¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

he quitado la ardent .... espero que merezca la pena

 

Yo también tengo la ardent detras,eres mi conejillo de indias!!

 

me quede tambien con las ganas de coger la shorty pero no habia de 27

 

Buena compra! A mi me va genial!

 

Y pesando eso, además de tener mucha más anchura, las has cambiado??. No te hubieran servido mejor para la Enduro??. Yo creo que las Crossmax, (supongo que serán las ST que tenemos aquí varios), se quedan cortas para una bici tan bruta como la Spec. Si te tiras con ellas a muerte con lo que permite la bici...me parece a mi que las doblas en tres días.
En fin, es mi opinión.

 

Cuéntanos cuando la pruebes las diferencias que notas con la Ardent!!. Aquí los probadores somos nosotros y al contrario que en las revistas, somos de fiar, jajajajajaja.

 

Las Crossmax antiguas que llevamos tú y yo,son muy duras. Hay aros catalogados como All Mountain que aguantan trato endurero bien y estas son una de estas gracias a sus radios,fíjate en lo robustos que son. El fallo es que son muy delgadas de ancho e incluso con la nueva generación que han sacado ahora,no han apostado por anchos de más de 25mm.
Yo también estoy contigo,lo que marca la diferencia hoy en día y notas mucho,es el ancho del aro. El único problema de las ruedas de la Spec enduro,que por supuesto si la marca las monta,aguantan trato duro,es el número de radios que tienen que para un uso muy heavy pueden ser insuficientes,por eso yo cuando las cambie,montare las DT Swiss.
Sobre la minion DHF II,también ya lo hablamos hace unos días,es una cubierta para enduro,pero rueda muy muy bien y luego bajando te ayuda mucho sobre todo en retención de frenada y agarre en zonas empinadas.
La ardent como te metas en zonas complicadas,hace aguas y no retiene nada.

 

Yo tengo la 910 de 2015, creo q lleva las mismas ruedas q la 2016 y no me parecen pesadas para tener llantas de 27 mm, las pesé, pero ya no me acuerdo, a ver si lo tengo apuntado por ahi y os lo pongo.
Aparte, tienen un rodar fino y el nucleo tiene un sonido canela fina..... Yo llevo las ruedas tubelizadas y talonaron muy facilmente las cubiertas tubeless ready. Tanto la Nobby Nic como la Specialized Ground Control q le he puesto detrás. Las taloné en casa con la bomba de mano, no te digo mas!!!!

El otro dia di tal llantazo contra una piedra que se perforó la cubierta y la llanta sin embargo...nada de nada, ni se ha descentrado ni se ha marcado por donde golpeó. Vamos q estoy muy contento con ellas, ademas de q estéticamente le quedan de lujo!!!

Eso si, despues de 1000kms ya le toca un tensado de radios como a todas las ruedas nuevas.....

Por otra parte, ya le quité los crujidos al sillin......le puse bien de loctite donde apoyan los railes en el cuerpo del sillin y listo!

 

Una cosa, pero estas ruedas son ya tubeless (o sea que la pista interior es lisa sin los agujeros de las cabecillas de los radiso) o hay que tubelizarlas con algún kit??

 

Elgalapago podías poner alguna fotillo de tu máquina

 

Vienen ya preparadas con el kit tubeless

 

Cuando me deje un rato la niña las pongo

 

Joerr pues entiendo yo, que para ser una bici de gama alta, q vengan preparadas con un kit de esos y que no sean las propias llantas originales tubeless....si que escatiman. Yo en la actual bici llevo unas ruedas Xt que son ya tubeles UST, y tampoco es que fueran muy caras.

 

Aqui van un par de fotos, aunque la imagen no es buena

 

Es igualita que esta, está claro que una buena foto hace mucho

 

dia duro en la oficina ....

rueda delantera HR II






RUEDA TRASERA, MINION DHR II

 

Como esta el monte de barro. Eso donde ha sido en las planas??

 

muy guapa, la tienes nuevecita

 

bueno ahora que caigo esas fotos deben ser de cuando la estrenaste que no lleva ni los pedales.

 

juslibol