Complicado que Time fabrique cuadros a gran escala....... Yo diría que la fábrica de Time da para pocas unidades al día Alguien sabrá con seguridad quién fábrica para el decathlon , posiblemente sea un fabricante asiático con especificaciones de la marca
Como ya te han dicho varios antes por aquí, lánzate al electrónico de cabeza... por 200€ más tendrás mejor bici, con una reventa más fácil dentro de un tiempo (en el hipotético caso de que un día lo quieras vender, me refiero) y sobre todo, te evitas que en el futuro te arrepientas de no haber pillado la gama superior por ahorrarte esos 200 eurillos. Aun así, sea cual sea tu decisión, que la disfrutes. Es compra maestra.
Puedo garantizar que hace años (2 años) los fabricaba TIME. Como digo, ahora no lo se pero supongo que seguirá el contrato vigente. Un saludo!
Solo puedo decir que en la fábrica que yo visite , el empleado más joven ya no cumplía los 40 , físicamente me parece muy poco probable que en esa fábrica se puedan producir cuadros a gran escala , por espacio , maquinaria , personal , Tampoco sé si tiene la marca otro centro de producción , ahora lo que si diría es que no he visto ningún modelo en carbono en decathlon , que pueda estar hecho en esa fábrica , con el proceso de fabricación que nos mostraron allí Alguien nos sacará de dudas Enviado desde mi Redmi Note 4X mediante Tapatalk
Respecto a las fabricas y proceso de fabricación ni idea, no tengo información sobre eso. Hace 2 años recuerdo que varios cuadros tope de gama, tanto en la parte interna de horquilla y caja de pedalier tenían la pegatina TIME. Mi cuadro Btwin actual (tope de gama) no lleva ninguna pegatina, por eso no puedo asegurar que actualmente los fabrique TIME. Un saludo!
Sin duda es un tema bien curioso cuando lo hablas con gente que trabaja en el sector, que las tres grandes empresas que fabrican la mayoría de los cuadros de biciletas son Taiwanesas, GIANT, MÉRIDA y KINESIS. Es muy curioso leer en foros los comentarios acerca del tema. GIANT: es el mayor productor mundial de bicicletas desde hace muchos años.Treck confirma las de aluminio fabricadas por GIANT, con fábricas en Taiwán, China y Europa. Bicicletas para muchas otras marcas importantes, incluyendo Trek, Specialized, Schwinn, y Bianchi. Posee el 30% de Hodaka, un proveedor de Taiwán clave para muchas marcas, como Bianchi.5 MÉRIDA: no solo fabrica las bicicletas de Specialized sino que también parece que poseen el 49% de la misma. KINESIS: Estas son las marcas que usan los servicios de Kinesis. - Americanas: Diamondback, Felt, GT, Schwinn ,Haro ,Ironhorse, Jamis, K2, Raleigh America, Trek, Santa Cruz. - Europeas: Decathlon, Cycleurope group, Commencal, IKO, Ideal , InterSpor,Monty ,Nikos ,Quantum ,Raleigh , group Stevens, Storck, Sunn. - Otros paises Sheppard, Kona, Repco, Samchuly, Bridgestone, AKI Como veis, no se quedan cortos y muchos de los nombres son percibidos por el mercado como producto hecho en los USA. Algunos incluso como bicicletas soldadas de forma artesanal (Santa Cruz, por ejemplo). OTROS DATOS: Las bicicletas son producidos en otros países, pero las fábricas de Asia, probablemente producen el 95% de las unidades vendidas en los Estados Unidos. Por cierto, los "tres grandes" (Giant, Trek, y Specialized) representan casi el 80% de todas las bicicletas que se venden en tiendas de bicicletas EE.UU. ¿Dónde se hacen nuestras biciletas? - Bianchi. Eran marcas populares en sus respectivos países, pasó por tiempos difíciles, se vendió, se trasladó la casi totalidad de su producción a Asia. Muchas de las bicicletas de RC tiene un "Hecho en Italia" etiqueta adhesiva, que normalmente significa que se reunieron en Italia con un cuadro hecho en Asia. - Cannondale y su hijo Scott.Las bicicletas de carbono proceden de Asia. Cannondale pertenece a Industrias Dorel, un grupo que tiene marcas como GT, Schwinn, Mongoose, etc. y la casa matriz decidió dejar la producción artesanal que se hacía en USA y pasarla a Taiwan principalmente - Colnago. Los cuadros están hechos todavía a mano en Italia, a excepción de tres modelos de nivel de entrada de aluminio fabricado en Taiwán, (probablemente por el gigante) y el carbono CLX, que también se hace en Taiwan. - De Rosa es una empresa italiana que es uno de los italianos "tres grandes", que incluye Colnago y Pinarello. Pinarello no está muy claro de dónde proceden. - Felt es una empresa relativamente nueva iniciada por el gurú del motocross Jim Felt. Toda la producción procede de Asia. - Fisher. Gary Fisher es el "padrino" de las bicicletas de montaña. Hoy día estan hechas en Asia, a excepción de la suspensión de las plataformas que se siguen haciendo en Wisconsin. - Haro. California BMX comenzó en 1977 por Bob Haro. Toda la producción procede de Asia. Haro, propietaria de la marca Masi. Kenstone, con fábricas en Tawan y China. - Kestrel, pionero en cuadros de carbono. En los últimos años, la producción pasó a Asia. Los cuadros parecen ser hechas por Martec. Kuota, cuadros hechos en Taiwan por Martec, el mismo fabricante de Kestrel. - Kona, una compañía de California con toda la producción de Asia. Hodaka en Taiwán son los principales proveedores. - LeMond, al principio fueron hechas por Roberto Bilatto en Italia pero se licencia pasó a Trek Bicycle Company.6 Trek ahora diseña y comercializa sus bicicletas que se fabrican en Asia. - Orbea, es uno de los dos grandes fabricantes de bicicletas español. Es algo así como la versión de España de Trek o Schwinn. Las bicicletas son producidos en España y Asia. Cuadros de carbono de alta gama hechas en Asia y "terminada" (es decir, pintados) en España. Orbea todavía construye los cuadros de aluminio en la casa. La producción de fibra de carbono, que representa la mitad de sus bicicletas de carretera, frente al 20 por ciento de hace sólo tres años, está subcontratado a dichos especialistas chinos como Martec. Pero a diferencia de muchos fabricantes de bicicletas que se limitan a ajustar los cuadros a valores de fábrica, Orbea hace todo su diseño de estructura de fibra de carbono, la ingeniería y creación de prototipos en casa. Construye sus propios moldes para los nuevos cuadros y el montaje de prototipos antes de entregar fuera de instrucciones de fabricación en China. Gerente de marketing de Joseba Arizaga (Orbea):"tenemos que mantener y desarrollar nuestros propios conocimientos de materiales compuestos y fibra de carbono, y luego encontrar a alguien que puede trabajar con nosotros para construir lo que queremos" "Hacemos los moldes, los primeros fotogramas, todo aquí en Orbea. Luego, cuando estamos listos para hacer la producción en masa, le enviamos las instrucciones a Asia". - Specialized. Los principales proveedores asiáticos son Mérida, Ideal, y Giant. Actualmente la empresa forma parte de la multinacional Merida. - Time, produce lo que es posiblemente la estructura de carbono más avanzadas en el mundo y todos los cuadros están hechos a mano en Francia, incluso los cuadros de nivel de inico. (!!! Oh, LA FRANCE!!!) - Trek - Es difícil de creer que la marca de bicicletas más grande de América tuvo un comienzo humilde en un establo! Después de muchos años de hacer sus propias bicicletas en los EE.UU., se trasladó Trek entrada y de bicicletas de nivel medio de producción a Asia. En todo el mundo, Trek es la compañía de bicicletas más grande después de GIANT (de las marcas que se venden sólo en tiendas de bicicletas.) Trek es propietario (o licencias) de Fisher, LeMond, Klein, y Bontrager. (Lugar de la fuente consultada...) Resumiendo lo inrresumible: según estas informaciones parecía que todavía había alguna marca como Look y Colnago que se hacían en sus paises pero luego te encuentras que según algunos foros hay modelos también que se hacen en Taiwan... el Look 555 Incluso Colnago, como leemos mas arriba, hay modelos que se hacen en Taiwan... con lo que valen!!! De las BTT míticas alguien dijo por ahí que se había llevado un chasco gordo al comprobar que las Santa Cruz estaban hechas en Taiwan con todo el marketing Made in USA que venden. Tengo un colega que tiene una Cannondale de 1999 con una horquilla de amortiguación exclusiva de la marca, le dije, cuidala porque será de las pocas "Hand Made In USA" que circulen por aquí y para los coleccionistas, esto puede ser incluso "interesante" él que la lleva como si fuera una baratita del Decathlon... Como veis se intuye un poco de oscurecintismo por parte de las marcas punteras para reconocer que compran en Taiwan y que luego montan o/u pintan, si acaso en casa. Eso no quiere decir que la calidad merme ni que sea un mal producto pero es evidente que llevamos mas de una década de una desorbitada magnificación del material ciclista sobretodo desde la irupcióndel carbono Enviado desde mi Redmi Note 4X mediante Tapatalk
Es un copia y pegar de un artículo bien interesante , pero con respecto a la fábrica de bicis Time , te aseguro que en esa fábrica no vi más de 50 empleados trabajando en los procesos de producción de los cuadros
Orbea trasladó su producción China a Portugal hace un año o dos. Y Trek fábrica en Taiwán también sus gamas altas. De Wisconsin solo queda el recuerdo
Todo eso esta muy bien, demuestra el sobreprecio que tiene este mundillo, como casi todo, producen con sueldos miseros y te lo venden a precios europeos desorbitados....
Tengo la ultra 940CF de este año. Creo que hace un mes colgué una foto de la bici en este hilo. Una pasada, es un cuadro muy bonito a mi gusto y que va fenomenal. Un saludo!
Los cuadros de Orbea siguen viniendo de Asia. Lo que hacen el Portugal es el montaje de gamas bajas y en España el de gamas altas.
Por si a alguno os interesa estoy vendiendo mi Triban 540 en talla L. Esta super nueva. http://www.foromtb.com/index.php?threads/1425897/
Bueno.. pues aquí otro btwin.. ero.. jejejje... A mi me flipan en general las bicicletas de carretera.. y ya tengo otra para las salidas largas pero quería una para ciudad, cicloturismo.. trayectos cortos. Btwin FB 540. La verdad que me parece una compra bastante buena. Yo la compré cuando valía 650 euros pero ahora está en 500 pavos. Por cierto.. aunque en la página de decathlon ya no aparezca la siguen teniendo en tienda (En Usera, Madrid, la he visto en talla L) Bicicleta con manillar recto y muy polivalente. Yo la utilizo por Madrid... y hasta le he metido rutas de 100 km por carretera. Ahora está con portabultos y alforjas porque estoy preparando un viajecito... Pasos y puentes anchos para ruedas gorditas (32 lisas admite sin problemas y una cx de 30 yo creo que entran). Hace año y medio que la tengo y muy contento. Cambiando cosas poco a poco. Puños ergonómicos, sillín... Próximamente le tengo que cambiar el desarrollo... ya que lleva compact con 11x28 y para llevar alforjas se me queda algo corto... En salidas en carretera con grupeta y con ruedas de 25 va genial. Yendo a rueda.. vuelas... como si fuera con manillar drop...
Buenos días. ¿Alguno sabe si los cuadros de la Alur 700 y las Ultra (las de aluminio) lleva guía para el cableado?
