Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Supongo que un americano se reiria igual de algo fabricado en España.

 

Se reiria bastante mas

 

Para empezar Amaro no vende cuadros sueltos a no ser que seas amigo suyo, así que dudo mucho que lo pagues.

 

A mi me parece un cuadro de pelotas. La geo me encanta, te haces una trail-todouso co jo nu da. De una marca mítica, aunque eso a algunos les dé igual. Y además, es bonito que te ca gas...

 

Pero es que eso es importante,, no jodamos...

Aunque creo q con lo que vale te haces un strong a medida...

 

efectivamente, no se lo vende a cualquiera.

 

Los yankis prefieren lo suyo, y nosotros...parece que también preferimos lo suyo?? Ya no son los 90´s, "made in usa" para mí ya no es sinónimo de nada, hay muy buenos fabricantes de acero en Europa. Pero bueno, da igual, es cuestión de preferencias, esa Fat mola mucho, a ver como queda el montaje!!

 

Al final fijarse en el Made in… es lo chorra que hay, aunque mole.

 

Bueno, algunos no quieren comprar lo mejor si no lo que les gusta. Quiza Amaro tampoco es lo mejor. Quiza deberiamos ir todos montados en carbono

 

Y yo que lo primero que suelo hacer es quitar la pegatina de made in ,,,,,,
Soy partidario de comprar lo que te gusta, lo que te entra por la vista, lo que cuando vas al trastero se saca una sonrisa........ y otra cuando la dejas después de dar una vuelta.

 

Lo mejor dices... Lo mejor es Made in? Es Amaro lo mejor? Plástico lo mejor? Lo más caro lo mejor? O lo que más mola es lo mejor?
Es delicado este tema.

Para mí lo mejor es lo que me gusta a mí y me monto yo.
Todo lo demás...es eso...lo demás.

 

pero si es eso mismo lo que acabo de decir...

 

Me molas tío!!!

 

Oigan, hablando de otra cosa. Un offtopic.

Después de 3 potencias, finalmente mi acero se quedara con esta. de 80 mm y -17º.

Como no me gusta el logo y/o color, voy a quitarselo.

La potencia no es mate, es brillo.

Como le quito los logos?? me cargare el brillo??

 

El logo esta por encima o por debajo de la laca??

Lo suyo es que este por dejado de la laca, por lo que al quitarlo con un poco de disolvente, se te ira algo del brillo.

Por cierto no tendras alguna potencia de 90 y -17 ??? creo que voy a probar con esa medida..

 

O sea, que tendría que "pasar" toda la potencia con el disolvente.......

La potencia de 90 y -15 es la que he quitado, y vendido. Lo siento.

Gracias por la respuesta!

 

Puedes hacer eso y luego lacarla de nuevo, pero no te quedara igual que el lacado original... a no ser que utilices aerógrafo o seas muy fino con el spray.

En bicis ligeras hay un port con la potencia kalloy uno, que la gente le quitaba el logo, lo que ocurre es que no era brillante, y quedaba bastante aceptable.

Lastima de esa potencia que has vendido, me hubiera venido bien.

Ya nos contaras como te queda lo de quitar el logo

 

La Fat Chance, a parte de un nivel de acabado excepcional, no tiene nada. Pero es la primera bici que estos tíos sacan des de 1999.

En otras palabras, que pagas por un cachito de historia del MTB. Es como si ahora volviera Klein con una tirada pequeñísima de Attitudes actualizadas para los nuevos tiempos.

Eso tiene un valor, el precio del cual depende de cada uno.

 

Segundas partes no siempre son buenas. Como marca que se puede considerar de culto, me gustaría oir la opinión de alguno de sus seguidores sobre el cuadro, gente que conozca bien el cuadro original, porque no se me parece en nada a lo que era, no solo por las actualizaciones indispensables, no le veo su esencia.
El precio esta claro que cada uno lo valora como quiere. Si bonito es...