este es mi nuevo amor !!! 8.4kg sin pedales !!!! espero que os guste !!! a mi me tiene enamorado !! jejejeje Ver el archivo adjunto 2986067
de paso hare una preguntita a ver si un alma caritativa me contesta !!!! como puedo saber si esta bici esta registrada en cannondale o no ? mi tendero me ha dicho que con la factura del primer comprador me vale, pero no las tengo todas conmigo !!!! GRACIASSSSSSSSSSSSS y sacarme de la duda compañeros !!
Alguien sabe cuál es la código de la OPI 100 + 6º? (Lo pone por debajo de la potencia) tengo que pedir una y no quiero equivocarme.
Aquí os dejo la foto de la mía con los últimos cambios, bueno me faltan las bielas fsa de carbono que están de camino jejeje Enviado desde my iPhone con Patatalk
Bien, os pongo este enlace con el cuadro que tengo en el hilo de compraventa. http://www.foromtb.com/showthread.php/898555-CANNONDALE-CAAD5-EDICION-ESPECIAL-MAPA-TOPOGRAFICO La verdad es que lo compre hace 4 días a un ciclista de Galicia, un tipo estupendo que se ve que cuida muchísimo su material, porque el cuadro no tiene casi ninguna señal de uso. Tambien es cierto que era el cuadro con el que le había montado la máquina a su novia. Lo compre para montarlo yo, pero me pongo a echar números y buffff, para montar un pepino con componentes dignos de este cuadro puedes hipotecar tu casa. No sé que hacer. He suspendido la venta tres veces por pura indecisión. A ver si me echais una mano. Por una parte, siempre me han gustado las Cannondale, mis compañeros de salida, allá por el año 1992-1993 cuando las vi por primera vez, tenían algunas, de la serie M tenia una Stephan, y una KillerV creo que era, de esas con el cuadro en forma de V con horquilla peperoni que tenía Manolo, ahora, por lo que he oído, perdido como Juez de Paz en algún pueblo Asturiano, que envidia. Manolo era como una locomotora con patas. Un tío de 1,95, de mas de 100kg y que cuando te ponías detrás de él era como ir detrás de un trolebús, vamos que no hacíamos relevos con el ni de casualidad. Era una delicia ver como trabajaba aquella Peperoni. Desde aquel momento, fueron las bicis en aluminio que mas me han gustado, son una autentica maravilla, aunque por una u otra razón siempre he tenido otras marcas, menos esta. Durante unos meses he estado buscando un cuadro Cannondale que fuera algo poco visto, en cuanto a pintura, y que fuera fiable. La verdad es que no se si he acertado. El caso es que me gustaría que me dierais ideas para montar este cuadro, mis preferencias de conducción son los caminos sin fin, los rompepiernas y las subidas infinitas, soy de esos que le gusta poner todos los componentes en un color, cierres de rueda, dirección, cierre sillín, tornillos de plato, tornillos de porta bidón, etc.... Pero no termino de encontrar que color ponerle a este cuadro para que quede bien, y no me sirve el negro, me gusta la sobriedad, pero tanto tanto. ...Tampoco sé que horquilla poner, tengo claro que una Lefty seria lo mejor, pero puffff, que caras son. Un ultimo asunto, que sepáis que el sillín será un Brooks B-17, después de que lo probé mi culete no acepta otra cosa menos cómoda que el sillón de tres plazas de mi salón. Si de paso alguien pudiera decirme de que año es este cuadro se lo agradecería, porque por mas que he buscado no he visto ni uno en todo el foro, ni encuentro ninguna referencia expresa sobre el en ninguna parte. Un saludo, y aceptaré de buen grado cualquier consejo que me deis.
Bueno aqui os dejo el cambio de mi super v, de Fatty a Lefty y de un basculante de 100mm a 120mm. para que esten mas equilibradas las suspensiones:
Te envidio el garaje Catxl, y tienes un par de burras extraordinarias, muy bien así, con la Fatty en la F y la Lefty en la Super V (tú lo has dicho: mucho más equilibradas). Donde no estoy de acuerdo es en las ruedas: las pegatas de la CrossRide son muy cantosas y no van con la imagen clásica de la Super V. Y las XT de la F no tienen arreglo porque aunque les quites las pegatas, las cabecillas rojas estropean la estética alu desnudo de la bici. Yo las vendía y me hacía unas a la carta con bujes XT 765 y unos aros Mavic 317, 717... color plata mucho más acordes con el resto de la bici.
Pues en vivo la F900 con la Xt queda mucho mas en acorde, por que las pegatas( que no son pegatas, van al laser), son del mismo tono que el row del cuadro, lo unico que desentona son las cabecillas, que son rojas, y estas ruedas las compre en su dia para la Super V. De momento, no puedo gastar un duro mas, hasta nueva mejora de la crisis, jajajajajaaaa Si algun dia me quisiera deshacer de la F900, serias el primero en enterarte, por que se que te vuelve loco este cuadro, jajajajajjajaa
Esta es la mia, RAVEN 2000 de 1998, está todo original, excepto la transmisión y las cubiertas, todo XT de 8 coronas.
Buenas! Ahi van dos fotillos de como esta actualmente mi Trail SL. De origen solo queda la direccion y sillin.. pero esque es taaaan comodo. Un saludo a todos.
Hola a todos, el otro DIA al volver a casa me di cuenta de que había perdido la tapa de la potencia xc3. Alguien sabe donde puedo conseguir una tapita de estas? Cada vez que veo mi bici parece que me pide una a GRITOS!! Jajaja Gracias.
Ponlo aki haber si hay suerte y alguien lo tiene http://www.foromtb.com/showthread.php/356808-Mercadillo-TODO-CANNONDALE
Oh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! la de mis sueños, por pasta me tuve que conformar con mi Super V, que todo hay que decirlo, no es poco, pero esta se me iba de pasta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bueno, hace un tiempo que no posteo por aquí y os dejo mi Rush modificada para hacerla sub-11. Casi todo lo he ido comprando por el foro de segunda mano:
Bueno! Ya puedo anotarme de nuevo aquí Me han robado mi Jekyll 800 (2006) hace tres meses por lo que estoy retomando el tema. He comprado una RZ 120 que estoy montando poco a poco. Por ahora está así, a falta de que llegue el resto de los componentes
