La mía la utilice para hacer el ultimo tri de la temporada en fuentidueña, que no fue muy bien porque arrastraba una lesión en el piramidal y no pude disfrutarla pero funcionaba a las mil maravillas!
chicos he encontrado una recon silver tk baratita y queria saber si habra mucha diferencia con la xc32 tk que llevo ahora de serie, ambas son de aire! un saludo
bueno pues hoy limpiando un poco a la niña me he encontrado con esto. parece una grieta como la del compañero, no recuerdo quien. como lo hiciste con la garantia? a tu tienda? a cualquier distribuidor? con conor directamente? si me cambian el cuadro me da a mi que me van a ***** con los colores nuevos.................. echarme una mano por favor
***** que putada Miky. No lo veo muy bien en el móvil, que es en la soldadura del tirante izquierdo???? Pero sino las tenemos ni un año!! Lo del cierre del sillín es óxido o guarrerida??? A ver que te dicen los compañeros!!
la fisura que es la del tubo con la abertura para la tija o tambien es en la soldadura del tirante izquierdo? es que parece que por ahí tambien está fisurado. Yo creo que no habrá mucho problema con la garantía y más siendo 29 o 27,5. Lo jodio sería si fuera en 26
Vídeo onboard que transmite lo buena que fue la ruta de Los Jabatos de Orusco sobretodo en los tramos técnicos, con algunas caídas incluidas... (Como siempre, mejor en HD y volumen al máximo) Espero que os guste!
Xurrys. hace mucho que no me paso. Aun sigo con la conor afx 8500 2010. 13.000km en unos dias. Y hay esta la peleona. Aunque pide cambio ya... hace poco me a tocado cambiar el pedalier (holgura) , sólo lo del cuadro, hace no tanto la patilla por pasarla del rosca y el cambio simplemente por perder las ruletas en una bajada con mucho barro, jejej, y como estaba ya tocado lo cambie entero. Y hace nada parti la cadena, pero puse otra (usada de antes) y pa´lante. Para su precio y el uso esta aguantando bastante bién, y el problema que tiene es por desgaste y alguna burrada. Lo que me sigue sorprendiendo es la transmisión, siendo alivio del 2010 de 8v (ademas un cassete 11-30...) pero con esa distancia y desgaste y dientes rotos... me sorprende. Y la suspension Rst Capa que siendo tan cutre no este cascada, y mira que he sido brutote y ha tenido bastantes topes. En fin, asi que estoy mirando la wrc team deore en 27,5, a ver que tal sale la del 2015. Y tal vez comprarla, o aprovechar descuentos de liquidación 2014 con suerte. Siempre que no sea un hereje y me pase a ktm, jeje. ¿¿los que teneis alguna wrc team no muy antigua que tal os a ido?? Por cierto, estoy mas acostumbrado a manillar doble altura y no muy bajo de manullar, ¿la potencia que trae se puede invertir? Gracias por adelantado.
Aunque lleve diferente bici, diría que la potencia es la misma. Lo primero que hice fue invertirla ejejeje
Gracias por la respuesta. Esa es mi idea, invertirla para que sea menos "racing" y mas "sport". Y si no me sintiera comodo y el tubo me lo permitiese, subirle 1 cm extra con separador o lo que haga falta.
Finalmente he comprado una WRC Team XTR 27'5. Era lo q más se adaptaba a mi presupuesto. Mi primera "burrina" ahora a disfrutar.
Muy guapa la bici, pena no sean dos platos, para mi se pierde mucho uno en los desarrollos dulicados y hermanos. Pero te has pillado una gran bici!!!!
Gracias, Picto! Cuando la compré no tenía mucha idea de cuadros, componentes, marcas y poco a poco me voy poniendo al día. Lo de los paltos quizás tengas razón pero al no controlar mucho no he tenido opción de haberme planteado lo de los dos platos.
Con foto y todo, bien bien. A ver si la espera merece la pena, con suerte bajan de precio con la misma calidad en 2015, como han hecho otras marcas.
Chicos, catalogo 2015 http://issuu.com/todomountainbike/docs/conor_wrc_2015__2830mb_29 A priorí empeora o al menos cambia un poco la gama wrc team que es la que estoy mirando. Faltan saber los precios. Cambios que veo, parece que cuadros nuevos tanto los aluminio 7005 y 6061, ya no tienen el refuerzo en la pipa de la dirección, pero creo que la geometria es igual o casi, lo comparé rápido. Se parecen mas a los de carbono. Esto es diferente, espero que a mejor. Llantas mt15 en vez de las mt35 que veo ahora, a priorí "peores" pero el cambio será mínimo, creo. Han perdido los 3 platos. Ahora son 2, incluso 1 si lo pides, que te dan varias opciones. Y en la que sería equivalente a la wrc team deore ahora trae cambio xt, pero frenos 506/447, creo que equivale a deore o justo debajo, pero son diferentes a los m615 de ahora. No he mirado mucho mas, falta saber el precio.
Por loque me han mandado desde una tienda, los precios son los mismos y por 20€ más pones las M35 y por 40€ más, las Mavic CrossOne Creo que han ido a peor... La tija creo que tampoco es de carbono como antes
También puedes poner aún más dinero y cambiar a una Sid o a una Fox(125€/235€) 1175 la gama baja de la team 1435 la xt 1820€ la X1 2750!! La XTR
Bueno, en la team deore la tija no era de carbono antes, aunque en las xt y xtr si lo eran. En fin, quizás han bajado lijeramente los componentes para compensar los cuadros nuevos y asi no subir precios. Lo curioso es que al menos en las dos team primeras marcan el mismo peso que el año pasado, con ligero cambio de componentes.
Hola; me presento: Soy Emilio, de Sevilla en Andalucía y hoy e pedido en la tienda una Conor 8500 29er Deore dicen que en 5 días ya la podre recoger, la e pedido en Roja. ¡Un saludo y a dusfrutar esas Conor!
