Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Y la horquilla exotic ¿? yo la tenía muy mirada para cuando tenía la mia averiada... eso si flexara bastante, en vista de lo que lo hace el manillar, la tija y demás cosas de la marca... pero vamos romper romper no he visto ninguna y cada vez se ven más... Yo llevo en la de enduro el volante de 75

 

a mi me gustaba y era comodisima pero si es cierto que flexaba muchiiiisimo... no se hasta que punto se compromete la fiablidad..... pero pa mis 64kilos dudo mucho que le para nada... pero que vamos no soy como makoto jajaja yo volveria a tener una, pero eso si, si la de 26 flexaba la de 29 no me lo quiero imaginar.. jajaja

 

estoy entre el ralgey ese y este.... sabeis algo de estos?



http://www.rczbikeshop.com/espagnol/rcz-saddle-race-titanium-rails-black-white-2013.html#

 

pues yo ando sobre los 85 y en la inbre llevo el plano a 71 y en la de enduro a 75 en doble altura, los exotic y cada vez me corto menos

varios amigos lo han llevado tiempo y dandole mucha caña... y es tan fiable como el de la más marca del mundo... pero claro tú sabes... lo de siempre bla bla bla

si peta thomson que cuesta el triple y le meten caña... si peta un exotic... el xinete te manda otro y ya está...

 

:risa
Yo le acabo de hacer caso al Sr. Kona y me acabo de pedir un toga spider, total, la coja, tija chafada... Ahora un sillín con agujeros Jajajaja

Ya te contaré!!

 

yo tb he oido cosas buenas de los manillares exotic... pero las horqillas acojonan. he visto la que tuvo ombrotipo en accion, bajando detras de el y a cada segundo el neumatico estaba pegao a una de las botellas. menudo cangelo. la salsa cromoto la verdad es que flexa bastante, en frenada notas como se te mete la rueda debajo... y si pegas contra una piedra se la nota muellear tambien, casi que me gustaba un poco mas la P2, algo mas rigida, pero bueno, esta pesa menos,es mas bonita... lo unico de verdad "feo" que le he visto es que tiene un poco de chatter, afortunadamente solo me lo hace estando casi parado.

ese asiento ultimo de rcz tiene buena pinta la verdad... tengo pedido un nukeproof de esos, lo bueno si no me gusta es que se lo puedo poner a la ss, como se va mucho mas tiempo depie...

 

Menos mal que yo no me doy cuenta de las flexiones. Soy un tio duro y sin sentimientos.

Yo quería meterme ahora a hacerle un restyling al inbred. Le voy a calzar las cubiertas de verano, cambiar pastillas y había pensado quitar el gripshift (q no se lleva bien con las manetas xt de freno) y ponerle unos pulsadores X5 q tengo en el cajón. Pero creo q voy a tener problemas por lo q he leído por ahí..............

La transmisión es 2x9 en unas bielas de 3 platos. Hasta ahora si había algún roce en la cadena con el desvi en alguna marcha lo arreglaba con un click del gripshift q para esto son la leche, tiene tantos clicks q lo dejas donde quieras. Pero con el pulsador no se si podre solucionar esto.
No puedo echar los platos hacia afuera metiendo una arandela entre el pedalier y el cuadro pq la caja es de 73mm en el inbred.
Es q he leído que para pasar de 3 a dos platos hay q mover los platos hacia afuera para q el hueco entre ellos quede alineado con la quinta corona (en 3x9 queda el plato mediano alineado con esta corona)
Con cajas de 68mm esto se soluciona fácil pasando una de las arandelas del lado izq al derecho y asi dejas los platos alineados.Pero con cajas de 73mm no se puede.

Un rollo vamos.

 

si es que tu mirabas para alante y no lo veias, yo miraba para alante y me quedaba tu horquilla en el angulo de vision :alloreto

siendo solo dos platos no hay pegas con practicamente ninguna combinacion explosiva de mandos - desviadores - cadenas... con ajustar con mimo lo topes superior e inferior del desviador (que ya los llevaras perfect no se te sale la cadena asi que...) y jugando un pelin con la tension de cable queda perfect

 

Yo en el inbred llevo:
Un doble plato con bielas deore de triple, cambio slx 9, mandos Lx, si, sin S jajajsa, desviador LX y uno de los platos el 38, es de single sin rampas.

Lo mejor de todo es que funciona y muy bien. Yo puedo poner todas las relaciones, menos el 24-12 que roza, pero no es la relación que mas use.

Prueba ya que tienes todo...

 

A mi me gustan las chicas flexibles xDDDDDDDDDDDDDDDDD perdón las horquillas xDDDDDDDDDDDDDDDDD

 

Mi horquilla Singular cimbrea de delante a atrás como una loca, pero es que en eso consiste precisamente la absorción de una horquilla rígida, no en que se encoja como una de suspensión. Eso si, no me da la impresión de que flexe una pata respecto de la otra, quizás porque no me entero. Para mi absorbe de sobras para ser una horquilla ríjida, claro está.

Para mi una horquilla rígida tiene que absorber algo, claro, porque si es rígida a muerte seguramente será poco útil por la montaña o no permitirá hacer rutas ni relativamente largas. El domingo 9 me hice la Transcatalunya 2013 con esa horquilla (casi 200km de montaña en 14h del tirón) y no acabé mal ni de manos, ni de brazos ni de cervicales, teniendo en cuenta lo que es eso, claro.

 

Hola chicos, tengo tres dudillas, a ver si alguno me puede echar una mano. La primera, la caja del pedalier del imbred es de 73. Según he leído a Ombrotipo, ¿eso quiere decir que debo montar el eje sin las arandelas que trae? Por cierto Ombro, yo también llevé dos platos (en bielas de tres) tanto con gripshift como con pulsadores, y con los pulsadores no fui capaz de dejarlo sin roces. Con los giratorios perfecto. Segunda duda, la caja del pedalier del inbred trae una especie de trípode soldado con tres agujeros, disculpad mi ignorancia, pero ¿eso para que es? Y tercera, debo comprar desviador. ¿Qué recoméndais? ¿28,6 y tiro superior? Muchas gracias!!!

 

No, le tienes que poner una arandela de 2.5mm en el lado de los platos.

Yo también llevo 2 platos en bielas (SLX) de tres y sin problemas con pulsadores (de tres platos) XT.

Lo de los "tres agujeros" es un anclaje ISGC 05 para ponerle tensores/guías de cadena, que suele ser bastante útil cuando haces un montaje con un plato

Hace unos días le hice un upgrade al pulsador del cambio trasero XT 9v para convertirlo a Rapidfire plus. Ahora da gusto bajar piñones de dos en dos! jeje

Lástima que mi rodilla vaya a peor, no sé qué hacer ya.

 

Buenas acerrimos!!!
Sigo con las cosillas del Soukri y voy a dejarla en 2X9, el fisio me ha dicho que quite el grande, a ver si un dia me van a explotar los cuadriceps (el vicio de ir atrancao)
la pregunta es....¿que pondriais?
Habia pensado en dejar el 22 y poner un 36 ¿como lo veis?
llevo piñones Xt de 9 vel. 11-32

 

AAAAAAAHhHHH!!!
¿Quien hace platos de 36 con cara y ojos?

 

Sherpa, muchaa gracias!! Todo aclarado. Por cierto, dices que llevas bielas de tres con dos platos y pulsadores xt, ¿y el desviador? ¿es de tres adaptados o de dos platos?

 

El desviador es un SLX de dos platos, es el M665. Para 9v me va de lujo, para las 10v no tuve narices a instalarlo.

 

http://www.specialites-ta.com/index_gb.php

Son careros, pero a mi nunca me han dado problemas, ni chupados.

 

Garybiker yo llevo un 36 de middleburn y va muy bien.

Alegria! Ya t han contestao tus dudas.

Veremos a ver si tengo huevos a dejar el desvi fino con pulsadores y 2x9 en bielas d tres platos. Se admiten apuestas.

 

Versión Single Speed de la Bloom. Todavía hay que pulir algunas cosas (protector de vainas, tornillos del plato, etc...) pero funciona de maravilla. Hoy hemos hecho una rutilla el amigo Neros y yo que no ha sido moco de pavo y estoy contentísimo con esta nueva configuración.

Así se quedará durante una buena temporada.