¿Que te hizo el tendero con la Reba?. El mío me ha dicho que hay que cambiar el cartucho. Lo ha pedido a Motordealer y estos le han dicho que hay que enviar la horquilla. Por experiencias anteriores (malas) se que tardan un huevo. Como no estoy dispuesto a quedarme sin bici ahora, esperare. Total en Noviembre aún estaré dentro del primer año de garantía. En cuanto a los bujes XT solo he oído y leído cosas buenas. Ligeros y dan buen resultado. En todo caso cuando fallen, igual cambio las ruedas por unas Crosstrail como las que tenía antes.
Como no, Motordealer siempre matando moscas a cañonazos. El cartucho en si, nunca se va, se va, una tórica que vale 0,50 en una tienda de suministros hidráulicos. Mi Recon, fué a Motordealer en 2 ocasiones, y no la repararon bien en ninguna. Luego la mandaron a Ghost, no se si Alemania o España, pero al poco volvió a petar. Por mi cuenta y gasto, la llevé a un tendero que tiene prestigio por la zona y me la reparó el mismo día, lleva ya mas de un año en perfecto estado. Este finde, la he abierto yo mismo, y la he lubricado y limpiado, y de momento funciona!!! En realidad las horquillas no tienen nada de complicado, todo es cuestión de encontrar las tóricas adecuadas. Saludos
hola fantasmas, XD, respecto a lo de los amortiguadores horizontal-vertical, de subida no se, pero de bajada, salio con mi peña un dia uno con una rigida..........a la ke mi rt team 2005 con amortiguador horizontal, de 80 o 100 nose.......no le veia el pelo, yo no creo ke tenga mucho ke ver, la mia aun a costa de tener el amortiguador un buen tute casi no contamina, ceo ke es de 80, asi poco va a contaminar no?
Buenos dias, perdon por la ausencia, he pasado unos dias con mi pareja jejejeje. Gracias por lo animos!! Y bueno, ya veo que esto anda mas animado no? jejeje Lunatico, la tuya son 100, como la mia, y no contamina subiendo, pero bajando he bajado con un amigo que tiene una Scott Gambler 10 del 2009 y no lo perdia, y eso que el hace enduro, somos los dos del grupo uqe mas tiramos, todo depende del rider no de la bike
Vale, esto que dices puede valer, pero para cuando haya caducado la garantia, mientras tanto mejor pasar por el tubo, por si acaso.
Perdonar la preguntilla de "conejillo" pero, ¿como notais que las llantas no tiene mucha rigidez? He leido el comentario antes que hablabais sobre los bujes y demás, y llego a entender lo de que a mejores componentes menos peso, pero lo de la rigidez... bufff Y otra cosa respecto a lo de la garantía, ¿algun tutorial de como darla de alta en la web de Ghost? Estoy mirando y no me entero de naaa
Buenas noches, estoy mirando modelos para comprar 2 bicis dobles, una para mi novia y otra para mi, sobre los 1000 euros cada una, he visto la: Miss RT 5100 para ella. ASX 4900 para mi (no se si ir a por la 3700 ya que la 4900 este año tiene mucho verde) ¿Que os parece esta opcion? ¿Alguna alternativa por el mismo precio?¿Alguna tienda recomendable y buen precio en Valencia? Gracias y saludos. Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk
Por qué no intentas buscar alguna AMR del año pasado?,según la talla,igual no tienes problemas.....y por unos 1200-1300 pavos,tienes bicis que el año pasado valian 1800-1900...... Y sino,subir un pelin el tope,tampoco que te gastes 3000€,como algun chalao de este hilo :cunaoo,pero si algo más "en condiciones". El caso viene porque,1000€,y doble,:rasca.....seguro que las Rockrider 9.1 del Decathlon,vienen mejor montadas que las GHOST....ahora,el resultado final,no se yo..... Te seré sincero,imagino que luego me rebatirán los especialistas,pero..... Por el precio de una doble de esas,con esos 1000€,tienes GHOSTs rígidas con un montaje cojonudo.....SLX-XT. La linea para que una doble,empiece a ser decente,o en condiciones,el límite,como poco 1500-1600€......hablo de la gama de 2011-2012..... El otro dia un compañero del subforo de Aragón,se cogió una GHOST AMR 5900 o 5700 de 2010,con un montaje majetón,nada excesivo,pero cumplidor,por 1300€,aqui en Zaragoza. Esa bici el año pasado,rondaba los 1800€,si no me equivoco...... Yo sinceramente,haría números,y subiría un pelin más,hablaria con el tendero,puestos a comprar 2 bicis......que os haga precio....pero sobre todo en la tuya,que imagino que es la que mas tute va a llevar......me gastaria un pelin mas...... La Miss,en blanco y morado está muuuuuuuuuuuuy chula.....se la intenté regalar a mi parienta,y casi me pega una paliza.....dice que con la BH del 95 que le regalé,le sobra,tu te crees??........¡¡MUJERES!!......
Mañana con todo el dolor de mi corazón,ahora que ya no tengo escayolas,y me desenvuelvo bien,aunque no tengo el alta,pondré a la venta la GHOST....... No os asustéis,no vendo la doble......jajajajajajaja......vendo la S.E. 9000 que compré el año pasado,ya que ni tengo intención de tocarla,ni creo que lo haga en un futuro y me hace mucho duelo tenerla parada en casa.........así que mañana (ya hoy) en cuanto tenga un ratito libre,pondré el anuncio en el subforo de compra-venta......
Creo que Ghost-Rider te ha acosejado bastante bien!! Primero de todo piensa que uso y por que terremos te vas a mover en bici. Luego a partir de ahí empieza a valorar si incrementar el presupuesto o decantarte por otro tipo de bici... Tú pregunta, que nosotros intentaremos aconsejarte con nuestra opinión, que no siempre tiene que ser válida, jejeje....
Yo noto si son mas rígidas o menos con el tiempo. Aquellas que se descentran menos, es por que son mas rígidas. Un punto donde se puede ver la rigidez, es en la unión de la llanta. Esto sólo se ve con un centrador. Una llanta rígida, siempre tendrá los radios tensos. Las Mavic, por ejemplo, son muy buenas en este aspecto, yo diría que las mejores, pero (siempre hay un pero) cada repuesto de Mavic cuesta.... un huevo. Normalmente una rueda de 24 radios, es por que son muy rígidas, de lo contrario... es un ejemplo Saludos
Gracias por contestar, queremos dobles porque no veo cómodas las rijidas, ya tenemos ella una 5xc y yo una rockrider 8.2, con lo que a tema de componentes lo facil es que salga perdiendo, pero quiero meterme en el mundo de la doble y si hay que cambiarla mas adelante se cambia, el presupuesto poco mas se puede estirar en mi caso, preguntare si hay alguna amr del año pasado aunque lo dudo, respecto a las rutas juntos pues lo tipico (carril bici, sendas, subidas, bajadas no muy tecnicas, etc, la maxima montaña posible), yo solo lo mismo un poco mas "subido" de tono y alguna trialerilla fácil. ¿nadie tiene una asx o una miss rt para darme su opinión? La experiencia de comprarme una bici "por los componentes que lleve" ya la tengo y no he quedado muy contento, prefiero ver si el cuadro tiene mejor geometría, calidad y estética para ir mejorandolo poco a poco. Saludos.
Si lo que quieres es probar las bicis de doble suspensión y no darle mucha caña, pues cualquier que puedas encontrar con el presuspuesto que tengas hará la función. Lo de mejorar los componentes poco a poco..., siempre que se rompa alguno o se desgaste y tengas que reponer puedes mirar de poner algo de mejor calidad y menor precio..., pero si te engancha mucho esto del btt tú mismo serás el que quieras tener todo un conjunto de bici mejor. Así que mejor darse una vuelta por las tiendas cercanas y decidete por la que más te entre por la vista!!!
Mis 2 Ghosts,tanto la de 1200 pavos,como la de 3000€,llevan las mismas llantas de serie........"Ghost 700 TL + bujes XT".
Son unas llantas con las que Ghost se asegura quitarse de problemas, son muy duras y resistentes, que no ligeras...
Más sobrepeso tengo yo,que las llantas.......y como no quiero arañarle unas décimas a las rutas......no me obsesiona mucho el tema del peso..
Pues yo recuerdo que cuando llegó mi bici y me la enseñaron en la tienda, recien sacadita de la caja, la rueda delantera que iba desmontada no pesaba mucho la verdad. Encima la sensación del neumatico anchote parece que tenga que tener mas peso. Pero ya os digo que yo no controlo mucho el tema. Acabo de mirar y en la SE 9000 de ahora (la mía) pone que lleva la llanta Alex DP 20 Disc ¿Que os parece?
Yo de llantas no entiendo mucho,yo lo unico que pedi,fueron neumáticos gordotes a juego con mi envergadura,talla de la bici,que vi una Lapierre X-Control 510,toa pepina,y llevaba unas gomas de 2.00 creo.......y se veian enanas......en comparación con lo grande que era la bici......
