¿por qué no sacan la bicicleta de carretera de plato único?

Ya lo se, simplemente era por pinchar un poco...
Pero no me negaras que este hilo te gusta....

 

Un roadlink del chino creo son 3€. Ese cambio sin roadlink y tornillo de tension a tope creo llega a un 32 y con el roadlink creo recordar que lega al 36.
La inversion para probar si te vale el cambio es minima.
Otro tema distinto es que no quieras hacer ningun tipo de tuneo o montaje "especial".
Ademas si el compi @nardi dice que ese cambio asume los 25d pues sera asi, por lo que ese aspecto lo tendrias cubierto, jejeje.

 

pues no creas, no lo visito a menudo

 

Pues yo voy ahora mismo con mi cervelo camino de alguna subida interesante....cada día más contento

 

En los cambios en bujes internos hay pérdida de rendimiento que nadie se va a permitir en bicis de carretera.

 

11-36 en pata corta? Ya en pata larga puede q no funcione..

 

No es monoplato, pero en una bici tengo montado 46x32 con pata corta, y en 2 años ningún problema

 

Según la web de wolftooth efectivamente llega hasta los 36 dientes en el cassete y como bien dices con el tornillo apretado a tope llega hasta los 32.

Quizás con el roadlink si me anime, tengo que pensarlo un poco más, pero me parece una buena alternativa.

Gracias a todos por los aportes, que con ellos he aprendido mucho sobre los detalles de la conversión a monoplato


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Tengo un Dura Ace pata corta montado con 30. Probablemente coja el 32. Más no. El R8000 pata larga que llevo en la nueva coge el 36 sin despeinarse.

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¡Buenos dias!
Otro más que se ha unido al monoplato, en mi caso tengo una 3t Strada Pro Force y estoy muy satisfecho con el rendimiento de un solo plato.

Saludos

 

Alguien sabe cuando saldrá el 1x12 de SRAM para carretera?

He visto en alguna web el tema del Etap 1x12 para MTB y tal, pero nada en concreto para carretera.

Buscando, buscando también me he topado con la información de la patente del grupo de 14v de shimano que está a punto de vencer (2019) y no sé yo si para finales del año que viene shimano dará el campanazo con este tema.

En este último caso, si saliera adelante si que se tendría un grupo monoplato perfecto y si apenas saltos entre los desarrollos con un plato de 46 y un cassette 10-38 por ejemplo. Que si no me fallan los cálculos cubriría todos los desarrollos de un compact con cassette de 11-30.



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A finales de enero nos ha convocado SRAM a la prensa para una presentación de producto en USA. No me han contado de que va a ir pero vamos apostaría que van por ahí los tiros.

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Estaremos atentos entonces, lo malo de esto es que seguro que si sale por fin el 1x12 o incluso quien sabe si el 1x13, evidentemente será en la gama RED y RED ETAP, espero equivocarme y que por lo menos salga una versión FORCE mecánica de 1x12/13 algo más "asequible".

 

Pues yo aun con mi poca experiencia,os digo que un 10-42 x 44 ó 46t en 11v es super usable y te adaptas super rápido...por lo menos ese ha sido mi caso...porque sacarán 12 o 13 ó 14v y alguno aún le parecerá poco

 

Si no te quito la razón pero yo he hecho mis cálculos y ahora puedo hacer la conversión a 1x11 o bien cambiar el grupo entero por uno especifico de 1x11 y para eso me espero a que salga uno con mayor rango de desarrollos. Pero convertir el grupo que llevo actualmente de 2x11 no lo termino de ver todavía, tengo mis dudas de que terminará de ir tan fino como uno especifico para 1x.

Pero vamos, que solo es mi opinión, pero si que estoy contigo en que probablemente con un 1x11 la mayoría de nosotros a pesar de esos saltos de desarrollo que se comentan, tendríamos cubiertas nuestras necesidades, lo cual no quita que ahora con un 2x11 vaya más cómodo que cuando llevaba el 2x10.

 

¿Y lo que van a presentar no será el Eagle electrónico...?
Aunque también pienso que un 1x12 en carretera de Sram no pasa de 2019, pero habiendo salido ya las novedades de 2019 me parecería prematuro lanzarlo a principios del próximo año, creo que perjudicaría las ventas de las bicicletas que montan el 1x11

 

alguno sabe si se puede utilizar el plato gabaruk 50 aero direct mount gpx https://www.garbaruk.com/catalog/product/view/id/1150/s/gxp-melon-road-cx/category/21/ en unas bielas sram rival 1 pero bb30?

 

Pues quizás sea así... la verdad es que no sé si de este núcleo ya se ha hablado antes por aquí. Siendo el nuevo núcleo XDR casi 2mm más largo, ¿no será que van a lanzar un grupo de 13v?

https://www.todomountainbike.net/ar...era-compatible-cassettes-eagle-12-velocidades

 

Yo cada día más a gusto con mi 1x11...hoy toco una ruta de falsos Llanos y una subida sobre 7km al 5% con tramos del 20%....y no me falta nada ni por abajo ni por arriba, me he adaptado perfectamente

 

https://cyclingtips.com/2018/11/2019-sram-red-etap-goes-12-speed/