Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

Si ya has probado y no te a gustado, pues nada...
66 de direccion se notan, para bien bajando y para mal subiendo y llaneando...

No te obsesiones con el peso del cuadro, son mas importantes el resto de componentes...
ahi es donde te puede salir una bici bien de peso, o no...

Yo mis rigidas endureras andan sobre los 13 Kgs
montando cuadros entorno a los 3kgs...

100x100 de acuerdo...
en las 29 la clave esta en unas vainas cortas
y unas ruedas que no se vayan de peso

Y lo de la horquilla con cambio de recorrido me lo plantee muy seriamente con la Ragley,
aunque realmente no le hace falta...

En unos dias volvere a montar "la cerdita", esta vez con horquilla de 120 y sin "tija pija"...
montaje ligth pero para no cortarse mucho bajando...

 

Bueno al fin la tengo montada, a ver si pronto la saco al monte y le hago unas fotos buenas, ya puedo decir que soy dueño de una hardtail y me uno a vuestro grupo , si me aceptais claro jejeje

 

Cuadro on one 456C
Transmision slx 2x10, con cassette, cadena y bielas deore
Rock shox revelation rl 150mm
Frenos deore con discos kcnc de 180-160mm
Potencia sunline de 50mm y manillar syncros am 740mm
Ruedas progress x-score y pedales on off de plataforma

 

los pandos en tracer y rune

 

Q guapa, yo estoy pensando en una carbón evo pero lo q me hace dudar es la talla, 18 o 20. La M se me hace pequeña, tedria q ir con una potencia de 70-80 q creo q estropearía el concepto y la L la veo muy grande...

 

Mi titus con tija pija, horquilla zocchi de muelle y cubiertas tubeless pesaba 11.7 kgs...

 

Y que pesa ese cuadro??
1,7-1,8??

Me queda por probar un par de cosillas a nivel de geos,
y lo siguiente sera hacerme un titanio a la carta...

 

Como me ha gustado esa bajada, debe cansar mucho meter la bici.

 

1.6...

 

Pues ya lo tengo decidido, cuadro on one 456 Evo, amarillo y los componentes de la alpine, lyric a 160 incluida

 

El cuerpo te pide más curvas

 

Pues va a quedar un bicicletón Pinilla.

 

Pesa la mitad que el Honzo...

 

Mi querida gorda montada a piezas...

 

Al final no va a ser una 456, si no una Transition Trans Am

El martes o miércoles fotos...

 

Pero, (perdonad mi ignorancia) la Tr Trans Am no es para horquillas de menos recorrido?

 

Unas bajaditas en el monte Pagasarri en Bilbao esta mañana.

 

Necesito una ayudita, va de horquillas.
Alguien tiene la sektor o revelation? Mucha diferencia entre una y otra ? Vale la pena pagar mas?
Pd: revelation hay 3 modelos, RL RLT i RCT3 (lo digo para concretar mas).
Muchas gracias!!

 

He probado Sektor de aire y de muelle y una Revelation y no noto mucha diferencia, la de muelle muy sensible claro. Si la diferencia de peso no es mucha iría por la más barata. La RL puede ser sin bloqueo? RCT creo que bloqueo y RCT3 control de compresión o modo trail, climb...

Todas modelo antigua las que he probado.

 

La rl tiene bloqueo y abierto, rct 3 posiciones y rct3 tiene las 3 posiciones mas otras 3 extras y recorrido variable(si mal no lei) . La sektor es la mas barata sin duda, cuesta 280€ y ronda los 2kg. La reve rct3 sale por unos 420€ y pesa 1787 gramos. Es que yo vengo de una Recon de aire (100mm) y creo que siendo de las mas "baratas" cumple perfectamente, no se realemente si vale la pena gastarte estos 420€ ya que es mucha pasta...