistera y empezaba la diversión, y zaska!! Juraría que no la golpeé con nada y que fue simplemente de la tensión de la cadena, porque era en un claro donde no hay piedras ni nada y luego empieza el descanso.
Hay veces que se rompe la cabeza del tornillo que la sujeta que también hace la función de fusible mecánico y la patilla se queda intacta.

 

Mi grupo nos hacemos llamar "Patillas rotas".
Hace unos años varios de nosotros encademos varias roturas de patillas. Yo tengo dos años la Genius y no he roto todavía.
Tu caso es muy extraño. Son demasiadas roturas para pensar que es simplemente mala suerte. Tiene que haber algo en el cambio que no debe estar bien ajustado que te produce fatiga excesiva en el material y por eso se rompe. ¿Las patillas que usas son 100% compatibles?

 

A ver si vas a tener chupado de cadena porque los platos de delante estén muy gastados o algo...y le pegas el tirón al cambio.
O puede que se te salga la cadena por arriba y te produzca esa tensión.

Revisa todo. Un saludo


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