A Gurruchaga y a mi nos gustan GORDAS (Hilo de Fatbikes)

Tengo una cubierta nueva a estrenar por si os interesa, os ahorrais 10 € de lo que cuesta en tiendas

http://www.foromtb.com/threads/1-cu...evo-snake-skin-tl-easy-1-090-gr-50-€.1395315/

 

Me uno al post gracias a @Frijolito
Soy poseedor de una Tank, todo esto aderezado de sus desgracias y alegrías jajajaja

Por lo de ahora solo he rodado 6 o 7 kms en fatbike y no puedo opinar mucho, pero bueno...

Un saludo a todos, espero aportar cosas útiles al post, y que si hago aported inutiles, que sean los menos posibles...

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Hola Ralku, me alegra leerte por aquí. Esto engancha y ya verás como empiezas a meterle kms. Y pon muchas fotos.

 

Bienvenido ralku,no te arrepentirás,yo la fat la tengo como única bici y la estoy disfrutando cada día más,saludos

 

Espero no daros demasiado la vara... Ajajaja

Por lo de ahora no me planteo tener una fat como única bici, mas que nada porque implicaría deshacerme de mi 29 rígida y eso... no

Pero espero que la fat me aporte ese plus que no aporta la 29, cosas omo bajar mas, subir modo " tractor", disfrutar en dias de barro, nieve... Y disfrutar, en general
A ver que se le puede sacar a la gorda!! Jajaja
Igual hasta la llevo a algún maratón...

Por cierto, en los bujes que traen de serie las ruedas de la Tank no entra un casette nucleo Shimano de 11? Es que ahora lleva un 11/42 10v pero me da a mi que voy a necesitar más reductora para mover eso... (sin pecar por abajo claro)
Aunque en esto me podía ayudar alguien que también tenga rígida 29"... Mover un 30-42 con la fat a que seria equivalente en la 29? A mover un 32-42? 34-46?
La relacion con el 30-42 es de 0,714; con el 32-42 0,762; y con 34-46 0,739.
Pero claro, hay que tener en cuenta las ruedacas de la Fat, por eso pregunto!
A ver si alguien me ilumina...

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Por lo que yo he "estudiao" (y para mí) lo mejor sería un 11-46 en plato de 30. Aunque acabo de ver un piñón de 11v de Sunrace, que es 11-50, que con un plato de 32 tampoco debe ir nada mal, ya que ganas desarrollo por abajo y por arriba. Otra ventaja del 32 es que puedes montar un plato ovalado y aprovechar sus beneficios, que creo que de 30 en 104 sólo hay redondos.

 

Absoluteblack fabrica unos 30t ovales de 104mm, que con una especie de adaptadores (tornillos mas pequeños) hacen que el plato entre en las bielas 104mm
Son unos 50€ en chain
http://www.chainreactioncycles.com/...cho-black-by-absoluteblack-oval/rp-prod131089

Sí, yo también veo que la opción del 11-46 es la más todoterrreno. Después ya que plato meterle... "A gusto del consumidor"
Los casettes nucleo shimano de 11v entran en el nucleo de la tank no? Es que como páginas atrás la gente decia que no...

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En teoría, donde entra un 10v entra un 11.

 

Mi Tank ha empezado a tener holgura en la horquilla, justo en la zona que marco en rojo. La holgura es más notable cuando en parado clavo el freno delantero y empujo la bici hacia delante con el manillar... llega a escucharse como un "cleck" y yo diría que eso no lo hacía antes. Es normal tener holgura ahí??

 

Mira si tienes la araña apretada

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Aflojas los tornillos laterales de la potencia, aprietas un poco la tapa superior, hasta que desaparezca la holgura, y luego vuelves a apretar los tornillos laterales. Es muy fácil.

 

Pues he hecho eso... incluso he sacado la potencia y las arandelas y me he fijado que la holgura está entre el tubo de la horquilla y el buje. Me he fijado que hay una arandela de plástico para centrar y bloquear la horquilla y así no tener holgura... pero aun así, cuando pongo de nuevo las arandelas, la potencia sin apretar y luego aprieto la tapa pues sigue teniendo esa holgura, quizás menos eso sí... pero sigue teniéndola

 

Como veis estas para el verano?? Talonarán en las br2250 ? Peso declarado 790grs.. sería un 26+ jejej

 

La tapa superior d la horquilla debes sacarla, dentro verás la araña. Afloja los tornillos de la potencia, aprieta un poco la araña, vuelve a apretar los tornillos d la potencia, pon la tapa superior d la horquilla y prueba si has eliminado la holgura. No te pases apretando la araña, si la aprietas mucho no habrá holgura pero la dirección irá durísima. Ves probando hasta q esté sin holgura y la dirección vaya fluida.

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A ver, que no te entiendo. Qué te refieres a que queda una rendija entre la horquilla y el cuadro? O a que la dirección tiene holgura? La rendija es normal. En algunas bicis se nota más y en otras menos. Lo importante es que cuando aprietas el freno delantero y mueves la bici adelante y atrás no haga colc-cloc-cloc y tenga juego (holgura).

 

Si aprietas demasiado la araña y la holgura no desaparece, puede ser porque hayas cambiado algún elemento de la dirección: potencia o casquillos y haya variado su altura. Recuerda que el tubo de la horquilla debe de ser 2mm más corto que el borde superior de la pontencia, donde apoya la tapa.

 

Para los que digan qué hace una fatbike en una marcha de 163 kms ? Aquí la fatboy dándolo todo y llegando dignamente ...

Muchos pensaron que no llegaría a la meta...


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Que presion metes en las ruedas?

 

Yo 0,8


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Pues podría ser eso también... porque llevo 3 arandelas y luego la potencia y ésta queda más de 2mm por encima del tubo de la horquilla.

Aunque ahora lo he ajustado un poco y el "clec" parece que ya no lo hace.

También tenía la araña muy poco metida hacia dentro, estaba cerquita del borde... la he metido un poco más hacia abajo y listo.