Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

¡Que guapo el calistro!

 

Pues me toca aparecer. Y vengo con ganas.
Lastima de unos eurillos para chuches.

 

Compra compra makoto... que pinta biennn... ybdejas la linskey rigida...

 

tu pícalo que como no se calienta pronto el tío

para cuando tenemos la review del fireye?

 

No. No puede

 

La cromoto de 15mm a 130 en RZC
http://www.rczbikeshop.es/es/salsa-fork-29-cromoto-grande-disc-qr15mm-1-1-8-black-fk0850.html

 

Fuera de existencia

 

S7elen lanzar ofertas falsas.. entiendo que haya cosas golosas q se vendan rapido, pero mirando muotiherram83ntas comprobe que enviaban ofertas de multis que hqcia muuucho q no tenian en stock...

 

La de 9 mm si estaba en stock por 130.

 

Jallll, qué bien te expresas !!!

 

Cuando lo he puesto tenían en stock Pero estaba claro que iban a volar...

 

Normal, yo no tengo una por que no quedaban...

 

Holaaa!!!
Sigo en la sombra, ya no tengo nada que aportar, ya que por motivos medicos tengo una doble, de alu, con 27 marchas...vamos, todo lo contrario que este hilo.
Os comento:
desde que tengo 29ers, no encuentro la frenada que quiero, ya que me gusta clavar freno (sobre todo el de delante) para hacer curvas mu cerradas mover la bici. Todos los frenos que he probado me dan una frenada progresiva ( sin problemas, paro cuando quiero), pero no me dan ese plus jugueton para trialear.
He probado Hope Mono Mini, SLX,Hayes Stroker, ahora voy a rodar unos Formula RX, pero de momeno las sensaciones son parecidas.
Llevo 180 mm delante 160 detrás, peso 90 kgs vestido de faena...
No se si aumentar el diametro de los discos, pasarme a mecánicos, no se.
Divaguen, señores.

 

Unos saint o unos hope m5 o m6 creo que te irían bien

 

*****, pero a esos precios, ir probando a ver si si o si no, la mujer me va la lapidar...

 

¿Los SLX son de los nuevos? Porque yo llevo XT en la inbred y aparte de problemas de cristalización en las pastillas, frenan muchísimo. Llevo Hope E4 delante y X2 detrás en la doble y en términos de capacidad de detención los xt están al nivel de los E4 y por encima de los X2.
Como capacidad bruta de frenada creo que los Zee deben ser lo mejor en relación retención/precio. También puedes pasar a 200/180, yo lo he hecho en la doble (llevaba 180/160) y cuando una bajada se alarga se nota la diferencia.
También hablan bien de los avid trail y guide, pero yo con avid acabé cansado de la falta de contundencia en unos juicy 7 y creo que envejecen mal.

 

R1

 

Cuidado si te da por poner 200 delante. Mira que la forka te lo aguante.

 

Una Reba...voy a mirar...

 

Estamos hablando de motos?